4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

72cc. Huiput jää kuitenki johonki 65 paikkeille, jos on muut vakio-osia. Prikalla voit sitte vähä vielä nipistää huippuja jos veroja pelkäät.

oisko tommone 72cc vaikee asentaa ku en oo mikää truebensa ;D ja emmä ny mitää veroi pelkää ku ei vaa kortti lähtis..

Kortti lähtee kun verot tulee. Eikä se pytyn vaihtaiminen niin vaikeeta oo, mutta jos et ite osaa niin pyydä vaikka osaavalta kaverilta apua.

eiku oho nii lähteeki.. Sori mun moka

Reetuhai2 kirjoitti:Kortti lähtee kun verot tulee. Eikä se pytyn vaihtaiminen niin vaikeeta oo, mutta jos et ite osaa niin pyydä vaikka osaavalta kaverilta apua.

Ja Jore1961 Youtube videoista löytyy asennusvideoita

No älä perseile sillä skootterilla nii ei poliiseja nää kiinnosta, varmaan autossaki nauravat vaan et "vitut tota o turha testaa ku kulje kuitenkaa"..
Ja tuskin menee edes 65km/h vaikka ois 72cc, tarviit muutakin kun isomman pytyn isompaan vauhtiin.

emmä mitää vauhtii kaipaa enempää vaa vääntöö ja kiihtyvyyt..

sitten laitat isomman pytyn, sillä saat juuri noita kaipaamiasi ominaisuuksia.
Joren kanavalta löydät asennusvideot: http://www.youtube.com/jore1961
jos et ole ennen vaihtanut niin kannattaa joku osaavampi kaveri ottaa mukaan, seuraavalla kerralla homma onnistuukin sitten yksin.

Ei tossa pytyn vaihtamisessa mitään vaikeeta oo. Kunhan vain muistat ennen nokka-akselin irrotusta laittaa männän ylimpään kohtaan, niin lähtee käymäänkin vielä. sekä nokka-akselin saamine. Takasin paikalleen, oikeessa asennossa

Kannattaa muuten laittaa se mäntä sinne sylkkään ennen kuin asennat sen pytyn koneeseen. Vakio 50cc männän saa heitetty sisään, mutta isommissa 70cc varsinkin 90cc pytyissä on vituttavaa saada se mäntä sylkän sisälle..

Ekaa kertaa, kun vaihdoinn pytyn, niin jouduin sen tekeen kolmeen kertaan. Ekaks unohtu tiivisteet, sitte kohdistusholkit. Kolmantena kertana sokka oli hukassa. Pelkäsin sen olevan kampikammiossa, niin jouduin koneen avaamaan. Sokka löyty sitten taskusta


PS: multa saisit 30e sylkkäsetin. Kanavat käyty läpi, keulasee lähtiessä

kiitos neuvoist ! Ilmottelen sul yv:n jos ostan sult ton sylkkä sarja. Onks se 72cc vai mikä ?

72cc juu

Kysymys! Mallasin V-Cliciin 139QMA/B koneeseen 80cc pyttyä, mäntää ja kohtasin hieman ristiriitoja kasatessani sitä. Männästä puuttui ventiileiden tehdas valmiit kolot , mikä ilmeisesti oli tarkoitus kompensoida 1,7mm paksulla kannentiivisteellä, mistä taasen seuraa se, että nokkaketju ja nokan etu-laakeri joutuu liian tiukalle (1,7X halkaisija x 3,14 = kehä ). Eli pitäisi lisätä ketjuun kaksi lenkkiä, mutta miten saan ajotuksen siten "kohilleen", sitä paitsi ei maksa vaivaa. Miten te olette ratkaisseet tämän ongelman, kun itse en ole löytänyt esim. noita ohuita kannentiivisteitä ja sopivaa mäntää (alle 100€) mistään. Ajattelin laittaa vakikannen missä on alkuperäinen joku 0,5 paksu kannentiiviste, venttiilin koloilla varustettu mäntä, mutta mistähän sellaisen löytäis ja vielä 80cc pyttyyn, sekä, myykö Suomessa joku ohjuriholkkeja?

Semmoista asiaa tiedustelisin(ja kun aiemmat sivut plärättynä ei osunut haluamani vastaus silmään) että mikä mahtaisi olla vikana kun skode on käytetty käyntilämpöiseksi(eli ryyppy on poissa päältä) ja kahvaa vääntää pikkuisen niin meinaa tukehtua (tai tukehtuu ja sammuu), mutta parin kaasun pumpauksen jälkeen toimii moitteetta. Vika ilmenee silloin kun skode on ollut tyhjäkäynnillä jonkin aikaa.
Setuppi: 72cc sylkkä vakio kannella ja normikaasari 0,90 suuttimella ja neula on toiseksi alimmassa lovessa.

P.S. Voisko joku laittaa linkkiä tuohon kiinalaisen sopivaa dellorton kaasaria? Ja minkä kokoinen suutin sopisi siihen minun setupillani.
Iso kiitos jo etukäteen!!!

1iron, oikeasti, 80cc ja vakiokansi? Ei mitään järkeä, jos siitä pytystä haluut tehoaki pihalle. ohjureita saa viri ja varalta, just eile näin viimeks.

FlarLander, mikä tahansa kaasari menee, kun teet sille holkin, tai sitte ostat kaasarin jossa on samanlainen kiinnitys kun vakiokaasarissa. Ainakin Delluje PHBN ja PHVA kaasareissa on samanlainen kiinnitys.

Reetuhai2 kirjoitti:1iron, oikeasti, 80cc ja vakiokansi? Ei mitään järkeä, jos siitä pytystä haluut tehoaki pihalle. ohjureita saa viri ja varalta, just eile näin viimeks.

FlarLander, mikä tahansa kaasari menee, kun teet sille holkin, tai sitte ostat kaasarin jossa on samanlainen kiinnitys kun vakiokaasarissa. Ainakin Delluje PHBN ja PHVA kaasareissa on samanlainen kiinnitys.

Jep Jep! Ja kiitos, ohjurit ViriVarasta, pistetään muistiin. Vakiokannessa on yhtä paljon järkeä kuin turbossa jos en saa ohuita 80cc kannentiivisteitä mistään, koska se on nyt broplema #1. Ja kakkonen on mäntä missä yläpinnassa on tila mihin venttiililautanen mahtuu aukeamaan kun kone on kasassa ja käy. Haluan vielä täsmentää sen, että jos haluan ajaa kovaa, niin teen sen jollain muulla laitteella "Ninja" "BMW" ja moottoritiellä Saksassa. Ensi siaisesti haluan vääntöä hieman lisää ja pienillä kustannuksilla, saattamatta kuskia juridisesti vastuuseen.