4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Onhan koululla, mutta just alko työharjottelu, jonka jälkeen on kesäloma ja sitte uus työharjottelu. Ni kouluu on seuraavan kerran ehkä 6kk päästä.

Mutta kunhan kaveri tulee, jolla toi skoobberi nyt on, niin koitetaan toi ryyppy nyt eka.

Jep. Mutta minä väitän että se luisti siinä takertelee sillä mulla oli kans tommonen vastaava ongelma, tyhjäkäynnillä toimi normaalisti, mutta vähä anto kaasua nii röpelsi ja täyskaasulla röpötti vaan kokoajan ja saatto sammuakkin. Ryyppy jos jää päälle niin tuskin tyhjäkäyntikään toimii kun seos on niin rikas kokoajan.
Ja jos vika on luistissa niin otatte vaan hienoo hiomapaperia ja hiotte sitä vähän väljemmäksi ja laittakaa jotain öljyä/vaseliinia niin pitäis alkaa pelaamaan.
Tai vaihtakaa se kusikaasari helvettiin siitä ja laittakaa joku kunnollinen mikuni/lortto tms siihen niin alkaa pelaamaan eikä vittuile.

No joskus se saattaa hyytyä ajosta, eikä se tyhjäkäyntiäkää käy kunnolla. toi nyt on muutenki tollanen paskakasa, mutta kaveri nyt haluis sen toimii, kun sillä ei muutakaa oo.

Putsatkaa se kaasari kokonaa ja kato varsinki ryyppy ja luisti ku ne on pahimmat ongelmanaiheuttajat siinä kaasaris. Eikä se mikkää paskakasa oo, kestää paljo paremmi ku muut jos sen vaan saatte kuntoon.

Tohon nopeuskeskusteluun sivulla 2 tällänen video http://www.youtube.com/watch?v=6Hv84EKefOE. Kyllä Jorekin melko kovaa on 50cc:llä menny

Mut hei, nyt on vanteiden ja keulan hionta alotettu ja melkeen saatu valmiiks! Eli kohta pääsee laittamaan kumit vanteille, kunhan eka maalaa.

No mutta paljonkos tollasessa nopeudessa mittariki kusee. Ja toi oli kans alamäkeen vedetty, menehän alamäkeen kaikki vaikka kuin lujaa.

Todellista nopeutta n. 70-75km/h eikä 85. Mittarit kusee aina.
Mekin kaverin kanssa kakspäällä päästiin n. 75km/h vauhtia alamäkeen ja jaksoi ylläpitää sitä vauhtia alamäen jälkeenkin tasasella mutta märkää unta se vain on että se jaksaisi tasasella tuohon vauhtiin kiihtyä. Jorekin on melko varmasti kuvannut tuon videon samoissa olosuhteissa.

Mulla on tosiaan etuvanne on työn alla ja rupesin miettimään, että pitäisiköhän vaihtaa tässä samalla laakerit siihen. Eli Easypartsilla laakerien tuotenumeron kohalla löytyy tällänen teksti Kogellager
6201 U (90912-Gc8-0000), mutta noi maksaa 17e kappale eli hell no, noita en oo ainakaan ostamassa. Nyt kysyisinkin, että mitkä ovat Kymco Vitalityn eturenkaan laakereiden koot? Samat laakerit siinä on, kuin Kymco Agilityssä. Biltemasta löytyy 6201 2RS (koko 12 x 32 x 10) laakerit ja noi Hollannin laakerit on 6201 U, mahtaiskohan käydä noi? En viitti nimittäin mennä irrottamaan/hajottamaan noita vanhoja laakereita, ennen kuin tiiän sopiiko esimerkiksi noi Bilteman laakerit tohon, kun maksaa vain 2,49e/kpl.

Mittaa nykyisien koot ja vertaa pilipaliteeman laakereihin.

No onko se niin vitun vaikeeta paukuttaa vanha irti ja mitata? Ja jos se on 6201 laakeri niin sillon käy mikä vaan laakeri jossa tuo numero on 6201, oli se sitten RS tai U tai mikä vaan. Ne on käytännössä standardikokoja pyöränlaakereissä, 6201 (12mm akselille) ja 6202 (15mm akselille) ja tais olla vielä joku isompikin, näitä on mopoissa ollut. Eli uskon että on tuo 6201
Mutta paukuta ne vanhat sieltä irti ja mene laakerin kanssa laakerikauppaan (EI BILTEMAAN) ostamaan kunnon laakerit, maksaa ehkä 5-7e kpl mutta kestää sitte moninkertasesti verrattuna bilteman paskoihin.

Homman nimihän oli se, että en nimenomaan halunnut paukuttaa niitä irti, jos sitten halvalla ei olisi löytynytkään uusia. Lisäksi niitä ei ole edes ihan pakko vaihtaa. Mutta sain selville toiselta taholta, että esimerkiksi nuo Bilteman 6201 2RS laakerit menevät tohon. Ja kiitän nyt vielä sua radon- selkeästä vastauksesta ja 6201 2RS laakereiden sopivuuden varmistuksesta, vaikka olisit varmasti voinut ilmaista asian hieman eritavalla.. En ole mikään mekaanikko, vaan innokas harrastelija, joka ei tiedä yhtä paljon tekniikasta, kuin esimerkiksi ammattikoulua käyvät tulevat automekaanikot ja sitä vartenhan nämä topikit ovat, että ihmiset voivat keskustella ja esittää kysymyksiä näihin peleihin liittyen. Jos tästä mun viestistä jää jotain hampaankoloon, voit kertoa sen YV:llä ettei tule offtopiccia.

Kannattaa myös tollasissa osissa, kuten laakereissa miettiä, että kannattaako ostaa ne 2,5€ laakerit, jos kalleimmat on 17€. Koska luultavammin ne 2,5€ laakerit on sellaset, että saat vaihtaa kohta uudestaan.

Kuinka tiukalla teillä on ollu toi etuvarin mutteri, missä on nuo rullat takana? Pulttipyssyllä paukuttamalla ei tapahtunut juuri mitään, ja pitäis olla aivan tarpeeksi tehokas pyssy. Näyttää kyllä että edellisellä omistajalla ollut jotain omia patenttejaan tuohon mutta on se saatana kun ei liiku mihkään...

Juu toki, mutta tossa 17e laakerissa on myös alkuperäisosan hintalisä

On on, en nyt meinannu että pitäs ne kalleimmat ostaa, mutta en niitä halvimpia ainakaa ite menis hankkii. Jotku keskihintaset.

SuperRKO, ainaki joka vehje mitä oon purkanu, niin on pyssyllä vähintää lähteny.