Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

JeppisJee.

Elikkäs tänään ilmeni seuraavanlainen ongelma.
AJelin tuossa neossilla vesisateessa ja rupesi yhtäkkiä pätkimään, ensin rupesi nykimään ja sitten hävisi tehot kokonaan. Moottori kiertää hyvin mutta kun kytkin nappaa kiinni, rupeaa pätkimään ja putkesta kuulumaan suhahduksia/pamauksia, oikein kunnon paineella tulee ilmaa.

Annoin mopon olla tallissa pari tuntia, tarkistin varin/kytkimen sekä vaihdoin uuden tulpan.
Toimi 15km kuivalla säällä hyvin, kunnes sama vika toistui.

Mopolla pystyy nyt ajamaan pintakaasulla ihan ok, mutta epävakaa ja pätkivää edelleen kun lisää tai vähentää kierroksia.

Ensimmäisenä tuli mieleen että olisi saanut kosteutta sisään, mutta kun ei nyt kuivuneenakaan tahdo toimia ja on sillä ennenkin ongelmitta kaatosateessa ajeltu.

Eli onko vika moottorissa, cdi-boxissa vai puolassa?
Tietäisi vähän että mistä rupeaisi vikaa etsimään, ennen kuin koko mopon purkaa atomeiksi.

Jos jollain on vastaavanlaisesta kokemuksia/tietoa, niin olisin kiitollinen vastauksista.

Minkälaisen tulpan laitan airsalin 70cc sportin kanssa? Nyt on NGK B9HS ja välillä sammuu mutkaan ynms. Mitä eroa on ngk b9hs ja b9hsa?

Sähköstarttiin ilmestyi tälläinen vika: kun mopo on pois päältä mutta virtalukko on -asennossa, ei kuulu mitään ääntä kun yrittää sähköstartata. Mutta kun mopo on käynnissä ja painaa sähköstartia+jarrua, kuuluu se normaali ääni. Omaan tajuntaan ei mahdu miten tällänen on mahdollista

No älä nyt ainakaan pasko sitä koittamalla starttia kun mopo on jo käynnissä

Kokeileppa onko noi johdot miten kiinni siellä akussa, voipi olla huonosti.

NukkuMatti kirjoitti:Minkälaisen tulpan laitan airsalin 70cc sportin kanssa? Nyt on NGK B9HS ja välillä sammuu mutkaan ynms. Mitä eroa on ngk b9hs ja b9hsa?

http://www.motot.net/wiki/Sytytystulpat lue tuolta!

1. Mikä on roxiin sopiva tulpanhattu, johon käy NGK-BP9ES-tulppa?
2. Mikä roxis vikana: Risteyksestä lähtee kiihdyttämään, toimii hyvin. Tulee auto eteen pudotan nopeuden n. 40 km/h käy röpöttämään eikä nosta kierroksia enää sen jälkeen.
-Kaveri sanoo et sähköt ois paskana (mikä on hyvin epätodennäköistä mielestäni, mut en sit tiedä)
-Ite luulisin et tulpanhattu ois paskana, kun ei pysy kunnolla kiinni: Häiriönpoistajan kanssa ei mene ja ilman on ihan pirun löysä, tippuu kun ajaa kuopasta.
-Kun piperiä puristaa niin tippuu vähän bensaa siitä, eli saako liikaa bensaa?
-Seoksena käytän n. 2,5%
-Aikaisemmin on toiminut hyvin ilman röpöttämistä.
-Uutta tulppaa on koitettu.
-Tulpanhattu on teipillä patentoitu, ei _PITÄISI_ lähteä paikoiltaan, veikkaan kuitenkin että olisi siitä kiinni, kun on niin löysä kuitenkin.

Virit:
70cc S6 Sport
Pro replica
17.5mm Lortto
105 suutin

Anteeksi huono lauseenrakentamistaitoni. Osaan sentään kirjoittaa yhdyssanat yhteen =) Oli muuten pisin kirjoittamani viesti tänne.

Onko kenelläkää kokemusta stage6 sähköistä tai malossin digi sähköistä? Tieto ois kultaa! Onko vaikeaa säätää sytkänajotusta tuleeko mukana tarvittavat kamat/ohjeet säätämiseen ja asteluvut ym.?

Mitään ideaa miks ei gilera dna anna kipinää? Uus akku ja tulppa vaihettu, kun eivät edellisilläkääm toiminu. Sähköstartti ei inahdakkaan, mutta poljettaessa valo välähtää.

janne84 kirjoitti:Mitään ideaa miks ei gilera dna anna kipinää? Uus akku ja tulppa vaihettu, kun eivät edellisilläkääm toiminu. Sähköstartti ei inahdakkaan, mutta poljettaessa valo välähtää.

tarkista kaikki sulakkeet ja magneetolta tulevat johdotukset

Miten se ilmenee että tulppa on liian kylmä lämpöarvolta?

NukkuMatti kirjoitti:Miten se ilmenee että tulppa on liian kylmä lämpöarvolta?

Tulppa karstoittuu ja moottorissa saattaa esiintyä käyntihäiriöitä.

Mikähän on kun lyö tulpan reijästä bensaa niin käy hetken käynnissä, mutta muuten ei millään koitettu antaa hitusen kaasua ja ryyppy päällä, mutta ei sano mitään. Voisko olla että kaasari/imukaula/läpät täynä paskaa? vireinä 70cc airsal ja hilut, ja vehje on siis keeway focus.

Elikkäs tällästä vikaa ois cpi oliverissa:

Vaihettiin malossin 70cc sportti kiinni, ja tulppa joka hyllyltä löyty. Aluksi oli vähän epäilys lähtiskö ees käymään kun tuntu vähän väljältä. Mutta sehän starttas saman tien kuin unelma

Noh, tulpanhattuna ekalla testillä toimi championin musta silikooninen tulpanhattu ja toistaiseksi tuntematon tulppa, ei jaksanu kattoa mikä tulppa Sitten tosiaan kiihdytyksessä pätki aika helvetillisesti, mutta sitten taas 50-70kmph välillä ei ollenkaan.

No tulpanhattu vaihtu sitten cpin omaan, ja pätkiminen alussa loppui, mutta nyt pätkii kun mittari osuu 75kmph kohille ja lujempaa ei pääse edes alamäkeen.

Eli missä vika? sytytyksessä, kaasarissa vai sähköissä? Ilmanpuhdistin ainakin juuri putsattu, ja ei kaasarin putsauksestakaan kauan ole. Noh tänään kokeillaan uudella tulpalla

Mistä sais Suzuki Street Magicciin rajoittamattoman CDI Boksin?

E: Löysin

Tomiko kirjoitti:Mistä sais Suzuki Street Magicciin rajoittamattoman CDI Boksin?

se on käyty moneen kertaan läpi tuolla street magic topikissa...