Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Kyllä tyhjätyllä vakioputkellakin pitäis yleensä melko hyvin sutia ellei ole väljä tai muuta häikkää, ainaki mulla sutii ihan perzkeleesti eikä putki ole edes lähellekkään tyhjä. Ja putsarista otettu kuri, itse asiassa jopa lisäs vääntöä. Tarkista että kassu on säädöissä, suutin voi olla liian pieni. Varin puolella hihna voi luistaa jos on vanha tai sitten vp jousi löysä jolloin menee liian aikaisin isolle vaihteelle eikä jaksa pistää sutimaan. Ite vaihdoin tänään malossin keltasen 15% vieterin ja jopa alko sutia, kääntyessä saa olla varovainen kaasun kanssa

No väljähän tuo on ku sirkkaliisan pipari Muttakun ei uutta pyttyä ja isompaa mäntääkään tähän vehkeeseen saa niin nyt on mentävä sillä mitä on.
Kaasarikin säädetty päin persettä ku saa pumpata kaasua hetken enneku jaksaa lähteä eteenpäi...Jos sitä nyt ensiksi hommais sen suuttimen kaasariin. Tuossa on 95 suutin hyllys,mahtaasko olla liian iso jos nyt on 68 ja lähtee toosi huonosti kylmillä käyntiin ja booaa niin perkeleesti jos yhtään höllää kaasua ?
E:toimii mutta röpöttää hirveesti jossain 40 enempää ei kulje,mutta sutii paremmi

Neuvoa olisin vailla. Onko toimiva ratkaisu tuo muutamissa "Retro" kiinan skoottereissa oleva "risu-aita" etupää. Itsellä tuosta risuaidasta on kokemusta yhdestä Vesta-merkisestä 50-luvun moposta ja siinä ei joustoa kyllä ollut kuin n. 2-3 cm. Eli uskaltaisiko tuolla etujousituksella olevan skootterin ostaa?

Missä skopoissa on ilmajäähdytteinen vaaka minarelli ? Tai missä skoottereissa on ylipäätään rumpujarru takana ?

Ainakin Yamaha joqissa

On muissakin, listaa löytyy esimerkiksi tietopankista.

Kysyn nyt tyhmän kysymyksen muttakun kiinnostais tietää noista vanteista.pysyykö takarengas paikallaan pelkällä mutterin kiristyksellä jos akselin koko ja takarenkaan reiän koko on eri ? Eli takarenkaan akselin reikä on jotain 2mm isompi ku akseli Mutta jos sinne seinämille hitsais jotain tai tekis holkin.

Luulempa,että voi pysyä, MUTTA tulee vatkaamaan ihan törkeästi.

Eikai se vatkaa ku se saa tukea ku rumpujarru ? Luulis että akseli pyörii mutta rengas ei ?

Niin, se on myös toinen juttu.

Meikän zonerissa on mikunin tuorevoitelupumppu. Siinä ei ole minkäänlaisia kaapeleita/vaijereita mene tuorevoitelupumpulle. Vain ainut on akseli kampikammiosta.

Eli ottaako tuo "singaalin" kierrosluvusta? Myös samasta akselista ilmeisesti pyörii pumppu. Vai onko silleen, että se pumppaa koko ajan vakio määrä öljyä?

Pumppausteho riippuu kierrosluvusta, eli mitä enemmän kierroksia, sitä enemmän öljyä menee koneeseen. Siis voimansa se ottaa kampiakselilta.

H@NNU kirjoitti:Kysyn nyt tyhmän kysymyksen muttakun kiinnostais tietää noista vanteista.pysyykö takarengas paikallaan pelkällä mutterin kiristyksellä jos akselin koko ja takarenkaan reiän koko on eri ? Eli takarenkaan akselin reikä on jotain 2mm isompi ku akseli Mutta jos sinne seinämille hitsais jotain tai tekis holkin.

periaatteesa se pysyy, akseli painuu laakerikoolin pohjalle ja Ehkä pysyy paikallaan kiristyksen jälkeen.
varmaan ajan kuluessa kuluttaa akseliin kolot.
vaihda laakeri tai tee holkki väliin

Elikkä olis ongelmia sähköstartin kanssa, skootteri on peugeot speedfight 2 eli vesijäähy. Skopa ei sano mitään kun painaa starttinappulaa, itse epäilen akkua ja olen hakemassa tänään uuden. Eikös sen pitäisi silti pitää starttireleestä joku pieni ääni vaikka akku olisikin sökö? Minkälainen starttirele/solenoidi siellä on ja missä se on? Jos vika ei ole näissä niin mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa?

En nyt ole asiantuntia mutta jos akku ollut vähänkin tyhjä ja on ollut pakkasessa.Akku on jäätynyt jolloin siitä ei enää toimivaa saa.
Ootko koittanu ladata akkua ?