Piaggio NRG Power DD / DT

Onko kellään kokemusta kierrosten rajoittimesta? Mistä saisi hyvän rajottimen power dd:seen ?=)

Mikäköhän voois olla jarruissa kun kahvat liikkuu jarrua painettaessa "naksuen" eli tökkivät aika pahasti, ja on huono käyttää jarrua kun joutuu puristaa kovaa ja sitten se naksahtaakin ja onjo rengas lukossa.
Takana uudet jarrupalat ja edessä pinnasta päätellen myös kohtuu uudet.
Jarrumännät liikkuu sulavasti ja kevyesti kun irrottaa satulan rungosta ja painaa jarrua ja painelee mäntiä sisäänpäin. Mietin voiko vanhat/huonot jarrunesteet järjestelmässä aiheuttaa tuon?

Kumpi vastapainejousi ois parempi malossin valkee vai polinin sininen? Jousi tulisi kurittomalle ja siitä pikkuisen piristetylle skootterille, skootterissa on malossin kytkin jos se vaikuttaa jotenkin tuohon jousen valintaan.
Nyt sisällä on malossin valkee ja vissiinkin liian löysä, mutta entiiä kuinka vanha tuo on ja onko miten lössähtänyt.

Minullakin oli Malossin valkoinen, jonka laatu ei vakuuttanut minua. Löystyi melko nopeasti, vaikka näissä onkin tuuletetut variaattorit. Polinia kannattanee siis ainakin kokeilla.

Eli siis tuo polinin sininen vp-jousi?

E: siis tämä http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 0mm_(-8%25).html

Eikö ne kaikki polinin jouset ole sinisiä? Itellekkin tulossa Polinin jousi kurittomaan, olikohan se niistö nyt sitten se 3.9 vai 4.0, en muista.

Millasta suutinkokoa hakea kun on ilmanputsarin kuri otettu pois, nyt on 56, joka on tietääkseni kolme kokoa suurempi kuin vakio. Booaa siis täyskaasulla ja vauhti hidastuu. Kulkee ja kiihtyy siis paremmin puolikaasulla... Ennen oli 60, mutta kävi ihan saatanan rikkaalla...

Booaus viittaa siihen, että on liian pieni, joten kokeile vaikkapa tuota 58.

Mistä sais halvalla penkinpäällisiä? Tämmöisen löysin, käykö tuo vuoden 00 extremeen, kun tuo näyttää älyttömän lyhyeltä, jne oudolta näyttää, mutta käsitykseni mukaan mc3(purejet?) on sama penkki kuitenkin. Vai onko tuo sitten uuemman mallin penkinpäällinen.

Mikä mahtaa olla tuossa keulassa vikana, kun painaa jarrua ja työntää eteen tai taaksepäin niin lotisee. Jokin laakeri vai stefa mennyt?
Mitkä ois muuten hyvät kytkinjouset ,kannattaako samalla vaihtaa vp-jousi?
Skootterissa technigasin silent pro pakoputki , eli tyhjä putki muuta viriä ei ole.

hei, oma piaggio nrg power dd 2010 9t ajettu, pitää erikoista ääntä variaattorista. vaihdoin männän ja laakeerit mutta ei muuttunut miksikään. kierroksia ottaa lähdössä n 7100 ja sitten ne laskee alle 7 tonnin ja välillä 6tonnissa. ei kiihdy eikä kulje. putki vakio, ilman kureja, ja prikka pois sekä isompi suutin. mikä on vikana, joskus se lähtee kiertämään hetkellisesti ja vetämään normaalisti mutta sitten taas särisee ja hidastuu. se hyyttyy aivan pirustu ylämäkiin eikä tasasellakaan mennä kuin 52. säkällä.

ja sitten viel se että kun sen laittaa jalalle niin se kiertää ongelmitta sinne 10t asti mutta kylse siinäkin särisee...

rrubE kirjoitti:Mikä mahtaa olla tuossa keulassa vikana, kun painaa jarrua ja työntää eteen tai taaksepäin niin lotisee. Jokin laakeri vai stefa mennyt?

Joko runkolaakerit paskana tai niinkuin itsellä on liukuputki väljä... Liekkö tuo liukuputki väljänä joku tyyppivika, kun itsellä on väljä ja ostin toisen keulan jota myyjä vakuutteli ehjäks, mutta sekin oli väljä...
Jos joku tietää miten tuon vian keulasta voi korjata niin vois valaista asiasta.

Mites muuten tuo keula edes puretaan? Otin jonkun stefan jo pois mutta ei tunnu tulevan pihalle se liukuputki vielä.

En usko että liukuputki väljä kun se heiluu sieltä keulan yläosasta :oo en tiedä sitten. Pittää avata joku pv ja kattoa mikä siellä on paskana

Kuuluuko tuolla rullakupin takana olla prikka? Mietin että onko joku kuri kun ei tahdo kulkea kuin 75kmh edes jyrkässä alamäessä.