Keeway-skootterit

Ei se enempää vie kun säädöt on kunnossa.

Onnistuuko kokemattomalta keewayn kytkin ja vp jousen vaihto? Mitä työkaluja tarvii? minkä kokoiset jouset? kiitti vastauksista etukäteen.

Onnistuu mutta sopivat työkalut pitää olla ja kärsivällisyyttä

VP-jousen vaihto on helpompi, siinä vastustaa vain kytkimen mutteri joka on tehtaalta tiukassa. Sen saa auki helpoiten pulttipyssyllä ja isolla hylsyllä jos viitsii sellaisen erikseen ostaa. Toinen tapa mitä olen käyttänyt on laittaa kytkin kiinni ruuvipenkkiin(jotkut pehmusteet leukoihin ettei kytkinpalat hajoo) ja sitten talttapääruuvarilla ja vasaralla takoo mutterin auki.

Kytkinjousien vaihtoon pari hyvää ohjetta:

https://www.youtube.com/watch?v=zsvyOCoWahs (sokkapihdeillä)
https://www.youtube.com/watch?v=IIDElxpIMjo (piikillä vääntämällä)

VP-jouseksi käy vaakaminarellin jousi(aerox ym) mutta kytkimeen pitää olla omat 112mm kytkimeen tarkoitetut jouset, esim malossin setti 29 7715.

Joo, pulttipyssy löytyy mutta sopivan kokoisesta hylsystä en tiedä.
Aikeissa olisi vaihtaa pelkkä vp jousi, malossin valkoinen vai keltainen jousi kun pillikuria vähän viilattu?

Minkä mittanen on keeway fact evon käynnistyspolkimen akseli?

Jos joku täällä edes vastaisi Ois tarkotus tässä talven mittaan päivittää Keewayn variaattoria ja ajattelin kysyä, että onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta etuvariaattorista? Onko yhtään vakiota parempi? https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/14888
Takavariaattoriin ois tarkotus laittaa Malossin keltainen +15% vastapainejousi, kannattaisko samalla sitten vaihtaa kytkinjousetkin johonkin parempiin?
Jos laittaa viritysvariaattori, pitääkö vetolaippakin vaihtaa johonkin parempaan vai voiko vakion jättää?

Ostin tollasen motoforcen 17.5mm phvan, niin mitenkä on porukka pistäny kaasuvaijerin toimimaan kunnolla sen kanssa? Meinaa silleen tehä ettei luisti mee ihan pohjaan tai sit ei nouse ylös.

Katoppa että se vaijeri ei ole mutkalla jostain tai jopa liian lyhyt

ry6 kytkinkellossa lukee 115mm nii vissii 115mm kytkinjouset pitää olla vai?

Mikä vikana? Keeway ottaa kaks kiihtyvyys piikkiä, ensimmäinen alkaa 10kmh ja loppuu noin -25 kmh kohalla, sitten kierrokset alenee huomattavasti ja kihtyy aivan luumusti, sitten kierrokset alkaa pikkuhiljaa nousta ja kiihtyvyys hieman paranee 40 kohalla suunilleen kunnes huippunopeus 50-60kmh on saavutettu.

Onko vikana siis liian löysä vp jousi?

Prikkaa ei ilmeisesti ole, ja pillikuria vähän viilattu, mopona keeway ry6

Malossin valkonen on löysempi mitä Minarellin vakio, jos molemmat ovat uusia. On se toki jäykempi kuin Keewayn lyhyt vakio, en yhtään ihmettele vaikka löystyykin

suoraan malossin keltanen

Onko näissä Keeway skoottereissa rajottavaa cdi-boksia? Eikös se ollu niin, että ei ole?? Ihmettelen vaan kun oma keeway ei mene kun 55km/h vaikka on kaikki kuristukset poistettu ja rulliakin vaihdettu.
Onhan näihin saatavana rajottamattomia bokseja, mutta onko niistä sitten mitään hyötyä? Vastatkaa nyt joku kun pitäs saaha keeway kulkemaan!

http://www.motot.net/blog/jonik1/seppoj ... -2455.html

http://www.mc-scatter.com/skootterien-o ... 12332.html onko tuo se paljon puhuttu piaggion 804mm hihna? Kyllä se narakun rajottamaton boksi taitaa lähtee tilaukseen, ainakii tässä videossa tullee lisää kierroksia boksin vaihtamalla https://www.youtube.com/watch?v=3RjT1beU69s vai oisko se staattorin aluslevyn muokkaaminen parempi vaihtoehto??