Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

weicco kirjoitti:

vltr- kirjoitti:Argh! Alkaa tuon trekkerin kanssa menemään hermot. Se antaa kipinää joka on pieni ja epäsäännöllinen. Skobasta on vaihdettu staattori ja tulppa. CDI:n vaihdoin 2008 kesällä. Voisko vika piileä puolassa, vai onko muita ehdotuksia? (staattori on tosiaan oikein päin.)

Ootko kokeillu toisella tulpanjohdolla ja hatulla?

Pistin tilaukseen uuden tulpanjohdon, puolan, tulpanhatun ja CDI:n. Sitten nähään lähteekö pelittämään.

Tuleeko tuohon kiinalaiseen kopio vaaka-minarellin vakiokanteen pitkä- vai lyhytkierteinen tulppa. Jotkut varaosaluettelot käskee pitkäkierteistä ja paikallaan näyttää olevan lyhyt??

hattu22 kirjoitti:Tuleeko tuohon kiinalaiseen kopio vaaka-minarellin vakiokanteen pitkä- vai lyhytkierteinen tulppa. Jotkut varaosaluettelot käskee pitkäkierteistä ja paikallaan näyttää olevan lyhyt??

Pistä samanlainen mikä siellä tällä hetkellä on?

En suosittele tekemään näin, jos paikallaan oleva tulppa onkin väärä. Ohjekirjakin sanoo näin: "Käytä ainoastaan NGK:n tulppaa, jonka tyyppimerkintä on BR(numero)ES", eli kyseessä on se pitkäkierteinen tulppa.

Shape kirjoitti:En suosittele tekemään näin, jos paikallaan oleva tulppa onkin väärä. Ohjekirjakin sanoo näin: "Käytä ainoastaan NGK:n tulppaa, jonka tyyppimerkintä on BR(numero)ES", eli kyseessä on se pitkäkierteinen tulppa.

Jos lyhytkierteinen tulppa on ollut, niin se toimii sillä, mutta tulppa jää hieman liian alas kanteen ja näin se karstoittuu helpommin ja kipinä ei sytytä seosta tarpeeksi hyvin, käyntiäänikin muuttuu paljon ku on oikee tulppa

mikä mahtaa olla stalkerissa kun rupes yks ilta pätkimään vähän sit pätki enemmän ja lopult sammu eikä käynnisty enää. vaihoin tulpan ja tulpanhatun ja katoin tulpanjohdon. sitte kokeilin uutta akkua nii lähti laakista käyntii mut pätkäs ja pysy 5 sec käynnissä ja nyt sammu taas startti pyörittää normaalisti konetta ja koneremppa tehty n.300 km sitte..

vltr- kirjoitti:

weicco kirjoitti:

vltr- kirjoitti:Argh! Alkaa tuon trekkerin kanssa menemään hermot. Se antaa kipinää joka on pieni ja epäsäännöllinen. Skobasta on vaihdettu staattori ja tulppa. CDI:n vaihdoin 2008 kesällä. Voisko vika piileä puolassa, vai onko muita ehdotuksia? (staattori on tosiaan oikein päin.)

Ootko kokeillu toisella tulpanjohdolla ja hatulla?

Pistin tilaukseen uuden tulpanjohdon, puolan, tulpanhatun ja CDI:n. Sitten nähään lähteekö pelittämään.

Itselläni on speedfight 2 sama ongelma mutta kipinä tuleee vain harvoin. staattori,puola+johto,tulppa ja tulpanhattu on vaihettu viikko sitten ja vika vain jatkuu?? staattorilta mittasin korkeimmillaan noin 4V jännitteen ja tulpanhatulle tulee sama. onko kellään hajua missä vika?

vabedius kirjoitti:

vltr- kirjoitti:

weicco kirjoitti:

vltr- kirjoitti:Argh! Alkaa tuon trekkerin kanssa menemään hermot. Se antaa kipinää joka on pieni ja epäsäännöllinen. Skobasta on vaihdettu staattori ja tulppa. CDI:n vaihdoin 2008 kesällä. Voisko vika piileä puolassa, vai onko muita ehdotuksia? (staattori on tosiaan oikein päin.)

