Keskustelua Alustoista & Jarruista

Kirjoittanut **Pögöö^^** » 17.5.2010 7:33

Kirjoittanut Pögöö^^ » 17.5.2010 7:33

Mitempä kestäis semmoinen dopplerin ilma/öljy iskari? Ja onko hyvä?

Minä: “Paljon mun roxi kulkee?”
Oraakkeli: Kyllä viritettynä se kulkee kovaa

Kirjoittanut **Sudee** » 20.5.2010 9:49 · **Sudee** Pyörä: -tön Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 7.11.2008 20:35

Kirjoittanut Sudee » 20.5.2010 9:49

Melkeimpä paras iskari mitä saa kohtuu halvalla, ja kyllä se kestää kovempaa käyttöä.

Aerox/Nitro osia

Kirjoittanut **Nassek** » 23.5.2010 20:55

Kirjoittanut Nassek » 23.5.2010 20:55

Jooh.. eli mikäköhän vois olla et roxis takajarru alkaa täristämään vähänkään voimakkaammassa jarrutuksessa? voivatko jarrupalat olla finaalissa..? Jarrunestettä ainakin löytyy..

Kuinka iso vaiva ylipäätään tarkistaa jarrupalojen kunto? Kiitos etukäteen

Kirjoittanut **Std** » 24.5.2010 15:53

Kirjoittanut Std » 24.5.2010 15:53

Nassek kirjoitti:Jooh.. eli mikäköhän vois olla et roxis takajarru alkaa täristämään vähänkään voimakkaammassa jarrutuksessa? voivatko jarrupalat olla finaalissa..? Jarrunestettä ainakin löytyy..

Kuinka iso vaiva ylipäätään tarkistaa jarrupalojen kunto? Kiitos etukäteen

No ota ne jarrupalat irti ja kato onko niissä pintaa.

Kirjoittanut **TROPHYY** » 24.5.2010 16:13 · **TROPHYY** Liittynyt: 16.4.2010 17:15

Peugeot TKR säädettävä iskari

Kirjoittanut TROPHYY » 24.5.2010 16:13

eli siis miten korotetaan perää säädettävästä iskarista, onko isokin homma?

Kirjoittanut **Shape** » 24.5.2010 19:33 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Kirjoittanut Shape » 24.5.2010 19:33

Ei säädettävä iskari tarkoita, että siitä voisi pituutta säätää, vaan yleensä jousen esijännitystä ja kenties jopa puristus/paluuvaimennuksen voimakkuutta.

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **NukkuMatti** » 24.5.2010 22:35

Kirjoittanut NukkuMatti » 24.5.2010 22:35

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa, kun keeway focuksen takajarru (rumpu) vinkuu jarruttaessa.

Kirjoittanut **jonik1** » 24.5.2010 22:42

Kirjoittanut jonik1 » 24.5.2010 22:42

Jarrukengät ja rumpu lasittuneet. Hioo mataksi niin pelittää.

TJ 0 Ilmoitukset Kuvagalleria Blogi

Kirjoittanut **pyrho** » 19.6.2010 13:36

Kirjoittanut pyrho » 19.6.2010 13:36

Oisko jollain tietoa missä myytäs uutta/käytetyä 270-280mm pitkää kaasuiskaria, mieluusti ulkosella säiliöllä. Ite oon muutaman löytäny mut laadusta ei tietoa. Hinta pitäs olla alle tai vähän yli sadan.
Kokemuksia/tietoa näistä

1.http://www.euroscooters.nl/shop/schokbr ... -5131.html

2.http://www.euroscooters.nl/shop/motofor ... -2285.html

3.http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... vetto.html

Kirjoittanut **Casanova69^^** » 25.6.2010 13:45 · **Casanova69^^** Pyörä: -tön Paikkakunta: Vantaa Liittynyt: 16.7.2007 14:59

