Yamaha Aerox / MBK Nitro

ite hakkasin vasaralla siihe ulokkeesee mistä menee se putki että kiinnittyy runkoo ja muista että tuorevoitelu pumpun _ALLA_ on kaks pulttia jotka pitää ottaa irti että lohkot irtuaa

Öljypumppu otettu kokonaan pois ja kaikki messinkiset (?) /kultaiset ruuvit magneeton puolelta otettu pois. Variaattorin puolella kun ottaa ne etuvarin hilppeet pois, sinne jää jotkut "levyt", jotka on siellä ihan pohjalla, niin kuuluuko ne jäädä siihen? Veikkaan että ei kuulu, niin miten ne lähtee pois?

Ne levyt on stefat, nyt vaan kampeat tolleen miten mä sanoin eli ruuvipenkin avulla lohkot auki, helpoin ja nopein tapa.

on siellä myös se startin hammaskehä.

Se nyt on otettu pois jo aikaa sitte.

Tulipa todettua, että pitäjänmäen halli on seuraavan viikon kiinni..

Ei se lohkojen irroittaminen toisiaan nyt oikeasti ole noin vaikeaa.. Meisseleillä kunnoll kampeaa monesta suunnasta niin varmasti aukeaa.

Mikä on kun ei lähde käyntiin vaan suhauttelee putkesta, kun yrittää polkea?

Tulppa kannattaa ensin vaihtaa. Sen jälkeen epäilisin kannentiivistettä.

Ite epäilisin jo ehkä mäntää, kaverilla meni rossista mäntä, suhautteli putkesta vaan muttei lupaillu mitään, puristuksia oli jopa huomat 4kg, joten ne ainaki mittailisin.

Onko kellään kokemuksia turbokit teharista roxiin? Ajattelin että näin ennen mahollista ostoa kyselisin vähän kokemuksia.

Pikkuveljellä on jogissa kylläkin, mutta aika huono putki on kyllä.

Ei mitään sellasia, osta kunnon pro replica.

https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... al-CE.html mitenkä tuollane liitetään vakio mittariston tilalle? eikai se niin helppoa oo et liittimet käy roksista suoraan tuohon?

Ei mene alkuperäsen mittarin sokeripalaan, yhdistät vaan alkuperäsiin johtoihin vaikka abikoilla tai juottamalla tai sitten laitat ton mittarin piuhojen päihin pienet laattaliittimet ja tyrkkäät siihen alkuperäseen sokeripalaan oikeisiin kohtiin. Kysy lisää YV:llä jos tarttee.

thounimakarooni kirjoitti:sokeripalaan

Liittimeen, nusnusssss