Yamaha Jog R

Varin säädöt ja hio varin prikkaa ohuemmaksi.
Laita vaikka malossin valkonen vp-jousi ja 4-4,5g rullat.

Vakio putki? jos siinä kurit ei se pahemmin kule mihinkää. ota siittä hukkis pois niin se auttaa.

Parta779 kirjoitti:Vakio putki? jos siinä kurit ei se pahemmin kule mihinkää. ota siittä hukkis pois niin se auttaa.

Jos ton hukkaputken ottaa pois, nii saakos sitä reikää siitä peitettyy millää muulla kätevästi ettei joutus hitsaa siihe jotai metallii päälle..?

Hukkeputken tukkiminen tuo enemmänkin vääntöä. Eipä taida olla oikeen mitään pitävää tai järkevää tapaa tukkia muulla tavalla kun hitsata umpeen tai joku pieni metalli levy päälle, mutta enpä itse rupeaisi vakiputkea raatelemaan, mielummin vaikka joku next r.

Jep,ei ne teharit oo kalliita.Ostat vaikka täältä mototista käytetyn.Vakio putkihan on kallis

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... ode=31601X

Meneekös tää jogiin?

Menee.

Tehoa et tuolla saa. Suosittelen vaikka Giannelli Extraa.

Jos vaikka tollasen stage6 pro replican teharin ostais, niin minkälaisii ne on kuristettuina? Tuoko yhtää vääntöö ja kiihtyvyyttä lisää? Ja jos kurin nappais pois nii mitä pitäs tehä ettei menis yli tota verorajaa eli 65kmh?

Vääntöä et skootterissa tarttee, kun variaattori pitää mopon koko ajan tehoalueella (oikein säädettynä). Tehari kurilla ei oikeen oo mikään järkevä vaihtoehto myöskään. Ilman kuria sitten kulkee liikaa, rakaisuksi prikka (mutta kone huutaa sitten kuolemaa) tai rajotin.

Vielä siitä "väännöstä" senverran, että:
Laaja vääntöalue tuo ainoastaan sen edun, että vari on helppo säätää tehoalueelle. Mutta se sitten näkyy tehoissa negatiivisenä. Tästä johtuu kun monet eivät saa näitä parempia putkia (esim. Pro replica), joissa on usein melko kapea tehoalue säädettyä varia oikein, joten hakkuvat niitä "ylävääntösiksi". Sitten laittavat kaikenmaailman vakioputkiviritelmiä ja Leovincejä, joissa on juurikin laaja tehoalue, jotka sitten on helppo saada amtöörinkin säädettyä ja ylistävät sitten niitä "Alavääntöputkiksi".
Näin se suurinpiirtein meni...

Jos onpakko tehari ostaa ja laittaa kukeen alle 65, niin just tollanen "laajan tehoalueen putki" on kannattavin (Esim, Leovincet, useat Tecnigasit), ne paremmat (esim. Replica) on tehokkaampia ja ne prikka niiden kanssa kone huutaa sitten ihan tarpeeksi.

Jep, Jotain keskiverto teharia itsekkin suosittelisin, kun ei tuota replicaa saa oikeastaan millään järkevällä tavalla rajoitettua ilman kiihtyvyyden huonontumista tai koneen raiskausta, Ja väännöllä tarkoitinkin juuri vakioputkea, kyllä siinä hukkaputken tukkiminen tuo vääntöä sen verran että mäet noustaan rivakammin ylös. Nuo next-r, next ja halvemmat leovincet nostavat huippunopeuden 70km/h pintaan suhkot pienellä säädöllä, Extralla pääseekin jo 75km/h paremmalle puolelle pienellä laitolla ja Replicalla saakin jo välitykset loppumaan jos osaa. Olihan täällä joku rajoitinkin jonka pystyi säätämään tietysti nopeudesta lähtien rajoittamaan mutta itse en tiedä.

thounimakarooni kirjoitti:Vääntöä et skootterissa tarttee, kun variaattori pitää mopon koko ajan tehoalueella (oikein säädettynä). Tehari kurilla ei oikeen oo mikään järkevä vaihtoehto myöskään. Ilman kuria sitten kulkee liikaa, rakaisuksi prikka (mutta kone huutaa sitten kuolemaa) tai rajotin.

Vielä siitä "väännöstä" senverran, että:
Laaja vääntöalue tuo ainoastaan sen edun, että vari on helppo säätää tehoalueelle. Mutta se sitten näkyy tehoissa negatiivisenä. Tästä johtuu kun monet eivät saa näitä parempia putkia (esim. Pro replica), joissa on usein melko kapea tehoalue säädettyä varia oikein, joten hakkuvat niitä "ylävääntösiksi". Sitten laittavat kaikenmaailman vakioputkiviritelmiä ja Leovincejä, joissa on juurikin laaja tehoalue, jotka sitten on helppo saada amtöörinkin säädettyä ja ylistävät sitten niitä "Alavääntöputkiksi".
Näin se suurinpiirtein meni...

Jos onpakko tehari ostaa ja laittaa kukeen alle 65, niin just tollanen "laajan tehoalueen putki" on kannattavin (Esim, Leovincet, useat Tecnigasit), ne paremmat (esim. Replica) on tehokkaampia ja ne prikka niiden kanssa kone huutaa sitten ihan tarpeeksi.

On myös tapa ajatella "aikuismaisesti" , eikä huipputeho = kaikki.

Ainakaan käyttismoottorissa en jaksa kuunnella sitä koneen huutoa, kun kytkin vasta ottaa siellä 7-8kssa ja jatkaa sinne 10-11k:n.. Vaikka kyseinen huipputeho on pienempi, mutta vääntöä jopa voi löytyä lisää ja kierrosalue on isompi. Ainakin ite ottaisin laajavääntöosen ja suhteellisen alakiertosen putken joka antaa jo huipputehon siellä 7-8k:ssa.


Miksei sitten laiteta putkea kiinni, jossa on pelkkää huipputehoa ja tehoalue on 500rpm ja huipputehon kierrokset siellä 11k:ssa? Mietippä ajaa tuommosella putkella kaupungissa...

Noin ainakin muistin sen menivän, mitä täällä on "viisaat" jotain tän tapasta kirjotellut Eikös tuo koskeut ideaalia skootterin putkistoa (kapea tehoalue suht korkealla), jos halutaa mahdollisimman paljon tehoa irti?

wwiba kirjoitti:Mun joggeri kiihtyy nyt aika laiskasti ja kulkee vaan noin n.53-57km/h,
miten sais pistettyy niin että kulkis about 60, ei enempää kun 65 ja nii että kiihtys hyvin.. Niin että joutus käyttää mahollisimman vähän rahaa kun rahatilanne on vähä heikko tällä hetkellä Nyt on kiinni 17.5mm kaasari, malossin ilmanputsari, metrakitin 50cc sportpytty.. putkessa kurit ja varissa prikat paikoillaa

Varmaan järkevintä ottaa prikka pois ja mahdollisesti multivaria jos lisää kiihtyvyyttä haluat, prikan poistolla saat jo huippunopeuden 60-65 paikkeille.

Mulla on MBK Mach LC eli sama asia ku Yamaha Jog R, nii mistä sais tilattuu kohtuu hintasen rossi tangon ja adapterin? Ei tuumaa löytyä. Ja mikä vastapaine jousi ois sopiva 3g rullille?