Keeway-skootterit

Mikä trolli tuo on olevinaan?
Vaikuttaa 10v pikkupojalta, ei millään pahalla.

Jos nyt oletetaan että niinkin aerodynaaminen vekotin kuin skootteri, vaatisi tuohon nopeuteen tehoa noin 20 hepoa, voidaan tästä suorittaa pikainen laskutoimitus ja todeta että koneen tehollinen keskipaine on 10-11 bar luokkaa. Ei mikään mahdottomuus. Eri asia kuinka tämän sitten toteuttaa käytännössä, kun Keewayn koneessa lienee vakiona korkeintaan 6 bar BMEP.

Laitahan videota skoposta ni joku voisi jopa oikeasti tuota uskoa.

Voin sanoa, että Narakun ilmajäähysylinterillä yli 100 km/h on pelekkää mopopojan märkää haaveunta.

Kyllä oma CPI meni sata suoralla halpis 70cc ilmajäähysylkällä. Viilattu ja kansi oli S6 Sportista, putkena C16. Modaamattomana kulki 80km/h paikat.

Kyllä ei tarvii laskee tai muuta ihmeellistä tehdä jos osaa. Kannattaa vaikka vinkkejä kysellä tältä henkilöltä. Että itse yritän samaa mutta kovemmilla tuloksilla ja kyllä jos osaa ajatella miten tuo homma toimii niin hyvä. Kannattaa käydä vaikka aliexpress sivulla niin siellä alkaa löytymään jo 2-tahti skoottereihin max 90cc pannuja ja 4-tahtisiin 180cc pannuja. Mopojen kanssa on tullut pelattua n. 20 vuotta. Plus rakennettu vaikka minkälaista pyörää. Tässä on yks keneltä kysyin mitä palikkaa on laittanut ja sain nopean vastauksen. Lupasi hänelle etten kerro muille mitä siinä, mutta häneltä kannattaa kysyä mitä siihen on laitettu. http://areena.yle.fi/1-2978556

Onko sinulla alkuperäinen pakoputki? Jos ei, niin minkä valmistajan putki on kyseessä?

Äänenvaimennin on tecnigassin ja kaveri teki putken siihen ihan mittojen kanssa. Meni 7 putkeen vituralleen ekana mutta sit onnistu. :-)

Laita nyt sitä videota vaan. On täällä muitakin virittelijöitä, mutta kun ei ne omat vehkeet ikinä tunnu kulkevan ni olis kiva nähdä edes yks mikä kulkee.

Pittääkö vaihtaa pääsuutinta jos vaihtaa alkukäyrän kurittomaan??
Lisäks on prikka pois ja 5.5g rullat
Ja siis minkä kokone pääsuutin on vakiona ja skodeha o Keeway ry6 2010

Kiitos vastauksist jo etu kättee

Pitää vaihtaa pääsuutin jos haluat että toimii täydellisest, noin 10numeroa isompi suutin.

Elikkäs mä on se joka yritti saada stage6 r1400 toimimaan streetrace70cceeen kaa, nii nytte on hankittu stage6 70cc mk2 racing, stage6 hpc kampura, stage6 imukaula ja kaasari 21mm ja putki vielä se sama stage6 r1400, mutta nytte kiinnnostais että meneekö aeroxin takavariaattori keewayhin. Siis stage6 oversize cvt?

Takavari menee kyllä. Vaihda Aeroxin CDI niin voi toimiakin jotenkin.

Moro vaan,

Heräteostos Keeway Focus '08 oli tossa siskon käytössä ja sehän onnistui sen rikkomaan jotenkin.

Eli aikaisemmin kulki semmosta 60-63kmh (gps) ja kiihtyi aika mukavasti. Kuitenkin vakioksi mistä ilmeisesti ainakin putkesta otettu kuri pois (jäljistä päätellen).

Nyt tekee seuraavaa:
Lähte nätisti käyntii ja käy tyhmäkäyntiä siististi. Huippuja ottaa sen 45kmh jolloin alkaa pätkimään, ihan kuin rajotin löisi kapuloita rattaisiin,

Nyt tehty:
-kaasari putsattu huolellisesti pariin otteeseen
-polttoainejärjestelmä putsattu kokonaisuudessa ja filsu vaihdettu
-kulki aiemmin vakio 62,5 suuttimella hyvin, koitettu 60 ja 65 -> ei vaikutusta.

Nyt menee itsellä sormi suuhun... Voisiko olla CDI-puolella ongelmia? Entäs variaattori? Kuinka se tulisi tarkistaa?

Neuvoja viisaammilta otetaan vastaan.

Kokeile alkuun uudella tulpalla.

jonik1 kirjoitti:Kokeile alkuun uudella tulpalla.

Tulppakin on vaihdettu.

Moi! Tuli hommattua keeway ry6 vm 2010. Keeway toimi aluksi moitteettomasti mutta siihen tuli sellainen vika että kun painaa kaasun pohjaan niin kiihtyy noin 5 sekuntia normaalisti ja sitten rupeaa booaamaan. Kaasari on avattu ja putsattu. ainoa viri täysin kuriton vakio putki.suutinta ei oo vaihdettu eli on se vakio 50.mikä voisi olla vikana?

KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTA JO ETUKÄTEEN.