Kirjoittanut jusutus » 10.6.2007 17:24
rodeo kirjoitti:Voiko jousta säätää sen ollessa paikallaan vai pitääkö se ottaa irti?
Voi säätää paikallaan ollessa.
Olisko liian löysä vai liian jäykkä?
Keskustelua Alustoista & Jarruista
neos-00 kirjoitti:Mistä voi johtua että molemmat, sekä etu- että takajarru hieman kovempaa jarruttaessa jäävät päälle? Lopun matkaa saakin ajaa sitte jarru päällä. Edessä on siis levyjarru ja takana rumpujarru.
Oletko laittanut kunnon jarrunestettä ? Ettei mikään hong kongin
Meinaan jos vika on kummassakin niin nesteessä vika luulisin.
Jooooo elikkäs onkohan tossa etujarrussa ilmaa vai mikä on? Äsken kävin vähä harjottelee endoi (:D) ja jonkun 10 endon jälkeen alko paineet hävitä etujarrusta, että sai puristettua pohjaan saakka (ja endoistahan ei sen jälkeen tullut hevonv***uakaan, kuten ei sitä ennenkään ) Kotiin tullessani oli etujarru taas palautunut normaalini muotoonsa, eli jarrukahva ei painunut pohjaan. 
) Kotiin tullessani oli etujarru taas palautunut normaalini muotoonsa, eli jarrukahva ei painunut pohjaan.
z0rb kirjoitti:neos-00 kirjoitti:Mistä voi johtua että molemmat, sekä etu- että takajarru hieman kovempaa jarruttaessa jäävät päälle? Lopun matkaa saakin ajaa sitte jarru päällä. Edessä on siis levyjarru ja takana rumpujarru.
Oletko laittanut kunnon jarrunestettä ? Ettei mikään hong kongin
Harvemmin rumpujarrut mopoissa ovat nesteellä.
Huom! EN myy enää Talonin rattaita tai RK'n ketjuja.
kinroadmies kirjoitti:mikä olis vikana ku yritin endota ni ei ottanu kiinni ja palat on kunnossa (lasittunu)?
Otappa jarrusatula irti ja tarkista puristuuko palat kasaan ja puhdista lasittumat poies.
"Kun haluton laittaa tarpeettoman tekemään hyödytöntä, tuntuu siltä, että turha työ menisi hukkaan"
aamu kuudelta olin menossa duuniin ja ajoin töyssyyn jotain 30-40kmh vauhtii ja paiolin takaiskari katkesi nyt pitäis sitten hommaa uutta tilalle niin mitäs sanoisitte tämmösestä http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 7-678/1078
tai tämmösestä
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -1096/1078
nyt pitäis sitten hommaa uutta tilalle niin mitäs sanoisitte tämmösestä http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 7-678/1078
tai tämmösestä
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -1096/1078
Euroopan omistaja
Ro||e kirjoitti:aamu kuudelta olin menossa duuniin ja ajoin töyssyyn jotain 30-40kmh vauhtii ja paiolin takaiskari katkesi
tai tämmösestä
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -1096/1078
itsellä ollut tuo ensimmäinenvaihtoehto ja todella tyytyväinen olin . säätö onnistuu koska vaan ilman työkaluja
voin suositella varauksetta.
arizaka kirjoitti:Jooooo elikkäs onkohan tossa etujarrussa ilmaa vai mikä on? Äsken kävin vähä harjottelee endoi (:D) ja jonkun 10 endon jälkeen alko paineet hävitä etujarrusta, että sai puristettua pohjaan saakka (ja endoistahan ei sen jälkeen tullut hevonv***uakaan, kuten ei sitä ennenkään
Kun jarruneste "kiehuu" niin jarruteho tottakai häviää ja kahva saattaa mennä pohjaan ja jarruteho olla huono. Ei mikään ihme jos cpi:n vakionesteet kiehahtaa 10 kiimasen endotus yrityksen jälkeen.
Osta se over-size levy ja laita nenä uuteen muotoon
neos-00 kirjoitti:Mistä voi johtua että molemmat, sekä etu- että takajarru hieman kovempaa jarruttaessa jäävät päälle? Lopun matkaa saakin ajaa sitte jarru päällä. Edessä on siis levyjarru ja takana rumpujarru.
Etujarrupalojen liukutappi paskanen(missä palat liikkuvat), mäntä(männät) jumissa, Palat lopussa.
Takajarrun päälle jääminen vois viitata myös paskaseen vivustoon ja jarrupalat voi olla myös lasittuneet jos jarrutuksen alussa takajarrukahva tuntuu pehmeältä kun puristusta jatkaa hieman voimakkaammin.
Siinä muutama tarkastelun aihe.
Mikäköhän on vikana, kun takajarru ei jarruta levyn toiselta puolelta? Siinä on semmosia kohtia mistä pala ei ole ottanut kiinni. Kivasti ulisee... Avasin ton ja katoin palat, niissä ei ollut mitään outoa. Mistäköhän johtuu? Eikö mäntä purista toiselta puolelta vai?