Tekniset ongelmat

Kasasitko oikein sen variaattorin ja laitoitko rullakupin taakse sen prikan (en tiiä tuleeko se kaikissa multivareissa vai onko mulla joku erikois patentti multivari ku mulla pitää laittaa rullakupin taakse 2mm paksu prikka että toimii)?

Palezu kirjoitti:Kasasitko oikein sen variaattorin ja laitoitko rullakupin taakse sen prikan (en tiiä tuleeko se kaikissa multivareissa vai onko mulla joku erikois patentti multivari ku mulla pitää laittaa rullakupin taakse 2mm paksu prikka että toimii)?

jaa a en oo kyllä laittanut tota prikkaa tonne taakse en oo iha varma on se vielä tallella... mutta voiko noin pieni prikka ratkasta ongelman? ja aika jännä juttu jos se pitää laittaa tonne taakse

Voi se, ilman sitä prikkaa variaattoripakka jää liian taakse ja mutteri kiristyy kampiakselin booreja vasten eikä kiristä variaattoripakkaa ollenkaan jolloin se jää löysälle ja luultavasti hihna luistaa ja siitä johtuu nuo viat ja pidemmän päälle vielä tuhoaa kampiakselin.

Palezu kirjoitti:Voi se, ilman sitä prikkaa variaattoripakka jää liian taakse ja mutteri kiristyy kampiakselin booreja vasten eikä kiristä variaattoripakkaa ollenkaan jolloin se jää löysälle ja luultavasti hihna luistaa ja siitä johtuu nuo viat ja pidemmän päälle vielä tuhoaa kampiakselin.

Noniin löyty tuo prikkakin! Täytyy mennä heti huomenna laittamaan tuo prikka sinne taakse ja testaamaan! kiitos hyvistä neuvoista! Tosin tuo prikka joka tuli tuossa Multivarissa on 1mm paksuinen että olisiko paksumpi tarpeen?

Kyllä sen mukana tulevan prikan pitäs olla hyvä siihen kun se kerran juuri siihen on tarkoitettu. Voit tarkistaa riittääkö se kasaamalla variaattorin, ja ennen mutterin kiristystä katso jääkö kampiakselin boorit (ne urat siinä) varmasti sen mutterin alla olevan paksun prikan taakse, niin että mutteri kiristyy prikkaa vasten eikä boorien reunaa vasten. Tuossa jonkun lainen kuva http://www.pedparts.co.uk/c/asset/variat.jpg

jees! no eikun huomenna testaamaan. mitäs luulet onko toi VP jousi hyvä tuohon vai kannataisiko ostaa hieman jäykempi tilalle?

Tuo VP on juuri hyvä tuohon.

Noniin laitoin sen 1mm prikan sinne rullakupin taakse ja kiristen sen kunnolla ja ihme kyllä se tosiaan auttoi! Nyt skootteri kulkuu sen 55-60km/h mutta ajellessani huomasin sellaisen ongelman että se ei jaksa ylämäkiin kunnolla hyytyy huomattavasti. Olisiko ongelmana liian löysä vp jousi?

Haluaisin myös hieman lisää vauhtia, johonki 65km/h olisi riittävä. Mikähän olisi helpoin tapa saavuttaa tämä lukema? Tämän hetkisiä virejä on tyhjennetty vakio putki, ei prikkaa, malossi multivari.

Tehoputkeako?

Ylämäkeen hyytyminen on aika normaalia vielä tällä viritystasolla Paljonko se hyytyy? Jos hyytyy alle 50 niin jotain voi olla vialla mutta jos hyytyy vain johonkin 55 niin pitäisi olla normaalia. Ootko vaihtanu isompaa suutinta muuten? Jos putki on oikeasti tyhjennetty niin noilla osilla ja oikeilla säädöillä pitäisi päästä varmaan sen 70. Jos et oo vaihtanu isompaa suutinta niin johtuu luultavasti siitä tuo hyytyminen, ja isommalla suuttimella pitäis vauhtikin sitten nousta mukavasti.

Palezu kirjoitti:Ylämäkeen hyytyminen on aika normaalia vielä tällä viritystasolla Paljonko se hyytyy? Jos hyytyy alle 50 niin jotain voi olla vialla mutta jos hyytyy vain johonkin 55 niin pitäisi olla normaalia. Ootko vaihtanu isompaa suutinta muuten? Jos putki on oikeasti tyhjennetty niin noilla osilla ja oikeilla säädöillä pitäisi päästä varmaan sen 70. Jos et oo vaihtanu isompaa suutinta niin johtuu luultavasti siitä tuo hyytyminen, ja isommalla suuttimella pitäis vauhtikin sitten nousta mukavasti.

Hyytyy ylämäkeen 45km/h eli jotakin on varmaan pielessä. Osaatko sanoa minkä laista suutinta kannattaisi laittaa? Vakio taitaa olla joku 52? Kannaattaako kaasaria muuten säätää?

Tottakai pitää säätää. Ootko vaihtanut mihinkään suuntaan suuttimia? Tyhjällä vakioputkella kannattaa varmaan kokeilla n. 5-10 numeroa suurempaa suutinta.

Juunish kirjoitti:Tottakai pitää säätää. Ootko vaihtanut mihinkään suuntaan suuttimia? Tyhjällä vakioputkella kannattaa varmaan kokeilla n. 5-10 numeroa suurempaa suutinta.

Juu no kävin tossa paripäivää sitten ostamassa 62 suuttimen, mutta en ole kerennyt vaihtaa sitä. Onko tuommoinen suuttimen vaihto vaikea homma sillä ei ole itse tullut tehtyä ja kaveritkaan ei ole skootteriin vaihtanut

Ei se pahemmin mopoista eroa paitsi ahtaampi paikka ja enemmän johtoja, letkuja jne...

Eli ei ole. Kohokammio irti ja siinä näkyykin suuttimet, sitte vaan ruuvailet sen irti ja laitat isomman tilalle. Kohokammio kiinni ja sitte on valmista!

tere! olis pikku ongelma tuossa Yamaha Aerox vm04 kanssa. lähtee käyntiin mutta ei jaksa vetää ollenkaan hyytyy kierrokset jämerästi eikä nouse yli 1/4 osa kaasuln ja yrittää vaan nykiä hieman eteenpäin mutta ei liiku. läpikäydyt osat: sylinteri ja mäntä,imupuolen tiivisteet, AP hana,kaasari putsattu,pakoputki poltettu,tuluppa vaihdettu,sylinterin tiivisteet... joten missä voisi olla vikaa ???