4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Jos nopeutta haluut, niin isovenakansi. Ja samantien hanki isompi pytty. Riippuen tietenki paljonko haluut vauhtia, mutta 72cc:llä ei mitään rakettia saa. 63cc on hyvä vakion korvikkeeks.

ramba__ kirjoitti:Jos tosiaan alkaa variaattorista jonkinlaista rahinaa kuulumaan ja hyytyy, luultavasti siellä jotain on jumissa/rikki. Mutta jos ilman mitään ylimääräisiä ääniä alkaa hyytymään voi olla tankissa vettä, kaasari tukkeessa tms.

Kiitos tuota vastausta hain, haen ehkä skootterin n. 4 päivän päästä ja pistän variaattorin ja kaasuttimen osiin.

Olisin ostamassa huomenna varmaanki tuommosen Solifer XTR50, että millasia kuristuksia tollasessa löytyy, ja miten ottaa veke?

Kaverilla ei ollu kun kaasarissa sellanen kuminen ympyrä luistin päällä mikä estä kaasun täyden avauman.

Kertokaas joku mikä ois baotianis vika, ei toimi kuin puoleen kaasuun asti hyvin sit alkaa booo..
kulkee hikisesti 30km/h

sit toinen asia. mites kuuluu magneeton merkit olla, kun venttiilivälykset säädetään?

kyseessä siis BT49QT-12

Putsaa kaasari ja T merkin kohdalla.

T:ssä. Onkos viriä kiinni? Älä vaan sano, että löytyy powerfiltteri?

Hyvää päivää minulla on sellane baotian milan sport bt49qt-9 ja meinasin laittaa tälläisen siihen http://www.virijavara.fi/kauppa/product ... .php?p=145 mutta olen niin käsi että en tiedä mitä muuta siihen pitäisi laittaa koska tiedän että muutakin pitää laittaa. Osaan kyllä itse vaihtaa

Ei tarvii muutakun isomman suuttimen. Joku 90-95 pitäs olla hyvä.

Zoneri kirjoitti:T:ssä. Onkos viriä kiinni? Älä vaan sano, että löytyy powerfiltteri?

juu venat säädetty, ei muutosta. en tiiä virityksistä, ainakin cdi boxilta on katkastu vaaleenpunanen johto..

putki on vakio ja ilmaputsari.

toimi syksyllä viel ja kulki joku 60 mittariin, täytyypi napata seuraavaks kaasari irti

Minkä painosia rullia ootte käyttäny 72cc kanssa? Entäs tarvitseeko paine- ja kytkinjousiin koskea?

Vakiorullat tai sitte jotku 5-6g voi parantaa kiihtyvyyttä ja jaksamista jonkuverran. Jousiin ei tarvii koskea ikinä jos ei löysty.

Skootteri lähti mutta osia jäi, ostakaa omanne pois, 35e kaikki!

http://www.motot.net/talli/osat/id41418/
http://www.motot.net/talli/osat/id41417/

Olihan se ihan hauska vehje, vähän työllistävä mutta mutta.. Tulipa perehdyttyä vähän nelitahtitekniikkaankin.

sanokaas joku et miten saan ton kymcon kulkee mittariin joku 55-60 eli oikeeta sen 50-55? Viriä: rajottamaton cdi koska vakio makso liikaa, varin kuri hiottu pois, malossin valkoset kytkinjouset ja 5g rullat. Cditä en rupee vaihtaa enkä rupee ostaa rajotettuu vari holkkii. Kiitoksia jo etukäteen

Niin eli se kulkee nyt liikaa? Hyvä sanoa että haluaako nopeuden alas vai ylöspäin. Jos haluut rajottaa ni laita luistun päälle joku kiekko missä on reikä, että vaijeri menee läpi. Estää kaasun täyden avautumisen, ja sitä voti sitte hioo sen mukaan kun tarvii.