Ootko kokeillu toisella tulpanjohdolla ja hatulla?

Pistin tilaukseen uuden tulpanjohdon, puolan, tulpanhatun ja CDI:n. Sitten nähään lähteekö pelittämään.

Itselläni on speedfight 2 sama ongelma mutta kipinä tuleee vain harvoin. staattori,puola+johto,tulppa ja tulpanhattu on vaihettu viikko sitten ja vika vain jatkuu?? staattorilta mittasin korkeimmillaan noin 4V jännitteen ja tulpanhatulle tulee sama. onko kellään hajua missä vika?

Kannattaa tarkistaa että saako kunnolla maadoitusta.

Elikkä minulla on vanha omistaja laittanut nitroon br7hs tulpan(vakio br8hs). Nyt laitoin teharin kiinni ja epäilen että tuo seiskan tulppa on liian kuuma. voiko se tehdä tuhojaan ja parantaako kylmempi tulppa käyntiä? Vastaattehan nopeasti Kiitos etukäteen.

Ei lähe trekkeri käyntiin. Nyt on puola, CDI, staattori, tulppa vaihettu. Kipinä tulee satunnaisesti, ja se ei ole aina voimakas. Kun koittaa polkea käyntiin niin ampuu bensahöyryjä ulos ja paukkuu. Puristuksia on. Mistä saan pösön sähkökaavion? Miten tarkistan onko maadoitus kunnossa? Muita ehdotuksia?

vltr- kirjoitti:Ei lähe trekkeri käyntiin. Nyt on puola, CDI, staattori, tulppa vaihettu. Kipinä tulee satunnaisesti, ja se ei ole aina voimakas. Kun koittaa polkea käyntiin niin ampuu bensahöyryjä ulos ja paukkuu. Puristuksia on. Mistä saan pösön sähkökaavion? Miten tarkistan onko maadoitus kunnossa? Muita ehdotuksia?

Ensinäkin, onko sulla startti otettu pois käytöstä?

Joni, voi tehdä mäntään reiän. Vaihda se oikeaan heti kun pystyt.

Vltr, tarkistappa ettei ole maadoitusongelma, eli vedä johto lohkolta (esim pultin alle) runkoon.

e: hidas, tomi kerkesi jo introamaan, varmaan hakee samaa takaa.

tomì kirjoitti:

vltr- kirjoitti:Ei lähe trekkeri käyntiin. Nyt on puola, CDI, staattori, tulppa vaihettu. Kipinä tulee satunnaisesti, ja se ei ole aina voimakas. Kun koittaa polkea käyntiin niin ampuu bensahöyryjä ulos ja paukkuu. Puristuksia on. Mistä saan pösön sähkökaavion? Miten tarkistan onko maadoitus kunnossa? Muita ehdotuksia?

Ensinäkin, onko sulla startti otettu pois käytöstä?

Sähköstartti ei toimi. Kun painan nappia niin rele naksahtaa ja ajovalo syttyy, ja kun päästän niin se sammuu.

Se startin toimimattomuuskin voi johtua siitä ettei sen (ja sitä myötä myöskään sytytyksen) maadoitus toimi. Tee kuten jkoljo sanoi, eli vedä johto lohkolta runkoon.

tomì kirjoitti:Se startin toimimattomuuskin voi johtua siitä ettei sen (ja sitä myötä myöskään sytytyksen) maadoitus toimi. Tee kuten jkoljo sanoi, eli vedä johto lohkolta runkoon.

Okei, tarkistan sen lohkon maadotuksen. Jos tuo nyt tuosta lähe pelaamaan, niin oisko muita mahdollisia vikakohtia? Mopo on tallissa ja talli parin kilsan päässä, niin en viittis tulla takas kämpille kysymään mototin väeltä neuvoa