Kuristuskyselyt #2

onko cpi:n putsarissa kuristusta? ku se on muuten samanlainen ku yamahan mutta cpi:llä roxi vaa tukehtuu.

Kellään hajua kyseisen vehkeen kuristuksista? Variaattorin prikka saatu pois mutta jotain vielä uupuu? Onkohan vehkeessä mahdollisesti joku rajoittava cdi-boksi kun jää röpöttämään kone hana pohjassa?

Sain tuossa viime viikolla derbi sm drd limited vm08.
Ja sehä on iha täytee puskettu tietääkseni kureja koska, siinä mallissahan ei pitäisi olla cdi-rajotinta?
Noniin eli olen ajanut n.100km kyseisellä mopolla ja kulkee 40km/h ja kylläsen sen 45 menee mutta eihän sitä passaa paljoo kaasupohjas ajella. Ja nyt on ongelmana se ku haluan vähän piristää tuota mopoa että se ois mukavempi ajaa sisään ku ei millää viiittis mitää tuhatta kilometriä körryyttää 38-40km/h
Eli onko teistä kukaan tietoinen mistä vois ottaa kurii pois tai jotain että sen sais kulkee ees jonku verran kovempaa. Ku en aatellu vielä kumminkaa kaikkii kureja ottaa pois sitte vasta kuha oon ajellu sen tonnin mutta nyt ois tarkotus saaha joku 50-60km kulkeen. ja minkälainen suutin tuossa derbissä on vakiona ku pitäs vähä isompi käyä tietty ostamassa.

saatto mennä vähä off topic:kiks.

Napamies kirjoitti:Sain tuossa viime viikolla derbi sm drd limited vm08.

Tää on skhuutteri puoli, mees derbi topiciin jatkoille.

onkos aprilia sr50 r factoryssa ilmakuria, ja jos on niin missä?

niin missä generic xor competion 50cc mallissa on kurit???? voiko joku vastata yksityis viestillä?

Ostin -08 SR kaasarimallin kauppakassiksi ja nyt kun sisäänajo alkaa olemaan suoritettu niin pitäisi saada täystehoiseksi.

Vähän ulkomaalaisilt forumeilta kyseltyäni ajattelin, että ostan Yasuni R putken. Tällä pitäisi kuulemma toimia kuristamaton parhaiten. Vakio putkea en lähde pilkkomaan.

Mitähän ton Yasuni R:n kaveriksi pitäis tilata?

-Punanen VP jousi? (onks nää värit ihan yleises käytössä vai joku malossin oma määritelmä jäykkyydelle?)
-rullia väliltä 5-6g (vai mitäs suosituksia antaisitte ja mitkäs muuten on Piaggion rullien mitat, että osaa tilata oikean paketin?)
-tiukemmat kytkin jouset (millaset ja tarviiko? näistä ei ole oikeen mitään hajua?)
-suuttimia (ilmeisesti 6mm lorttoon mutta suurinpiirtein kuinka paljon pitää lähtä pääsuutinta suurentelemaan kun vaihtaa putken ja ottaa kuristuslevyt pois ilmanputsarista sekä läppäventtiilin ja kaasarin liitoksesta? 5-10 numeroo isompi?)

Ehdotuksia otetaan vastaan. Vielä on jonkin verran aikaa ennen kuin pistän tilauksen menemään. Mistähän suosittelette silmällä pitäen nopeaa toimitusta?

Luonnollisesti säädöt löytyvät kokeilemalla mutta tässä lähinnä haetaan kokemuksia ja suuntaa antavia arvoja.

Mites näissä solifereissa joissa on sanili kone et ku kaverilla kulkee 6.5g rullilla kurit paikallaan mittariin 78km/h ja ku kokeiltii ottaa kaasarin kannestea tappi pois, ilmanputsarista se tötterö nii meni 72km/h et joutuuko siihen sit suuttimen vaihtaa ?

päämies kirjoitti:Joo oli just sellasii muovinpaloi. Mitä niistä, mitä ne on? Nopeeta....

Eli kokoamisjärjestys on:

Rullakuppi -> Se pieni prikka -> Holkki -> Tuuletuslautanen -> Mutteri kiinni ....????

joo eli mielestäni ne muovipalat ovat liukupaloja?? en tiiä oonko oikeessa

TErve.

Kysynpä nyt kuitenkin täältäkin. Missä on kuristuksia. Faktatietoa kaipaan, en arvailua.

Veto on poikkeuksellisesti ketjulla näissä 2-tahtisissa. Taitaa olla samanikäsessä fudessakin. Räjäytyskuvista en nähnyt samanlaista prikkaa kuten nelareissa.

Variaattorin piristys nyt kuitenkin eniten kiinnostais.

Kiitos.

Joo sellasta kyselisin ku ostin ton leovince ZX putken ja siel just enne änkkää on kans joku kurin näköne juttu mut en viittiny sitä pois ottaa, mut alku käysärt on nii osaako joku sanoo mikä se on siin putken loppupääs

kaverilla 4tahtinen peogeot click,mitä kuristuksia tässä on ja onko sähköistä rajoitinta? tällähetkellä siis täysin vakio.
infotopiceista ei löytynyt ohjeita kyseiseen skootteriin.

Jaan_Ps kirjoitti:Joo sellasta kyselisin ku ostin ton leovince ZX putken ja siel just enne änkkää on kans joku kurin näköne juttu mut en viittiny sitä pois ottaa, mut alku käysärt on nii osaako joku sanoo mikä se on siin putken loppupääs

Ei pitäs ZX :ssä olla ku alkukäyrässä se kuri. Ellei joku oo ite hitsannu sitä sinne (?)

Oisko kellään kuvaa mbk boosterin variprikasta? ois aika kiire..

Kulkeekohan mun Nitro alle 65 jos hitsaan sen kurin takaisin Tecnigasiin?

E: Laitoin kurin paikoilleen ja meni mun alla auton mittarin mukaan 70 aika pitkän kiihdyttämisen jälkeen ja olen itse aika kevyt.. Hyvällä säkällä ei mene poliisin alla edes 60