Piaggio NRG Power DD / DT

nonii siis mulla on 2011 vuojen nrg power dd ja sitä käytettiin nyt pariviikkoa sitten 2500km huolossa sillä ei oo sen jälkeen ajettu juuri ollenkaan mutta nyt kun ajoin se ei ota kuin 8-9tuhanteen kierroksia kun normalisti ottaa 9-10 tuhanteen. ja tämä siis alkoi huollon jälkeen. lisäksi se teki yhtenä päivänä kun ajoin niin yhtäkkiä puotti kierrokset 8500sta 7 tuhanteen ja ei ottanut enää enempää kierroksia sen jälkeen se puotti vielä 5tuhanteen kierrokset ja sen jälkeen ei enää vähään aikaan ottanut enempää kunnes kohta otti taas 7 tuhanteen asti kierroksia. lisäksi se ei enää ota tyhjäkäynnillä kuin 1000kierrosta kun normaalisti ottaa 3 tuhatta että mistä tämä saattais johtua ?

Huollossa ovat todennäkösesti säätäneet tyhjäkäynnin sopivammaksi. Itelläkin pyörii siellä 1000rpm paikkeilla. 3000rpm lähtee jo itestää liikkeelle

Muut ongelmat vaikuttais vähänniinku bensansyötön ongelmilta... Ehkä ne on siellä huollossa avannu kaasarin ja yrittäny putsata sen, mutta sinne on silti jäänyt joku roska. Itse tekisin nyt silleen, että veisin ton skootterin takasin huoltoon, koska kyllähän niillä on velvollisuus laittaa se kuntoon.

Onkos joku viilaillu tuota vakio sylkkää? Ainakin tuo pakoaukko näyttää kohtuu pieneltä, että sitä vois vingulla isontaa parimilliä.

Männänrenkaat poikki ja männästä lohjennu palanen, ei ihme jos ei oikeen tykkää käydä Alkaa loppuun hermo jo noihin eri vikoihin, ku koko ajan jotain

mistä johtuu että skopa syö n 12l 100km ja särisee eikä kulje muutakun alussa hyvin sinne n 45kmh ja sitte kierrokset tippuu ja särisee ja menee laiskasti 40 alamäkeen 50, prikka kiinni ja täysin kuriton vakioputki, katti poistettu. siss menee paremmin kyl prikan kans...

Männänrenkaat luultavasti poikki, eli käytäppä sylinteriä auki.

Mitkä sähköt tässä power dd:ssä on? Mikä ois sopiva nappi/kierrostenrajoitin ?

ei oo poikki, mitäs seuraavaksi?

Oliko männässä ohipuhalluksen jälkiä kuinka pahasti?

eipä juuri ollenkaan

Mikä on sopiva suutin tecnhigas silent pro:n kanssa? Kurin kanssa ainakin on 60, joten ilman kuria varmaan 70?

Onko kellää kokemusta tollasen Str8:sin vilkullisen takavalon asennuksesta?? Mietin sitä ku lampusta lähtee 5 värillistä piuhaa ja takavalolle tulee liitin + pitäs viel kytkee vilkkujen piuhat valoon!!

Kummallekkin vilkulle tulee kans omat maajohtonsa mopossa, ne voit jättää kytkemättä, kytket vaan vilkkujen johdoista "plussat" siihen takavaloon. Riittää että yksi maajohto on kytkettynä. Muuten joudutkin arvuutella mikä mikäkin on niistä takavalon johdoista, niin kuin itsekkin aikoinaan jouduin STR8 -takavalon kanssa.

Kumpi kannattas laittaa tecnigasin silent pro putkelle?
Stage6
Soft: +7-15%
Medium: +15-25%

Ja kannattaako kytkinjouset vaihtaa? Rullia en usko että pitää vaihtaa ko kiertää niin paljo jo nytte , n10½tuhatta

Softin luulis riittävän. Vaihdat sisälle, vaikkapa 15% kytkinjouset niin pitäisi pelittää vallan mainiosti.