Kymco Super 8

Muistakaa!!! aihe on KYMCO SUPER 8 !!! eikä faver ja agi...

Mun mielest hienoin tuunaus on iso kajari penkin alla joka toimi -_- ... onks kenel helpoi ohjeit tohon.. ja kylmät katodit pohjaan on tosi hienoaa!!

IG kirjoitti:Muistakaa!!! aihe on KYMCO SUPER 8 !!! eikä faver ja agi...

Jaa, hyvä kun huomautit!
Super 8, Agility, samaa paskaa...

IG kirjoitti:OK, ajoin joo yli 500km ja kävin ekass huollossa ,maksoi 61 euroa , ja onsks tietoo ku ei käynistyy sähkö startilla AINA aamuisin kun meen kouluun ? ja onks tärkeeätä lämmittää enne ajoa koska yleens en kere ku on kiire kouluun sitt se nyki välil...

On tärkeää lämmittää. Se kone kuluu ja kärsii ihan älyttömästi kylmänä. Lämmittämisen jälkeenkin ois hyvä ajella ja kiihytellä vähän iisimmin eka kilometri. Mut kuha vaan ees jaksasitte lämmittää.

Osaiskohan joku sanoa minkä kokonen se kuriton holkki? siis niinku pituudeltaan ja niin eteenpäin..

kurtzu kirjoitti:Osaiskohan joku sanoa minkä kokonen se kuriton holkki? siis niinku pituudeltaan ja niin eteenpäin..

tätä puitiin jo tuolla jos jaksat selata yhen sivun taaksepäin..

Phekemees kirjoitti:

kurtzu kirjoitti:Osaiskohan joku sanoa minkä kokonen se kuriton holkki? siis niinku pituudeltaan ja niin eteenpäin..

tätä puitiin jo tuolla jos jaksat selata yhen sivun taaksepäin..

ei sitä kokoa kyllä kerrota, mutta sain ainakin ohjeen saada sen kurittomaks :)

zeiou kirjoitti:

IG kirjoitti:Muistakaa!!! aihe on KYMCO SUPER 8 !!! eikä faver ja agi...

Jaa, hyvä kun huomautit!
Super 8, Agility, samaa paskaa...

ON täysin eri mieltä... p.s. ei ole paskaa!

IG kirjoitti:

zeiou kirjoitti:

IG kirjoitti:Muistakaa!!! aihe on KYMCO SUPER 8 !!! eikä faver ja agi...

Jaa, hyvä kun huomautit!
Super 8, Agility, samaa paskaa...

ON täysin eri mieltä... p.s. ei ole paskaa!

Totta vaan Super8 on paskaa, Agi <3<3<3<3<3 :D:D

Mutta tekniikka on samaa mitä zeiou varmaan tarkoittikin.

Aika hienoi noi Masco.fi:ssä olevat kuvat ku joku ajaa tälläsellä 8:silla radalla ajopuku päällä ja sitte ainaski kaverin Super8:ssa lukee että sportti skootteri edessä Se että tilaa löytyy takamatkustajalle on ainoota plussaa mitä ite oon löytäny vert. agility ku oon kaverin tota testaillu ja verrannu omaan. huiput ja kiihtyvyys jotain aivan hirveetä...

Joopajoo, Agi ei varmasti kule yhtään sen kovempaa varsinkaan vakiona kuin Kasi, enkä kiihtyvyydessäkään usko kummempia eroja.

Pösötin kirjoitti:Joopajoo, Agi ei varmasti kule yhtään sen kovempaa varsinkaan vakiona kuin Kasi, enkä kiihtyvyydessäkään usko kummempia eroja.

Kulkee. Ja selvästi. Superissa on painoa sen verran nempiettä jää agille selvästi. kaverin 8 menee mittariin 43 ja jos se viel kusee vähän ni oikeeta hikiseen 40.

Meillä menee tasan 45, vaikka näyttääkin lähes 50km/h.

joo mulla menee kanssa tasan 45. Ja kiihtyvyydestä, että kiihtyy just samalla tu agi, mutta agi vaan jatkaa vielä matkaa sen jälkeen ku 8 tulee huiput täytee.. ei se ero suuri oo, tullu ajettuu kolmen eri agin kaa rinnakkain. :)

kaveril ollu kaks eri Super kasia (eka meni avk:lle nyt toka alla) ja aina jääny mulle. Ja eikös sen voi laskeakkin että akilitin on pakko kiihtyä paremmin.
agility: 2,7 kw/97kg+ kuski.
super 8: 2,7 kw/106kg + kuski.
ero on aika iso, lisäksi kasin tuulilasi ei oo varmaan mikään maailman aerodynäämisin...

Kurtzun kaverit on vaan niin läskejä että agi ei kulje niitten alla

Myös isommat pyörät heikentää kiihtyvyyttä ja huippuja.