Tekniset ongelmat

noku se siin just onki ku en tiiä kui paljo sen pitäs liikkuu ? luisti liikkuu mun mielest normaalisti mut neula nousee vaan vähä.

Kun ei kaasu ole pohjassa niin luistin pitäisi peittää koko aukon kun katsoo kaasariin ja taas kun kaasu pohjassa, luisinta ei pitäisi näkyä ollenkaan. Neula kyllä näkyy.

Siis miten niin neula ei nouse kuin vähän? Jos luistin nousee täydellisesti ylös, myös neulakin nousee ellei sokka ole sieltä irti.

Elikkä kyseessä on Kaasarimalli apriliasta, ja kerron mitä kaikkea olemme tehnyt, olen todella kiitollinen jos pystyt auttamaan minua ongelmani kanssa,
Olemme Asentaneet uuden sylinterisarjan (mäntä on oikein laitettu)
uudet kytkin ja vastapainejouset
uudet sähköt on laitettu, eli saa siis kipinää ( staattori, puola, useampi tulppa )
Saa bensaa saa kipinää, saa ilmaa, ei ole imuvuotoja, kaasari putsattu, ja säädetty kymmeniä kertoja, ja neulaa laskettu ja nostettu, aikasemmin oli vikana ettei kaasarin neula ollut kunnolla kiinni, mutta vika on korjattu ja lähtee todella harvoin nyt käyntiin, kaikki tarkistettu, ei ole siis imuvuotoja ollenkaan, tankissa ei ole vettä, kaasarissa ei ole vesikelloja, tankki putsattu, bensat ei ole vanhat, kokeiltu 70, 80, 85, 95 suuttimella. on ryypytetty niin on lähtenyt käyntiin muutaman kerran. Ollaan käytetty 30-50 työtuntia, eikä pelaa vieläkään, MIKÄ VOI OLLA ENÄÄN VIKANA ?

Katsoppas kampiakselin stefat, ei toimu jos ne vuotaa tai on irti.

Yam4ha kirjoitti:Katsoppas kampiakselin stefat, ei toimu jos ne vuotaa tai on irti.

voiko vaikuttaa siihen ettei lähde käyntiin ?

Kyllä.

Ongelmaa pukkaa CH Racing WXE 06:sessa. Mopossa vireinä kuriton vakioputki, ja välitykset 12/70.

Ongelmana on nopeuden väliaikainen "seisahtuminen" eli kun vaihtaa vaihtee vaikka vitoselle, niin vauhti kasvaa vähän sitten vauhdin kasvu lakkaa kuin seinään, ja tämän jälkeen kestää noin 5sec niin CH pistää taas pökköä pesään, jolloin vauhti rupeaa taas nousemaan kovaa kyytiä.

Kyseisen ongelma huomasin eilen, eikä tämän päivän aikana ole muutosta itsestää tapahtunut. Putsasin tulpan joka kieltämättä oli hiukan "ruskehtunut" mutta se ei auttanut asiaan. CH siis kiihtyy erittäin hyvin ja keuliminen onnistuu, mutta isoimmilla vaihteilla ja kovempaa ajesssa huomaa tuon kiihtyvyyden äkillisen seisahtumisen.

Ennen 6-vaihteella vauhti kasvoi nätisti 79km/h, mutta nyt vauhdin kasvu pysähtyy n.70 ja taas n.5sec päästä lähtee kiihtymään. En keksi mistä vika voisi johtua.
Ehdotuksia otetaan vastaan enempi tietäviltä.

Nyt olet kyllä väärällä puolella. Meneppäs mopopuolelle kyselemään niin voit saada paljon paremman vastauksen kuin täällä puolella.

Roxi booailee välillä kun vääntää kaasua ja ei pysy tyhjäkäynnillä vaikka tyhjäkäynti ruuvi on tapissa

Virit:
-S6 sport pro 70cc
-21mm dellorto (92 suutin)
-S6 pro replica
-Polini speed control (5g rullat)
-Motoforce evolution kytkin

Miten tuo suutin näyttää noin pieneltä? Heittäppäs huomattavasti isompi. Mulla oli 17,5mm kaasarilla 108 suutin, että siitä vähän osviittaa. Mikäs putsari sulla on?

Sulla oli 17,5mm mulla 21mm, mutta kumminkin laitoin vaahtomuoviputsarin, eikä enää booaile

mikähän cpi formulaan iski kun ajoin kotiin ja sammui keskenkaiken.. työnsin kotiin ja katsoin ni kipinää tulee & bensaa saa ku alipaine letkusta imasee / uus tulppa vaihdettu... pitää kokeilla vaihtaa uudet bensat vielä tankkii ja kattoa sen jälkee männän kunto..

PURISTUKSIA LÖYTYY !!

Mutta onkai kipinä riittävän iso?

Nyt olisi ongelmaa speedfight 2 kanssa. Ennen tätä vaihdettiin stefat,laakerit ja tiivisteet. Nyt kone on taas kiinni. Ongelmana on se, että mopoa käynnistäessä se saavuttaa paljon aika vaaleaa savua ja tyhjäkäynniltä kun vääntää kaasua , kierrokset ei nouse vaan se alkaa booamaan rajusti. Takarengas ei pyöri ollenkaan. Tyhjäkäynnilä toimii normaalisti. Bensaa saa, kipinä ja ryyppy katottu. Voisiko raottavat läpät aiheuttaa tämmöistä? Sitten vielä osaako joku sanoa minne kuuluvat lohkossa olevasta mustasta mötikästä lähtevät letkut vai kuuluuko minnekkään?

Mikähän mahtaa olla roxissa kun ei lähde paikaltaa hyvin.Olen koittanut kevyempiä rullia,eri vp jousia,eri kytkinjousia, on aivan uusi kytkin,kaasaria olen yrittänyt säätää, ja vaikka mitä.Vireinä on vaan pro replica ja kytkin.