Piaggio NRG Power DD / DT

katoin sinne variin niin startin bendix oli kiinni sillein että sen saa vetämällä irti (onko normaalia) jos ei ole normaalia niin miten sen saa kiristettyä että se ei lähde irti? ja startatessa kuuluu jotain ihme rohinaa varista, mahdollisesti bendix?? luulenpa että tästä se käynnistys ongelma kiikastaa...

kuuluu lähteä vetämällä irti

noniin, elikkäs nyt lähtee käyntiin hyvin mutta kun antaa kaasua niin kuulostaa siltä että nesteet tulisivat ulos, mutta kuitenkaan ei näy että tulisi.

Laitetaas tänne osastolle ku sama kone. Paljos se 1mm vaikutti nopeuteen ku prikkaa hiotaan?? Jos tuota prikkaa hiois et kulkee vaan sen 55-60km/h max... ja huutaako kierrokset enää niin vietävästi ku vakiona ajaessa mittarin mukaa 50?

kyseessä GP1 open

Maike kirjoitti:En saanut puristusmittaria tallille asti ja käytinkin putken ja kannen irti. Sylinteri on kauttaaltaan kuin peili ja männässä ei sormin koeteltuna ole normaalista poikkeavaa välystä, eli mukavan tiivis paketti. Kannen tiivisteet uudenveroiset. Männänrenkaatkin tiiviisti paikallaan. Eli, komea kipinä tulee, bensaa tulee mutta ei edes yritä käyntiin. Putkessa kyllä paukuttaa. Mistä kiikastaa?

Oiskohan sama vika kuin minulla eli sytytysajotukset päin persettä? En ole kuitenkaan ihan varma asiasta

vaihoin 6,4gr rullista 4,0gr rulliin ja mulla on viriä tehari multivari prikka pois niin huutaa aivan perkeleesti eikä tahdo kiihtyä ja huiput tippu kymmenellä...siis ennen meni 77 nii nyt 66 niin laittasko takas ne 6,4grammaset ja prikka kiinni? tarkotus on siis pudottaa nopeutta noin kymmenellä .

heipähei kirjoitti:vaihoin 6,4gr rullista 4,0gr rulliin ja mulla on viriä tehari multivari prikka pois niin huutaa aivan perkeleesti eikä tahdo kiihtyä ja huiput tippu kymmenellä...siis ennen meni 77 nii nyt 66 niin laittasko takas ne 6,4grammaset ja prikka kiinni? tarkotus on siis pudottaa nopeutta noin kymmenellä .

laita takas ja prikkaa hiomalla säädä se haluamaasi nopeuteen! mulla derbi gp1 samalla koneella ja kurit pois ja hukkikset tukittu sekä multivari ja se oli 6,4gr rullilla niin kulki 85 mittariin ilman prikkaa.nyt heitin multivariin alkuperäisen 6mm leveän prikan niin huusi aika paljon noilla orkkis rullilla. joku tunti sit pistin ne multivarin mukana tulleet 7,2gr rullat ja rauhottu huutaminen 50 vauhdissa ja tuolla setupilla menee nyt 60 mittariin ja siellä vasta huutaa hieman enemmän

hukkikset tukittu ja kurit pois sekä multivarissa 6,4gr rullat niin 5mm leveällä prikalla meni 66mittariin sit vakio 6mm leveällä rikalla niin tasan 60 molemmilla rullilla mut malossin 7,2gr paremmat vielä vois kokeilla miten käyttäytyy 7mm tai 6,5mm leveällä prikalla taikka sit vois kokeilla himpun painavemmat rullat laittaa 7.5 tai 7.8gr?

Joo,elikkäs mistäs saisi crossitanko adapterin -07 NRG:hen? linkki?

Moro. Minkälaisia ledi polttimoita olette tunkeneet nrg:n parkkivaloihin? Jos tiedette hyviä nii linkatkaa vaikka.

Meneekö muuten minarellin vp piaggion vakio kytkimeen? Stage6 vp:tä tarkoitan

Ei passaa. Ainakaan ei toimi.

http://www.katafori.fi/kytkimen_jousi_+ ... llipeugeot meneekö tämmöset kyktinjouset? ja muuten tekeekö nuilla edes mitään

Ei tee mitään.

mutta sopiiko ?

Pitäsi, mutta tilaisin itse vaikka nämä: http://www.scootzstore.fi/stage6-sport-pro-kytkinjouset-gilerapiaggio-3x3-p-1345.html.