Kymco Super 8

Tällä hetkellä joo... Tai kaikkee on yritetty mutta laiska kun mikä. Rajottamaton holkki tulossa. Olen miettinyt cdi poksin piuhan katkasemista mutta en tiedä riskeistä. Mutta nämä ei lisää kiihtyvyyttä. Nopeutta kyllä.... Jotain olis keksittävä että pääsis ajelee kun kelit lämpenee! kun vaihdoit suuttimen lisääntyikö bensan kulutus paljon ? Mulla on 4t niin ei vie paljon bensaa ja siksi mukava.

Bensan syönti lisääntyi hiukan mutta ei ole varteen otettava tekijä jos haluat lisää tehoa ja vääntöä..
Älä katkase sitä cdi:n piuhaa kun tosiaan riskeistä ei tiiä.
Kokeileppa eka näillä mitä neuvoin eli mitä minä oon tehny kymcoon ja kerro auttoko mitään.
Avaa vielä variaattori ja kato että osat on varmaan oikein päin.
Ja putsaa ilmanputsari hyvin!

Kymcoboy kirjoitti:... Olen miettinyt cdi poksin piuhan katkasemista mutta en tiedä riskeistä. Mutta nämä ei lisää kiihtyvyyttä. Nopeutta kyllä....

Ei sitä cdi-boksin piuhaa katkaista kannata, vaan työnnät vain sen rajoitinpiuhan ulos cdi-boksin liittimestä vaikkapa talttapäistä tarkkuusruuvimeisseliä apuna käyttäen. Sitten teippaat rajoitinpiuhan pään sähköteipillä, ettei se pääse ottamaan kontaktia mihinkään.

Omassan Super 8:ssa on tuo rajoitinpiuha irroitettu, ysikymppinen pääsuutin ja Malossin multivari. Kulkee tällaisen 90 kiloisen aikuisenkin alla navigaattoriin +60km/h. Kiihtyvyys ei tosiaan ole parhaasta päästä, mutta onhan tuolla rotiskolla painoakin.

Perkele! Katoin täältä et porukka on poikkassu mustaliilan piuhan ni pitäs kulkee 55km/h. Oma menee vakiona 40-44... poikkasin ton piuhan ja rajotin edelleen taitaa olla päällä ja pitkät valot ei toimi enää... voisko joku hyvä tyyppi laittaa vaik kuvan tai selittää tarkemmin millanen piuha ja missä on se rajotinpiuha?

Joo o...
Katkasit valo piuhan. Tinaa se uuelleen ja älä katko mitään
Miksi et osta rajatonta cdi:tä kun ei sitä rajotinta saa pois pelistä muuten
Hio ennemmin prikkaa

Jaa paljonkohan semmone maksais ja saaks niit moposportista,

On niitä eteen tullu mutta en muista liikkeitä
Voit esimerkiksi katkaista holkin sen paksuneman matkalta ja silloin saat kulkemaan 60km/h
Vaihda tietty isompi pää suutin ja ota ilman putsarin "pilli" pois joka rajoittaa hiukan ilman saantia

Kyllä se rajoitin lähtee pois pelistä ihan vain kun irrottaa sen yhden piuhan. Katkaista ei siis kannata, vaan irrottaa, kuten tuossa aiemmin kirjoitin. Voin yrittää ehtiä nappaamaan valokuvan tänään selventämään super8jäbälle asiaa.

Myöskään siihen ilmanputsarin kuriin ei kannata koskea, ellei sitten tosiaan samalla vaihda suurempaa pääsuutinta kaasariin. Omalla kohdallani ilmanputsarin kurin irroittamisesti oli (minimaalista) hyötyä vasta 90:sen suuttimen kanssa. Pienemmän suuttimen kanssa sai liikaa ilmaa. Kaasutin täytyy myös säätää kohdilleen aina, jos menee suuttimiin tai ilmanottopuoleen koskemaan.

Mulla on ihan säädöissään
Paljon kulkee jos kaikki kurit poissa

Minulla sattui itse asiassa olemaan koneella video tuosta rajoitinpiuhan irroittamisesta, uppasin sen tinypic:iin niin voivat halukkaat käydä katsomassa. http://tinypic.com/player.php?v=fp9zdw%3E&s=8#.U1d7iFck-TI

Tuosta pitäisi jo älytä, miten homma suoritetaan. Etenkin jos vähänkään sattuu englantia ymmärtämään.

uikukka kirjoitti:Mulla on ihan säädöissään
Paljon kulkee jos kaikki kurit poissa

Minulla menee gps:ään suoralla +60km/h ja elopainoa löytyy n. 90kg.

Mullaki. . Ei sitä saa kovempaa kulkeen

Terve, auttaisko joku tietämätöntä. Ostin ton Leovince handmade tt tehoputken 2-tahti super 8:saan. Olen laittamassa sitä kiinni, mutta mitä muita säätöjä pitää tehdä esim. kaasuttimeen, että toimii kunnolla?

Isompaa suutinta.
Kerro miten kulkee sit

Jos ostan rajoittamattoman CDI:n niin paljon kulkee suoralla ja ilman mitään muita virityksiä?