Kymco Super 9

tarskii98 kirjoitti:

Pyrtsi kirjoitti:Olisko jollaki myynnissä teharii super 9:n?

mulla olis kymco super ysiin tehari myynnissä et jos kiinnostaa ?

ps ois mulla myös moottori osina myynnissä ja katteita taka valoo etu valoo ja kaikki kokonainen kymkö ois myynnis mut se ei ole kasassa tällähetkellä ?

Boom Driver kirjoitti:

JUBOO kirjoitti:joo kiitti. mut mitä putkee suosittelette paljo menee multivarilla ja teharille suunnillee?

Tecnigas Next-R on hyvä putki, vakio sylinterille. Maksaa Easypartsissa muistaakseni n. 90e. Eli hinta/laatu suhde hyvä. Huippuja noilla tavaroilla ja hyvillä säädöillä Kymco nappaa noin 85km/h.

minulla olis tehari super ysiin

Ei tarvitse triplapostata, viestin yläkulmassa on muokkaa-nappi viestin editointia varten. Muutenkin osien kauppaaminen on suotavaa hoitaa ensisijaisesti Mototallissa jonne pääsee kätevästi yläreunan myydään-nappia painamalla.

multa sais kymco super ysiin just toi terari mitä ei enään valmisteta eli tecnigal next r.
tarjotkaa ihmees jos tarttette ?!

Tästä postauksesta varoitus.
Vauhtiviivatarra

Ei kellään sattuis olemaan kymco super 9 LC 07 ehjää staattoria myydä? En löydä netistä mistään. Sekin tietenkin auttaiisi, jos joku löytäisi / tietäisi mistä saa tilattua sen staattorin.

nösypoju kirjoitti:Ei kellään sattuis olemaan kymco super 9 LC 07 ehjää staattoria myydä? En löydä netistä mistään. Sekin tietenkin auttaiisi, jos joku löytäisi / tietäisi mistä saa tilattua sen staattorin.

Maahantuojalta Masco Oy, tai lähimmältä jälleenmyyjältäsi, Bike Forum Oy Jyväskylä.
Varaudu korkeaan hintapyyntiin.
Tässä räjäytyskuva staattorista.

Moi! Eli mulla Kymco Super 9 50 vm.-03. Huippunopeus se 40hm/h ja kiihtyykin aika nihkeästi. Hyrrää tasaisesti, mutta kiihtyvyyttä ja nopeutta pitäs saaha vähä paremmaks :S 50-55km/h olis sellanen hyvä. Mistä kannattaisi aloittaa ja mitä pitäs tehä et sais lukemat suunnillee noihin. En haluu et liian kovaa menee, sopivasti:)

Mullakin sama ongelma kuin saku_99:llä, kymconi kulkee vain vähän päälle 40.
Ajattelin vaihtaa variaattorin holkin ja katselinkin holkkeja Mascon sivuilta, mutta holkkeja on montaa eri tyyppiä enkä ymmärrä holkkien numero/kirjain sarjoista mitään. Siiispä kysyisin: Osaisiko joku valaista mikä on oikea holkki super 9 lc:lle, ja onkohan valikoimassa "puoli rajotettua holkkia" kun rajoittamattomalla menee sen 60 kmh, joka on vähän liikaa?

Sori sekavasta textistä, jospa sitä joku ymmärtäis

Myynnissä kymco super 9 osia, löytyy holkki yms.

Paljonko huiput nousee pelkällä pillikurin poistolla, muuten täysin vakio?

Löytyis Super ysiin melkein uus turbo kitin pakoputki ja malossin multivari. Olleet ilmajäähyssä kiinni. Löytyy myös kokonainen moottori, tuuninki ohjaustanko, Etu ja takaiskarit , vanteet ja jarrut yms.Ottakaa yv:llä yhteyttä jos kiinnostaa.

Elikkä olis tollanen super 9 johon ei tule kipinää. C.D.I ja puola vaihdettu. 5 erillaista tulppaa kokeiltu mutta ei tule kipinää. Sähköstartti toimii ja kun polkaisee niin valot välähtää. Koko johto sarja on vaihdettu paitsi koneeseen menevät piuhat. Elikkä kertokaapas miten tän sais toimimaan ?

JesDee__ kirjoitti:Elikkä olis tollanen super 9 johon ei tule kipinää. C.D.I ja puola vaihdettu. 5 erillaista tulppaa kokeiltu mutta ei tule kipinää. Sähköstartti toimii ja kun polkaisee niin valot välähtää. Koko johto sarja on vaihdettu paitsi koneeseen menevät piuhat. Elikkä kertokaapas miten tän sais toimimaan ?

Itellä tuli vastaava ongelma Kymco super 9:ssä, ja työkaverilla CPI Hussarissa sama homma, syynä oli kulunut virtalukon pohja niin että se lyö läpi maihin siitä koska sytytyskipinä menee virtalukon kautta jotta skootterin sammuttaminen onnistuu avaimella. Tämän vian toteaminen on helppoa, pura katteet edestä sen verran tieltä että virtalukko tulee näkyviin, pyydä joku kaverisi paikalle ja pyydä ottamaan kiinni virtalukosta kun starttaat tai polkaset käyntiin, kaverisi kertoo kyllä heti oliko vika siellä suunnassa. Jos haluat extravirtaa itellesi ni voit pitää myös itse kiinni siitä, tai jos pienet tällit ei nappaa ni kyllä sen kai mittaamaankin pystyy Tosin itselläni ainakin tulppa kyllä antoi kipinän mutta se oli heikko, kaverin CPI ei tainnut antaa minkäänlaista. Jos vika ei ole virtalukon pohjassa, eikä ilmeisesti puolassa jos se on vaihdettu kannattaa katsoa ns. pick-up puola joka ottaa vauhtipyörän magneetista sytytysimpulssin, ja tarkistaa että vauhtipyörä on oikeassa asennossa, merkit kohdakkain.

niquli kirjoitti:Tietääkö kukaan mitä tehdään männänrenkaiden mukana tulevalla 10-kulmion muotoisella renkaalla. Oletuksena on että tulee alemman männänrenkaan alle mutta en oo ihan satavarma.

Jep, se on nk. öljyrengas tai painerengas ja se tulee juuri sinne.

Hei.

Omistan Kymco super 9 lc, jossa rajoittamaton holkki, 8.5g rullat, sekä putkesta kuri porattu pois. Kilometrejä mittarissa 19000, huolloista ei tietoa. Rullat vaihdettu 1k sitten. Huiput 70kmh.

Laite kiihtyy 0-30kmh hyvin n.6000rpm kierroksilla, sen jälkeen variaattori vaihtaa ilmeisesti selvästi isompaa välitystä ja kierrokset tippuu 4500rpm, jolloin kiihtyvyys hidastuu voimmakkaasti, ennenkuin kierrokset taas nousevat vauhdin kasvaessa. Onko tämä normaalia? Jos ei mikä voisi olla rikki?

Toiseksi, kun on hidastanut esim. 60kmh vauhdista --> 20kmh, kierrokset eivät yleensä nouse enää kiihdyttäessä 4000-5000 korkeammalle, jolloin skootteri ei oikeastaan kiihdy ollenkaan. Onko tämäkään yleistä? Mikä vialla?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!