Keskustelua kaasuttimista #3

Ei gurtnerissa ainakaan minusta ollu muita suuttimia ku pääsuutin

aaa.. tyhmä minä. Antaako isompi kaasari muuten huippuja lisää jos nyt on 12 mm gurtner ja stage 6 pro replica putki? Vääntöä ja kiihtyvyyttä varmaankin antaa, mutta antaako huippuja. 17.5 mm meinaan joskus hommata.

Eipä pahemmin tuo huippuja.
Suosittelen pysymään ihan vakiokaasareissa teharivireillä. Tässä meikän zonerissa löytyy 16mm mikuni ja alle 5.5/100km ei meinaa päästä. Vääntöähän tuo tuo jonkin verran. Tietenkin tuokin riippuu kaasukädestä, mutta noi arvot on perus 55km/h ajoa.

Miten dellorto phva 17,5 kaasarissa toimii sähköryyppy ? Pitäisikö ryypyn olla päällä kun johtoja ei ole kytketty ? Voiko tuota ryypyn toimintaa testata mitenkään ?

Tällä hetkellä ryyppy irroitettu kaasarista, mutta en saanut siitä irroitettua kun päällä olevan muovikuoren. Saako tuota purettua enempää osiin puhdistusta varten ?

Alkaa pikkuhiljaa hermot mennä ton kaasarin kanssa. Pari kuukautta sitte laitoin kiinni hukkaputkettoman alkukäyrän (Aprilia SR '10) ja nyt EILEN rupes kaasari takkuumaan, ei ilmeisesti saa tarpeeks pensaa? Tyhjäkäynnillä ei pysy käynnissä kovin kauaa ja jos äkkiä antaa kaasua = boooo ja sammuu eikä sen jälkeen kovin helposti käyntiin lähe. Välillä tuntuu siltä, että kaasupohjassa ei vauhissakaan nosta enää kierroksia niin ylös kun pitäis = kiihtyy huonommin. Vaihoin alkuperäsen 53 suuttimen tilalle 60, ajossa toimii nyt vähän paremmin, mutta tyhjäkäyntiongelmat jatkuu. Mikä halavattu tässä mättää? Pitäskö laittaa vielä isompaa suutinta vai mitä pirua.

E:
Seosruuviaki on kokeiltu pyörittää vaikka mihin asentoon = en huomaa minkäänlaista eroa.

Putsaa se kaasari.

Nyt 20km ajon jälkeen huomasin että kohokammion reuna ihan märkä = pyyhkäsin sormella ja tuoretta pensaahan sieltä tihkuu, hitaasti mutta varmasti. Liekkö tämä onkelman aiheuttaja?

Epäilen hyvin vahvasti ettei vaikuta. Mutat vaiha uus kohokammion tiiviste/kato että vanha on hyvin ja kunnossa ja putsaa se kaasari samalla.

Vanha tiiviste on (vähän) karhea siitä kohtaa mistä se sitä pensaa vuotaa. Mut täytyy katella kuhan jaksaa

Mikä vois kaasarissa olla vikana ku vuotaa löpöä? Kohokannen tiiviste uusia? Mulla ei olllu putsaria kiinni eikä sitä pikkuletkua mikä lähtee kohokammion pohjalta, voivatko nämä vaikuttaa siihe? Läpät vaihoin vehkeesee nii en tajua mistä se läpi sylkee?

Neulaventtiili vuotaa. Vaihda se

Missä semmonen on

Kaasuttimen kohokammiossa, kiinni kohossa + kaasarin rungossa.

JaQQeri kirjoitti:Alkaa pikkuhiljaa hermot mennä ton kaasarin kanssa. Pari kuukautta sitte laitoin kiinni hukkaputkettoman alkukäyrän (Aprilia SR '10) ja nyt EILEN rupes kaasari takkuumaan, ei ilmeisesti saa tarpeeks pensaa? Tyhjäkäynnillä ei pysy käynnissä kovin kauaa ja jos äkkiä antaa kaasua = boooo ja sammuu eikä sen jälkeen kovin helposti käyntiin lähe. Välillä tuntuu siltä, että kaasupohjassa ei vauhissakaan nosta enää kierroksia niin ylös kun pitäis = kiihtyy huonommin. Vaihoin alkuperäsen 53 suuttimen tilalle 60, ajossa toimii nyt vähän paremmin, mutta tyhjäkäyntiongelmat jatkuu. Mikä halavattu tässä mättää? Pitäskö laittaa vielä isompaa suutinta vai mitä pirua.

E:
Seosruuviaki on kokeiltu pyörittää vaikka mihin asentoon = en huomaa minkäänlaista eroa.

^ Tyhjäkäyntisuutin oli tukossa + kaasari putsattu = nyt toimii.

mikä voi olla ku trekkeri ei tykkää toimii lämpimäl koneel, kylmäl kiihtyy oikee mukavasti mut sitä kestää sen 2 ekaa mutkaa:/. Tosiaan suutin on 62 viriä on prikka pois ja tehari ja VAKIO ilmanputsarin imu-aukos pitää pitää sukkahousun palast et toimii kunnol , ilman sitä sammuu jos vääntää kaasun nopeesti loppuun. Mutta jos laittaa ryypyn päälle niin ei toimi yhtä hyvin sukkahousun palasella tai ilman. Suutinta isompaan vai pienempään. Kyllä kuitenkin toimii mutta varmasti saisi lähtemään paremmin ja huippuja paljon lisää jos ois oikeest saadöt.