Kirjoittanut Casanova69^^ » 25.6.2010 13:45

Mikä olis HALPA iskari stunttiin ? Pituutta pitäs olla se 320-325mm

Kirjoittanut **Sudee** » 18.7.2010 9:23 · **Sudee** Pyörä: -tön Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 7.11.2008 20:35

Kirjoittanut Sudee » 18.7.2010 9:23

Kysytään nyt niin peruskysymys kuin olla ja voi. Eli kuinka noi levyjarrut ilmataan? Eikös ne kutakuinkin mene niin, että otetaan vanhat nesteet pois --> avataan jarrusatulasta se ilmahattu -->laitetaan uudet nesteet --> ja painellaan sitä jarrua niin pitkään ennen kuin loppuu niiden kuplien tulo. Eikös se jotenkin näin mene?

Aerox/Nitro osia

Kirjoittanut **_Juba_** » 23.7.2010 14:07 · **_Juba_** Pyörä: Yamaha Aerox -04 Liittynyt: 18.8.2009 14:39

Kirjoittanut _Juba_ » 23.7.2010 14:07

Mun Yamaha Aeroxissa on nyt sellainen vika, että kun ostin uuden TNT:n led-takavalon, niin nyt se palaa koko ajan ja kun painaa etu- tai takajarrua, niin se ei muutu miksikään. Neuvoja?

Kirjoittanut **Std** » 23.7.2010 17:26

Kirjoittanut Std » 23.7.2010 17:26

Sudee kirjoitti:Kysytään nyt niin peruskysymys kuin olla ja voi. Eli kuinka noi levyjarrut ilmataan? Eikös ne kutakuinkin mene niin, että otetaan vanhat nesteet pois --> avataan jarrusatulasta se ilmahattu -->laitetaan uudet nesteet --> ja painellaan sitä jarrua niin pitkään ennen kuin loppuu niiden kuplien tulo. Eikös se jotenkin näin mene?

Painellaan jarrua muutama kerta, sitte ilmausruuvia auki ja pian takas kiinni ja taas pumpataan jarrua jne, tätä niin kauan et kahva tuntuu oikeen laiselta ja ilmausruuvista ei tuu nesteen mukana ilmakuplia. Ja muistaa kattoa ettei pääse säiliö tyhjäksi tai sit menee koko homma uusiksi. Ja auttaa jos on joku kaveri painelemassa jarrua tai avaamassa ja sulkemassa ilmausruuvia.

_Juba_ kirjoitti:Mun Yamaha Aeroxissa on nyt sellainen vika, että kun ostin uuden TNT:n led-takavalon, niin nyt se palaa koko ajan ja kun painaa etu- tai takajarrua, niin se ei muutu miksikään. Neuvoja?

Ootko varma, että siinä on ylipäätään jarruvaloa? Jos on niin johdot ei oo oikein, tai sitten jarruvalo on niin himmee ettei vaan erotu takavalosta, liian pieni vastus takavalolla. Ja muuten pikkasen väärä aihe.

Kirjoittanut **Naked** » 24.7.2010 20:16

Kirjoittanut Naked » 24.7.2010 20:16

Mikä levykeula menee aikalailla bolt-on Originaali Ankkaan jossa rumpujarrullinen keula vakiona, vuosimallia 94?

E: Kuinka pitkä rumpukeulan "emäputki" on, 348mm?
E2: Taitaa olla sittenkin -97. :lol:

Ei papereissa lue vuosimallia mutta runkonumeron perusteella voisi olla -97.

Viimeksi muokannut Naked päivämäärä 25.7.2010 2:21, muokattu yhteensä 1 kerran

Kirjoittanut **Sudee** » 24.7.2010 20:24 · **Sudee** Pyörä: -tön Paikkakunta: Joensuu Liittynyt: 7.11.2008 20:35

Kirjoittanut Sudee » 24.7.2010 20:24

Ehdotelkaas hyvää ja halpaa takaiskaria Aeroxiin?

Aerox/Nitro osia