Yamaha Aerox / MBK Nitro

thounimakarooni kirjoitti:Ei oikeen kuullosta noi rpm-merkityt kytkinjouset hyviltä, ettet vain olisi tilannu jotkin halppis merkkiset? Ne tulevat löystymään melko äkkiä.

Narakut on, tollanen 14 € lajitelma +1000,+1500,+2000, muistelin että Top racingit oli ainuut joita piti vältellä :p No onko tuo kytkinjousien vaihtelu ees ajankohtasta ton verran ajetussa ja -10 ?

Eipä vielä tarttee vaihella, mutta melkeempä samaa p*skaa noi Narakutkin on.

itel ainaki naraku kestäny tosihyvi

Niin, mutta Narakuissa ja näissä muissa "halppis" merkeissä on enemmän näitä maanantainakappaleita kuin "laatumerkeissä". Itselläni on esimerkiksi Malossin vastapainejousi lässähtänyt 500km jälkeen, kun taas toinen vastaavanlainen kesti paljon pidempään hyvänä.

No tää nyt ei oo mikään variaattoripalsta, mutta voitteks sanoo roxin etuvarin mutterin koon ja sit kytkimen muttereiden koot ? (ossaan kattoo ettei räjähä silmille toi vp systeemi) ja tämä vaan siks kun tilaus menee viikolle niin voi ootellessa ees kasata työkalu arsenaalia/hommata puuttuvia vehkeitä. Muistelin että etulautasiin käy 17

Etuvarissa 17mm, kytkinpakassa 24mm.

kertokaas hyvät säädöt stage6 sport pro putken kanssa (kokemuksesta).
pitäisi kiihtyä hyvin ja kulkea sopivasti.
roxissa 50cc

Tuo putki liian kireä vakiosylinterille. Hommaa pro replica nii alkaa naukumaan.

mikä voi olla nitrossa, kun se pääsi lämpeämään ja ei sen jälkeen enää käynnistynyt, mutta sitten seuraavana päivänä kun oli nitro jäähtynyt niin kokeilin ja lähti samantien, mutta pysyi vain hetken käynnissä mutta toimi kumminkin täydellisesti ja sen jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin, mutta sitten kun irroitin tulpan ja kuivasin, laitoin takasin kiinni ja muutaman kerran polkasin lähti käyntiin ja taas sama rumba (tulppa antaa hyvän kipinän ja tiedän kyllä että kannentiiviste pitäisi vaihtaa, mutta en usko että se tuohon mitenkään vaikuttaa, että pitää kuivata tulppa) ajoin sillä monttuun silloin kun alkoi lämpeämään ja sorkin johtoja ja tökin kaasari joten oisiko joku letku voinut irrota tai jotain? imukaula on kyllä kunnolla kiinni ja ehjä mutta olisiko mitään tietoa että mikä letku voisi vaikuttaa?? saa ilmeisesti liikaa bensaa?????!!!

Miksi ihmeessä kysyt neuvoja jos et kuitenkaan ole valmis niitä noudattamaan??

Sulle on sanottu että vaihda kannen tiiviste ja kato pytyn+männän kunto samalla, tai vaihda ne. Mikset siis tee niin? On mahdotonta alkaa mitään suurempaa vikadiagnoosia tekemään netin välityksellä.

mutta pysyi vain hetken käynnissä mutta toimi kumminkin täydellisesti ja sen jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin, mutta sitten kun irroitin tulpan ja kuivasin, laitoin takasin kiinni ja muutaman kerran polkasin lähti käyntiin ja taas sama rumba

Oletko koittanut vaihtaa tulpan jos se kerta kastuu aina kun käytät mopoa?

ajoin sillä monttuun silloin kun alkoi lämpeämään ja sorkin johtoja ja tökin kaasari joten oisiko joku letku voinut irrota tai jotain?

Jaa a, mitäköhän johtoja sörkeit ja miten? Sörkkiminen nyt ei tuo muuta mieleen kun sen että olet jollain meisselillä repinyt johtoja?

Kaasariin tai imukaulaan pitäisi mennä pensaletku, tuorevoiteluletku, ja alipaineletku. Pohjasta voi lähteä joku ylivuotoletku, kato kanssa että onko suutin pudonnut, yhen kaverin PV:ssä oli kerran toi vikana.

saa ilmeisesti liikaa bensaa?????!!!

Miten se voi yllättäen alkaa saamaan liikaa pensaa???!!!??!!

taas tuo vitun paskaläjä hyytyy samalla tapaa varsinkin 2pl. ja 2pl ajoo tulee oleen viel reippaasti mut yksin toimii ainaki ku lähtee kylmänä huudattaan niin 50-55 ja toi tulppakin on br8hsA eli kärkiväli systeemi on enemm'n männässä kiinni kuin br8hs ihme ku ei lyö mäntään kiinni niipä vaan varaosapisteellä osataan ja väitetään samaks ku hs ........................... röpeltämisen tapasta kurlutusta aina ku hyytyy ei sammu jos höllää kaasua ja alottaa pumppauksen mut on kyl lähellä....

toi tulppakin on br8hsA eli kärkiväli systeemi on enemm'n männässä kiinni kuin br8hs ihme ku ei lyö mäntään kiinni niipä vaan varaosapisteellä osataan ja väitetään samaks ku hs

No etkö sitten verrannut uutta ja vanhaa tulppaa keskenään ennen asennusta??


Tollasta hyytymistä oli kaverin skootterissa jossa läpät raotti, eka lähti normaalisti käymään, vähän ajan päästä lähti vaan pilotilla ja lopulta ei lainkaan. Myös sinäaikana kun mopo lähti hyvin käymään, se hyytyi välillä tielle. Vika poistui heti kun vaihtoi läpät uusiin.

@slerpa_ Vertasin, näin että on jo muutama mm liian pitkä mut löin kii ku vanha tulppa oli hapettunu ja aivan karstassa ja senki ikää ois voinu jatkaa puhistamalla kyl. voisko ton verran ajetussa läpät raottaa jo? joskus ollu tuorevoitelu+~5% random seos tankissa (älkää kysykö miks) mut n. 1000 km sitten ja nyt enää tuorevoitelu sitä vaan et läpät ois ollu öljynpeitossa vähän.

kirjoitin väärin eli mulla on stage 6 pro replica putki ja sen kanssa pitäisi saada hyvät säädöt että kiihtyy ja kulkee sopivasti (kokemuksesta). roxissa on 50cc ja dellorton 14mm kaasari

Pistät variin malossin punaiset jouset ja noin 1g kevyemmät rullat. Myös suutin isommaksi ellet ole jo vaihtanut.