Tekniset ongelmat

Kuinka jäykkiä jousia olet kokeillut? Rullien paino?

4,3g ja 3,5g rullia ja vp jousia olen malossin keltasta, stagen strongia ja jotain sinistä joka oli aivan liian jäykkä, kytkinjousia melkeen vakioita , medium ja hard mutta eikai niillä ole niin suurta merkitystä.
Se siis lähtee nyt niikuin mmoooo ja sitten piikillä lähtee kunnolla, ei oo suuttimesta kiinni

Jepp, olisikohan sitten noista jousista, eli Malossin punaisia porukka käyttänyt replican kans ja nuo 4.3g rullat aika sopivat.

Joo tuo stagen strongihan on suunnileen yhtäjäykkä kuin malossin punanen, eli voiko se olla sitten kytkijousista kiinni kun nyt on jotku stagen jouset jotka ei ole kyllä kovin jäykät.

Jep, Vaihappa ne jos on löysät, ku liian löysillä kytkin nappaa liian aikasten kiinni ja ei lähe heti kunnolla.

Mikä tos 4t kiina skodes on, ajaa pienen matkan n. 50km/h, sit hidastaa risteykseen, päästää vaan kaasusta ja rullaa valoihin, nii putki paukkuu miten tykkää, tänään aika paljonki.. ja välillä ei kierrä huippuihin..

Voisko olla kannen venoista, vai käykö rikkaalla/laihalla? venat ei ainakaan nakuta enää, ku säädettiin joskus..
mut sit on päiviä ku kiihtyy ja kiertää hyvin huippuihin, esimerkiksi eilen

Käy laihalla, johtuu luultavasti kylmistä ilmoista..

Sekä Imuventtiili perseillään, kannattaa säätää, molemmat. Siitä johtuu tuo pauke.

En nyt väitä etteikö voisi johtua venttiileistä, mutta tuo on nelarin tyyppiominaisuus että laihalla käydessä paukuttaa putkeen, eikä niinkään johdu venttiileistä. Miks just imuventtiili, miksei pako, jos se kerran putkeen paukuttaa? Ja esim mulla on samuraissa molemmat venttiilit hyvin säädetty, mutta ampuu silti putkeen kun kaasun löysää, ja kun bensa lopussa/seosruuvin laittaa liian laihalle niin ampuu putkeen vielä pahemmin

Asiasta perunaan, kyllähän se laihalla käyminenkin putkessa paukuttaa mutta niin kantava imuventtiilikin.

En sitten jaksa yhtään perustella sillä juuri lähdössä kaverille eikä jaksa

[code][/code]jooo elikkä osaisko joku kertoa mikä vikana typhoonissa kun nostaa keulan ilmaan niin samantien booaa ja joskus jopa sammuu. Normaali ajossa toimii oikein ja lähtee hyvin käyntiin. Kaasarin ja ilmanputsarin puhdistuksella ei ollut mitään vaikutusta.

Oiskohan kaasarin bensanpinta ketuillaan.

miten sitä sääjetään ku en oo mistää vehkeestä säätäny sitä ikinä?

mikäs ongelman ku skootteri kuumenee iha törkeesti enemmä ku pitäis? 1min tyhjäkäynnil jonka jälkee ei pytys tai putkes voi kättä hirvee kaua pitää enneku alkaa polttaa. Mopohan on MBK booster ja ilmajäähy

Miten sä onnistut pitämään ilmajäähyn sylinterillä kättä? Siinä ainakin pitäisi olla muovinen ilmanohjain päällä. Pakoputken kuumeneminen on ihan normaalia.