Kymco Super 9

Ostin rajoittimen vähän aikaa sitten. Mihin johtoihin mitkäkin johdot kytketään? Rajoittimesta lähtee 4 johtoa: sininen (of device's cable to the wire of electric plant of the vehicle that brings current to the stop signal) eli mielestäni siihen johtoon johon jarrutus-signaali tulee. Valkoinen (of the device's cable to the positive under key (the wire that is feeded when the ignition is on)) eli mielestäni johtoon jossa menee virta kun kun virtalukko on "ON" asennossa. Musta johto (to the ground on the vehicle) eli maihin ja vihreä johto (The device's cable to the PICK-UP) eli mikä johto se on? rajoitin toimii jarrukoodilla. Ohjeessa lukee myös, että laite hajoaa väärin kytkettynä ja se maksoi 43e joten virheisiin ei ole varaa.

Jos tuosta jotain selvää saitte niin olisin iloinen jos voisitte auttaa minua tässä asiassa, kiitos!

Oisko kenelläkään myydä ehjää stongaa tähän vehkeeseen halvalla?

Mulla jää yksi vakio tanko lojumaan talliin aika pian kun saan uutta tankoa ja adapteria tilailtua. Ja sitten neuvoa että mikä adapteri olisi helpoin muokata sopivaksi Super 9 ? Ja mitenkäs nämä kulkevat kun kaikki kurit otettu pois ja millaisia varin säätöjä teillä on silloin ollut ?

Ja sitten vielä että onko tuo rajoittamaton CDI hintansa arvoinen kun laitteessa tyhjä putki ja rajoittamaton holkki

Missä näissä on kuristukset? Ja minkä painoiset rullat kannattaisi vaihtaa sitten?

Timppavaan kirjoitti:Missä näissä on kuristukset? Ja minkä painoiset rullat kannattaisi vaihtaa sitten?

Pillikuristin ja hukkaputki putkessa ja variaattorin holkissa prikka. Kannattaa ostaa uusi holkki easypartsilla 10,60e ja maahantuojalta pari kymppiä.

Kiitos, ja noi tiedot näköjään ois ollu tietopankissakin Mut voitko linkittää ton holkin easypartsilt Mutta noista rullista että kannattasko ne vaihtaa sitten vaikka painavammaksi? Ja jos tuning osii tälläiseen löytyy niin voi ilmoitella,,

Tossa:
http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... uper9.html itte oon vaihtanu rullia kevyemmiks ku kiihtyy holkin vaihon jälkeen vähä huonommi.

@Labomba Itellä on Boosterin / BW's:än adapteri Storm Motorilta. Kato miltä se näyttää mun galleriasta.
<-

mikä vikana kymcossani kun kiihyttää niin alkuun ottaa kierrokset hyvin ja kioihtyy mutta sitten yht äkkiä hyytyy booaa vaan kertokaas mimmosia säätöjä teillä on kaasarissa ilmaruuvi kuin paljon auki koska itselläni on tällähetkellä 82 suutin ilmaruuvvi melkeen kiinni ehkä 5-10min auki päin pyöritetty.

Isompi suutin. Voit kokeilla laittaa seosruuvia myös enemmän kiinni..

Ei ihmekkää, sullahan puuttuu sitten ilmaruuvi kokonaan jos oot sitä 10min auki pyörittäny. Vaihda isompi suutin, ilmaruuvi ei ainakaan itselläni auttanut.

no ei se kyllä puutu ekalla kerralla pyöritin sitä puol kiekkaa auki sitten rupesin siitä kiristämään nii toimi paremmin mitä vähemmän auki ja nytten se ei ole kuin 1/4 auki eli noin 10min

Siis lähinnä naureskelin tuossa että mitä ihmettä tarkoitat kun sanot että olet kiertänyt ruuvia auki 10min? 10 minuutin ajanko sitä olet auki pyörittänyt? no tiedän ettet ole mutta mitä ihmetä tuolla 10min oikein tarkoitat?

Ainoa fiksu vertaus tulee itselleni mieleen kellotaulusta, jossa 10min on kylläkin 1/6 kierroksesta ja siitä puhutaan yleensä kello kahtena. Alkuperäinen kysyjä voisi myös kerrata kieliopin alkeet, viesti muodostuu yleesä useammasta virkkeestä jotka alkavat isolla alkukirjaimella ja niissä on tarpeellinen määrä päättövälimerkkejä. Näin tekstiä on huomattavasti miellyttävämpi lukea ja ongelmiinsa voi saada suuremmalla todennäköisyydellä asiallisia ratkaisuehdotuksia.