Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Mbk nitrossa tällästä vikaa: käyntiin lähtee hyvin mutta kun painaa kaasua.kierrokset.ei nouse.mopo vaan yrittää lähteä liikkeelle, kun on työntämisen avulla saanut mopon kulkemaan n.20 se alkaa kiih tymään omin avuin ja kun kierrokset saa ylemmäs se toimii jo normaalisti eli missä voisi olla vikaa, vika alkoi kun etuvarista.meni osia rikki ja korjauksen jälkeen alkoi obängelma.

Ootko varmasti kasannu etuvarin oikein?

olen, purin ja kasasin sen 3 kertaa vielä kun koitin löytää vikaa. Se ei tavallaan toimi ns."pienillä vaihteilla" vaan niin kuin ajaisit vaihdemopolla kutosella koko ajan.

Viriä? Onko paljon ajettu sekä onko variaattorissa ja kytkimessä alkuperäiset jouset?

tehoputki, stage6 medium vp ja +15-22% kytkinjouset

Mikä tehari? Kannattaa sanoa heti mikä, koska tehareitakin on niin montaa sorttia.

Ostin frendiltä pösön joka ei lähteny käyntii, itte arvelinki jo että leikannu. Nyt sain sylkän auki, niin olihan se leikannu, muttei omasta mielestä kauheen pahasti, ainakaan ku vertaa siihen miten oma husse oli leikannu Eli kertooko noi kuvat teille mitään *Klik* . Kyseessähän on pinnotettu sylkkä, mutta kai ton hoonilla saa kuntoon? Maanantaina ku liikkeet aukee niin käyn tietenki kysymässä hoonipaikasta, mutta kyselempähän vaan täälläki jos jotain noista jo näkis. Ja toi kohta ku yhessä kohtaa näyttää että olis lähteny pinnotetta, niin se on vaan tavaraa männästä.

Tervehdys elikkä pätkimisviasta taas.. (yamaha bw's / mbk booster)

Vaihdettu: Tulppa, tulpanhattu, sytytyspuola ja johto tulpanhatulle, starttirele, jännitteensäädin, sulake ja akku.

Mopo lähtee ykkösellä käyntiin ja pysyy tyhjäkäynnillä, mutta kun lähtee ajaa (joskus riittää kun istuu penkin päälle) niin mopo alkaa pätkiä ja ei liiku ja lopuksi sammuu..

Koitin äsken tarkistaa CDI-boksia mutta seon aikas oikukkaassa paikassa tietenkin..

Nii tulin sellasta sitte miettineeks, että voiko irtonaiset johdot vaikuttaa pätkimiseen? Jos esimerkiksi vilkun johto jonka pitäisi olla polttimossa kiinni, onkin miten sattuu ja osuu runkoon?

Otin kaikki takavalojen ja vilkkujen piuhat irti perästä (onneksi oli yhdellä liittimellä vain kiinni) ihan varmuuden vuoksi ja kohta avaan taas sitten etukatteita ja tutkailen sieltä sähköhommeleita, edestä myös puolet valoista otettu irti ja liittimet sojottaa siellä sähköteippeihin käärittynä, niin voisiko niistä johtua pätkiminen?

Kiitos etukäteen jos jaksoit lukea, miettiä, ja auttaa <3

putki on tosiaan tecnigas.next-r mutta se ei mun mielestä oo mikään oleellinen asia tässä vian paikantamisessa.

No tuo että joskus pätkintä alkaa kun istuu penkin päälle luulis kertovan vian, jossain siellä penkin alla on joku johto menossa poikki tai liitin huonosti tms. Sytytykseen liittyvät johdot ovat yleensä siellä, joten siellä kai se vika on. Valojen yms johdot ei pitäisi vaikuttaa sytytykseen.

Palezu kirjoitti:No tuo että joskus pätkintä alkaa kun istuu penkin päälle luulis kertovan vian, jossain siellä penkin alla on joku johto menossa poikki tai liitin huonosti tms. Sytytykseen liittyvät johdot ovat yleensä siellä, joten siellä kai se vika on. Valojen yms johdot ei pitäisi vaikuttaa sytytykseen.

oolrait! Kiitos =) Pitänee joku päivä siis ottaa penkki kokonaan irti, helkutinmoinen homma vaan kun ruuvit joilla penkki on kiinni ovat niin "ohuita", että on vaikea jakoavaimella saada auki :S

JamppaT kirjoitti:Ostin frendiltä pösön joka ei lähteny käyntii, itte arvelinki jo että leikannu....

Jotenki en kyllä jaksa uskoa, että toi olis pinnotettu pytty. Luultavasti kyllä saa hoonilla kuntoon.

Juu elikkäs minulla on tuommoinen kymco agility.
Noo lähdin tässä pari päivää sitten käymään sillä kaupungissa ja ensimmäisissä valoissa sitten sammu, eikä lähtenyt enään käyntiin vaikka kuinka aloin heti polkemaan, joten peräkärry kyydillä takaisin kotiin.
Kotona avasin kaasarin ja putsasin paine ilmalla, ja heti parin polkasun jälkeen kymco lähti taas käyntiin kuin unelma.
Seuraavaksi päätin lähteä kokeilemaan että toimii. Pääsin noin reilut puol kilometriä kunnes alko "booaa" ja nopeus laski 10km/h ja heti kun päästi kaasun pois, kone sammui ja vaihteeksi ei lähtenyt käyntiin.
Mikäköhän mahtaa olla vikana?

Kaasari taas tukkeessa, putsaa ilmanputsari ja tarkista ettei bensansuodatin ole tukossa.

ramba__ kirjoitti:Kaasari taas tukkeessa, putsaa ilmanputsari ja tarkista ettei bensansuodatin ole tukossa.

Ilmanputsari putsattu ku isketty kiinni ja bensansuodatin ei ollut tukossa. Mutta pitää vetää paineilmalla uusiks ja kokeilla jos lähtis toimii