Aprilia DI-Tech

mad_moped_man kirjoitti:noniin tulppa vaihettu mutta ei vieläkää lähe käyntii mistä kannattas vikaa ruveta etsimään?

Kokeile mitata puola, itellä uus puola tilauksessa saman tyyppisen vian takia. Jenkkiforumin mukaan liittimen napojen välillä pitäs olla n. 1ohm ja liittimen pinnin ja tulpan johdon lähdön välillä n. 5Mohm

jnd kirjoitti:Kokeile mitata puola, itellä uus puola tilauksessa saman tyyppisen vian takia. Jenkkiforumin mukaan liittimen napojen välillä pitäs olla n. 1ohm ja liittimen pinnin ja tulpan johdon lähdön välillä n. 5Mohm

kokeiltu toisella puolalla mutta ei toimi

Itekkin kokeilin toisella puolalla, mutta todettiin että siitäki oli toisiokäämi jostain kohtaa poikki

Mitkä on 02 sr ditechin akun mitat ja Voltti ja Ampeeri luvut?

Mittoja en muista, mutta omassa on 12v ja 4ah ja se on liian heikko kylmemmillä keleillä. Mittasitko puolan?

en oo mitannu ku en tiiä miten mitataan,tiistaina vien huoltoon ja saavat siellä kahtoo mikä on vikana.

Jos löytyy yleismittari ni se vaan ohmi aluelle ja mittajohdot puolan liittimeen ja tulpanjohdon lähtöön, ei se sen vaikeempaa ole

kuulin tänään että jos laittaa vertexin männän ditechii pitää laittaa useampi kannen/sylinterin tiiviste väliin ettei mäntä hakkaa kanteen . pitääkö paikkaansa ?

Vaihda mielummin koko sylinteri.
Oma ditechi alko ilmeisesti taas toimimaan kun vaihdoin puolan, tuntu vaan että tuo ei kiihdy mihinkään. Kotiin päin ajaessa jouduin jonkunnäkösen mopomiitin keskelle tikkurilassa (arviolta päälle 100 mopoa). Pyyhkäsin tolla kahesta kisaavasta tuninkimankista (hirveet pärinäputket) ohi huonoilla kytkimen säädöillä kun valot vaihtu (ja kuskit näytti itteäni melkeen puolta kevyemmiltä) että siitä päätellen kai toi nyt toimii normaalisti, seuraavaksi virimoottori maalaukseen ja kiinni tuohon mielellään jonkin hiljaseksi modatun tehoputken kera

nokun ei hirveästi huvittas ostaa uutta pyttyä pelkän männän vaihdon takia

Kyselit vaan tossa toisessa keskustelussa viripakettia ditechiin

Olen hommaamassa ehkä kyseistä mallia. Kokeiltiin kaverin kanssa käynnistää ilman mittaria, ei käynnistynyt. Miten saisi crossitanko viritelmän tuohon jos mittarin tarvii että käy?

Piaggion vai morinin koneella? Ainakaan morinin ecu ei tarvitse mittaristoa toimiakseen, kannattaa googlata sähkökaaviot siihen niin näkee että kiertääkö mittariston kautta jotain tärkeetä mikä pitäs ohittaa

Piaggion kokeella