Yamaha Aerox / MBK Nitro

mikä mahtaa olla vika kun ajaessa ns. piikin jälkeen kierrokset laskevat. myös jos ”piikin” jälkeen himmaa kaasua niin kierrokset laskevat huomattavasti niin ettei oo enää vääntöä ja sittenhän sitä mennäänkin 30kmh. tätä jatkuu niin kauan että pysähtyy ja lähtee ajamaan niin kauan että ottaa piikin uudelleen

aerox231 kirjoitti:mikä mahtaa olla vika kun...

Tod.näk kaasuttimen säädöt + ilmanotto pielessä....

J Ros kirjoitti:

aerox231 kirjoitti:mikä mahtaa olla vika kun...

Tod.näk kaasuttimen säädöt + ilmanotto pielessä....

voi olla, kun säädin vähän aikaa sit tyhjäkäynnin/seoksen uudestaan. osaatko sanoa mihin suuntaan tässä nyt lähtis

aerox231 kirjoitti:

J Ros kirjoitti:

aerox231 kirjoitti:mikä mahtaa olla vika kun...

Tod.näk kaasuttimen säädöt + ilmanotto pielessä....

voi olla, kun säädin vähän aikaa sit tyhjäkäynnin/seoksen uudestaan. osaatko sanoa mihin suuntaan tässä nyt lähtis

Tyhjäkäynti on tyhjäjännille ja seokselle oma, ja sen ohje arvo on 11/2 auki...mutta voisin kuvitella että, neula/suutin/ilmanotto, tarvitsisi muutosta, enkä sitä osaa sanoa mikä on oikea, sillä kaikki erilaisia ja kun en pääse kokeilemaan...

Hei
Toimiiko giannelli extra v2 roxissa jos on 12ml kaasari ja prikka pois?

roxi tehari kirjoitti:Hei
Toimiiko giannelli extra v2 roxissa jos on 12ml kaasari ja prikka pois?

Toimii

Miten saan roxin varin puolen stefan pysyyn siellä kun ei vaan tahdo pysyä vaan pulpahtaa noin 1päivän välein pois jos pljon keulittelee ja laskeekeulaa kovaa maaham, voiko sen liimata sinne jptenkin

MCerektio kirjoitti:Miten saan roxin varin puolen st...

Yleensä se kyllä pysyy ilman mitään vippaskonstia, kunhan vain on oikein asennettu: eli ei liian syvään eikä liian ulos, siellä on kevyt viiste mihin stefan ulkohela ottaa kiinni. Mutta jos stefa on jo lähtenyt irti, voi stefan ulkohela olla jo kululunt, eikä pysy paikoillaan...Onhan sulla juuri kampiaksellile kuuluva stefa, ei mikään Motonet stefa vaan juuri tuohon tarkoitukseen kuuluva stefa?

Voit toki liimata stefan ulkokoolista, mutta liimattavan pinnan tulee olla puhddan, jotta pitää....

Moro eli tämmönen ongelma oli roksissa että piikki meni hukkaan aina välillä vauheista mutta otti sen aina nollasta ja kiihtyi huonosti eli mateli vaan kunnes otti piikin ja lähti kuuhun.

Nyt vaihdoin stage6 sport pron etuvarin 5g rullilla(vakion tilalle), Malossin punaiset kutkinjouset ja vp jousen ja auttoi ei enään mene piikki hukkaan mutta kiihtyy aika hitaasti.
Kun noi vaihdoin niin aerox ei oikeen ota enään täysiä kierroksia ja luultavasti takavarin puolelta kuuluu rahinaa silloin kun kytkin nappaa kiinnii ja nyt kulkee vaan 60, ennen toimenpiteitä kulki 80
Roxi myös pätkii kiihdyttäessä.
Ja sit semmonenki juttu vielä että tyhjäkäynti toimii vaan kylmänä mutta sitten kun on vähän ajellut niin ei toimi ollenkaan vaan sammuu, ennen tätä vikaa ei ollut, voisko olla cdi boksi?Tyhjäkäynti ruuvia ja ilmaruuvia säädelty ja testailtu joka suuntaan, ei mitään vaikutusta.

Aerox on 2009vm tekniikka: Giannel Extra Chrome (Sama kun V2)
50cc
21mm dellorto phbg
prikka pois
Stage6 sport pro vari 5g rullat (uusi)
malossi pun kytkinjouset ja vp (uusi)
hiilikuituläpät
stage6 racing lyhyt ilmanputsari (uusi)

Hihnakin tuli vaihettua samalla kun tuo vari ja jouset
Edit: tänään kävin ajelemessa ja yhdessä vaiheessa toimi kuin unelma ja kiihtyi todella hyvin ja meinas lähteä keulimaan mutta hetken päästä taas oli samanlainen kuin ennen eli kiihtyy hitaasti, mikä voisi olla?

Apua, kiitos

roxi lahoo kirjoitti:Moro eli tämmönen ongelma oli roksissa että piikki meni hukkaan aina välillä vauheista mutta otti sen aina nollasta ja kiihtyi huonosti eli mateli vaan

Ilmeisesti tähän viestiin vastasin Instassa....

Mulla on 09 vm roxi missä on tekniikkana leovince handmade tt, multivari, 6g rullat, 15% kytkin ja vp jouset, 17.5mm kaasari, 85 suutin, vapari. Mikä vois olla vikana kun ei kulje ku sen 60-65? Ite veikkaisin et isompi suutin vois mahdollisesti auttaa? Auttakaa kädetöntä hädässä

Voi olla että kevyemmät rullat voisi auttaa eli jotain 5 grammasia vois testaa, en usko et on suuttimesta.

Moi mikä on vikana mulla on 01 vm roxsi missä tekniikka yasuni r 40th putki, multivari, 5g rullat, 19mm kaasari, 102 suutin olen vaihtamassa 98 vikaon tosiaan se että ei lähde käyntiin hörähtää vaan saa bensaa ja tulppa juuri vaihdettu apua nopeasti.

Roxsi01-- kirjoitti:Moi mikä on vikana mulla on 01 vm roxsi missä tekniikka yasuni r 40th putki, multivari, 5g rullat, 19mm kaasari, 102 suutin olen vaihtamassa 98 vikaon tosiaan se että ei lähde käyntiin hörähtää vaan saa bensaa ja tulppa juuri vaihdettu apua nopeasti.

Mikä sylinteri? Kun on aika isoa kaasutin 50cc pytylle...puristukset olisi syytä mitata sylinterista, jos ei lähde käyntiinkään..

J Ros kirjoitti:

Roxsi01-- kirjoitti:Moi mikä on vikana mulla on 01 vm roxsi missä tekniikka yasuni r 40th putki, multivari, 5g rullat, 19mm kaasari, 102 suutin olen vaihtamassa 98 vikaon tosiaan se että ei lähde käyntiin hörähtää vaan saa bensaa ja tulppa juuri vaihdettu apua nopeasti.

Mikä sylinteri? Kun on aika isoa kaasutin 50cc pytylle...puristukset olisi syytä mitata sylinterista, jos ei lähde käyntiinkään..

Mulla on siis tosiaan 70cc malossi sport