Kuristuskyselyt #2

Muistakaa, että leovince zx:ssä on myös kuristus pakoputken sisällä!

Kiitoksia neuvoista ! Kuri on irti

missä kohti siellä??

Paisarissa, aika keskellä.

vaikuttaako uink paljo?

Tietääkseni muutama ihminen on halkaissut sen putken ja ottanut sen kurin pois. Kyllähän se auttaa, mutta en nyt tiedä onko järkevää halkaista putki ja ottaa sieltä se kuri pois..

Joo vissii pro replicassa on kuristus? Kaverilla roxissa samalla putkella kuulosti kunnon tuhnulta ja tukkoselta ja kiihty perkeleen huonosti.. Ja sit itellä vaikka on vissii kuri paikoillaan niin ei kuullosta tuhnuselta, kiertää hyvin ja kiihtyy hyvin? Ja skopana on keeway mutta siis kyllä tuossa semmone samalaine pala on kun kaverilta otettii pois niin pitäskö se poistaa ja miten ois helpointa?

En itse ainakaan rupeisi putkea halkaisemaan sen kurin takia. eikös se pitäisi tuoda vääntöä ja kiihtyvyttä jos otta alkukäyrän kurin pois ? ((:

Replicassa on se kuri aivan siinä alkukäyrässä. Dremelillä se on helpointa. Jos et sitä omista niin ruuvimeisselillä ja vasaralla koputtelet niihin hitsipisteisiin. Tai poraat pienellä terällä ne pois.

No siis se on ollu kiinni alusta asti niin se on vissii jämähtäny jo siihen kiinni ja tuota siinä oli 1 hitsipiste vaan sen oon yrittäny viilata ja porata mutta ei lähe millään(porassa liikaa tehoja=reikä siellä nykyää xd) niin tuota oisko ideoita ? Ja se "kuri" on semmone niinku rauta kehikko joka EI kapene toisessa päässä niin onko se tarpeellinen otta pois koska nyttenki kulkee mukavasti eikä oo tukkone ja vääntää niin mitä hyötyä siitä ois?

Joo eli tota keksikää mulle joku toinen kuristus tapa ku variprikan hiomine, yks prikka pamahti jo 5osaan ku lukkopihdeillä koitin saaha puristettua jotta hiomakoneessa voisi hioa:D eli siis nopeutta saisi sen ~5kmh pois, mitenkäs onnistuisi?:)

Eihän prikkaa hiomalla nopeutta vähennetä, vaan lisätään. Ja hiekkapaperi tasaselle alustalle, prikka käteen ja kärsivällisyyttä.

Joo mä kyllä tiiän et sitä hiomal nopeus nousee mut ku ei oo ollenkaa prikkaa kii ja laittaa hiotun kiinni ni nopeus laskee... Tohon hommaan en enää rupea, sitä hinkkaain varmaan 2h ja sain ehkä millin hiottu sitä ja sit laitoin lukkopihtien välii ilmeisesti liian kovaa ja napsahti palasiks:D

esimerkiksi voiko ilmanputsaria kuristaa jollain tavalla ? Tai vaihtaa suuttimen koosta 62 vaikka 60 eli pienempään, ja huiput tippuisi sillee ? onko järkeä?:D

Paljonko ees haluut nopeutta pois? Suutinta pienentämäll et saa mitään muutaku konees paskaks. Ilmanputsaria voit toki tukkia, mutta sen saa vetää tukkoon ennenkun se pahemmin kuristaa.

Zoneri kirjoitti:Muistakaa, että leovince zx:ssä on myös kuristus pakoputken sisällä!

Onko se muuten tarkotuksella uristus, ettei vaan ääntä vaimentava osa. Ainaki tuntus tyhmältä tehä tehoputki ja sitten kuristaa se tommosesta paikkaa että koko putki pitäs halkasta että sen saa pois