Piaggio/Gilera + Gilera Runner

Keksinki tuossa minuutti sitten jo toisen ratkaisun, kun on nuo suuttimet niin pehmosta materiaalia ni vetäsin yhen jenkapakan läpi ni muuttu kierteen koko, koitin laittaa aikasimmen tota PHVA suutinta paikalleen mutta ei ruvennu menee edes jengoille ni luovutin ettei mitään mene paskaksi.

Mutta nyt on vedelty toi yksi 60 suutin oikeelle jengalle ni katotaan miten sopii paikalle Jos toimii ni ostelen sit PHVA suuttimia ja vedätän uudet jengat ja ruvetaan metsästämään oikeeta kokoa

Reetuhai2 kirjoitti:Tässä 50cc Stalkkerin suutin 12mm Weberistä vs. PHVA/PHBN suutin.

Ja silti väitän vieläkin että se PHVA/PHBN suutin menee jonkun matkaa, ei pohjaan asti, mutta toimii. Ainakin 50cc Stalkkeri toimii täydellisesti 12mm Weberillä missä on Dellun 6mm suutin sisällä.

Kyllä se lorton suutin menee ihan pohjaan asti kun vaan ruuvaa. En mistään löytäny weberin suuttimia niin stalkkeria myydessä vaan raakasti survoin sen lorton suuttimen sinne ja hyvin toimi!

Eli 70 näyttäytyi oikeankokoiseksi suuttimeksi, siihen uudet jengat ja paikalleen. Problem solved, nyt vaan kuristaa vakioilmanputsari vaikka on jo avarrettu kaikki imuaukot... vapaastivirtaavaa tilalle.

Juu kyllä ne dellorton suuttimet menee sinne. Itellä myös 18mm weber ja 96 lorton suutin sisällä, en tosin muista oliko 5 vai 6mm kierteillä.

Mikä suutin 17,5 phva:lle kun vakioputki ja se messinkinen romu otettu sieltä kaasarista?

Varmaan 60-65 löytyy passeli.

Kun oli 65 suutin vakioputkella ja toi silleen hyytyy täyskaasulla eli menee nopeammin puolkaasulla niin onko suutin liian iso vai pieni?

Liian pieni, koita sitten vaikka 70 suutinta. Mulla ollu noissa teharilla sopiva suutin siinä 70-75, niin ihme että vakioputkella tarvii noin isoa
E: tosin viimeismmässä tamppoonissa oli se putsarin dildo otettu pois niin tartti jo 85 suuttimen..

Rajis- kirjoitti:Liian pieni, koita sitten vaikka 70 suutinta. Mulla ollu noissa teharilla sopiva suutin siinä 70-75, niin ihme että vakioputkella tarvii noin isoa
E: tosin viimeismmässä tamppoonissa oli se putsarin dildo otettu pois niin tartti jo 85 suuttimen..

No heitin nyt teharin kiinni ja toimii hyvin tolla 70 suuttimella

Itellä kun oli vakioputsari kiinni niin 72 suutin oli sopiva tyhjän vakioputken kanssa.

Jaa onkohan mun typhoonissa sitten liian iso suutin (74) kun siitä on otettu kaikki kurits pois ?

50cc Stalkkeri, kuriton, ennen oli 12mm Weberissä 72 suutin.

l44rd1 kirjoitti:Jaa onkohan mun typhoonissa sitten liian iso suutin (74) kun siitä on otettu kaikki kurits pois ?

Booako, meneekö täyskaasulla ja 3/4 kaasulla yhtä lujaa? Röpöttääkö? Vaikee veikkailla kun ei tiedä muutaku suuttimen koon ja että kurit on pois. Normisti jengi on käyttäny teharin kaa usein sitä 70-75, niin kannattaa koittaa varmaa 65-70.

Kertokaas mitkä rullat ja vp jousi olis sopiva leovince zx teharin kanssa? Nykyisistä rullista tai jousista ei ole hajuakaan, kun en ole varia vielä avannut. Kiihtyy melko nuhasesti ja ei väännä yhtään mihinkään ja ottaa piikin jossain 45km/h vauhdeissa ja sitten kun päästään lähemmäks 60 pintaan niin alkaa kuulua ihme sirinää/särinää koneesta (varmaan varista?) ja tökkii vähän, tuntuu kun takajarrua hipois pikkusen. Menee kyllä huudattamalla hikiseen sen 65km/h.. Ennen ei tehnyt koskaan tollasta kurittomalla vakioputkella ja silläkin meni alamäkeen kevyesti yli 70km/h. PS: Toi leovince on sun vanha putki Rajis-

Katos, päässy hyvä kiertoo S6 medium varmaa passeli vp-jouseks ja rullina siinä typhoonissa, mistä sen ostit tais olla 4gr(sillon tosin vp-jousi päin vittua). Mutta jos vakiot on sen 6,4gr(ainakin typhoonissa), niin varmaa 5-5,5g pitäs olla hyvät oikeen vp-jousen kanssa. Ja kai kaasaria säädit? Mullakin on typhoonit aina tökkiny silleen homosti liian pienellä suuttimella täyskaasulla.