Peugeot TKR/Trekker/Squab

Missä hukkuputki sijaitsee vuoden 02 trekkerin offroad mallissa ku ei meinaa löytyä.Tarkoitus olisi tukkia tuo?

Siinä pakoputken alkukäyrässä on 90 asteen kulmaan hitsattu 20 senttinen putken pätkä.

-Miksutus- kirjoitti:

__tuomas kirjoitti:joo tänää inahti trekkeri, no työnsin kotii, ja avasin variaattorikopan, koska sieltä vikakuului no kun kopan sain auki ni etuvariaattori, rullakuppi ja niitä yhdessä pitävä akseli tippui pois, eli siis katkes se koneen ja variaattorin väline akseli? onks vaihtohomma sellane, et koko kone auki, vai voiks jollaitaval selvitä helpollakii, apua?

Kone auki vaan. Kampuran nokassahan se on suoraan ja olisi kiva tietää miten sen olet poikki saanut Helppohan Pösöstä on kone purkaa kunhan vain on kärsivällisyyttä.

Buxyn ja Trekkerin osien sopivuudesta en osaa tähän hätään sanoa kun en muista oliko Buxyssä sama kone, uskoisin kyllä että on.

Joo itekii kiinnostas kyl tietää, et miks se poikki napsahti, 19000 on mittaris, noo kone menee yhelle tutulle ensviikol, pitää irrotella se nyt täs vapun alla.

Missä trekkerissä on seosruuvi? Vai onko ollenkaan? Skootteri savuttaa paljon tyhjäkäynnillä ja ajaessa, vika saattaa olla siinä että leikkasin ilmanputsarin kotelossa olevan muovipätkän pois, mutta pystyykö seosta säätämään mitenkään? Asialla olisi kiire! Kiitos!

JSL kirjoitti:Siinä pakoputken alkukäyrässä on 90 asteen kulmaan hitsattu 20 senttinen putken pätkä.

Aika jännä ku ei mulla mitään semmosta oo tai en oo varma et onks toi alkuperänen putki ku on metrakitin e-hyväksytty. Mutta myyjä sano kyllä et olis alkuperänen

eetu-` kirjoitti:

JSL kirjoitti:Siinä pakoputken alkukäyrässä on 90 asteen kulmaan hitsattu 20 senttinen putken pätkä.

Aika jännä ku ei mulla mitään semmosta oo tai en oo varma et onks toi alkuperänen putki ku on metrakitin e-hyväksytty. Mutta myyjä sano kyllä et olis alkuperänen

Jos se putki on metran niin tuskin on vakioputki, tarkoittaen että siinä ei ole hukkaputkea...

Jezbaa kirjoitti:

eetu-` kirjoitti:

JSL kirjoitti:Siinä pakoputken alkukäyrässä on 90 asteen kulmaan hitsattu 20 senttinen putken pätkä.

Aika jännä ku ei mulla mitään semmosta oo tai en oo varma et onks toi alkuperänen putki ku on metrakitin e-hyväksytty. Mutta myyjä sano kyllä et olis alkuperänen

Jos se putki on metran niin tuskin on vakioputki, tarkoittaen että siinä ei ole hukkaputkea...

Juu kiitos.

En ole varma mikä Trekkeriäni vaivaa.Alkuun lähtee hyvin ja kimpooki hyvin. Vähän ajan kuluttua
ei meinaa enää sanoa kuin "boo boo boo" kun kääntää kaasua ja lopulta sammuu. Ja taas kun on odottanut jonkin minuutinkin päästä lähtee käymään normaalistil. Ja toimii taas vähän aikaa ja sama toistuu... Voisikohan vika olla kaasarin puolella,kun vika alkoi ku hankin koropalan. Jos ei saa kunnolla bensaa tai saa liika ilmaa kun kaasutin väärässä asennossa... Kertokaa jotain vinkkiä mitä voisin tehdä?

Kuulostaa samalta mitä minun rakkine tekee. Paikallistin jo sen, että alipainebensahana oli rikki, eli se laskee jatkuvasti bensaa läpi, asia on korjattu... uusi kustansi paikallisessa motonetissa 7,50€. Myös nykyinen pääsuutin on liian iso (72), vakio lienee 58, joten laitan tilaukseen 62 ja 66 moposportista, sitten osaan antaa lisää vinkkejä.

Moro, sori jo etukäteen vähän huonoista termeistä, mutta pösössä ongelmana se et vuotaa iha saatanasti bensaa kaasarista ja kun avasin kaasarin alakammion tai sen missä suuttimen pää on, niin huomasin että mulla ei siinä oo mitään tiivistettä, ja bensaa tulee juuri siitä. Joten kuuluuko siihen tiiviste ja mistä sellaisen saisin?

Pystyykös Speedfightin nestejäähytys systeemii asentaa Trekkeriin ? Kävi tossa nimittäin sillälailla että skodu kävi hiukan kuumana kun ajelin vähän pitempää matkaa ja koko matkan melkeinpä niin kovaa kuin skootteristat lähti ... Hetken aikaa sitä jähyttelin ja lähin ajamaan uudestaan ja toimi ongelmitta. Nyt on vähän pätkiny, mutta veikkaan että uus hihna ois hommattava ja rullat vaihettava ( luulisin ).

Kiitoksia jo etukäteen !

Pystyyhän sen asentamaan kunhan hommaat kaiken tarvittavan, nestejäähdytetyn sylinterin,vesipumpun puhaltimen tilalle,syylärin+letkut yms. tarvittavat ja muuten kaikki on melko bolt-on, mutta faitin syyläri ei mahdu ihan heittämällä mihinkään ja sille joutuu keksimään itse kiinnityksen ellei löydä pienempää syyläriä, etukatteen allakaan kun ei ole yhtään liikaa tilaa. Faitin ja trekun lohkothan on käytännössä samat, eli jos löydät LC faitin koneen niin se istuu suoraan kiinni vanhan tilalle, mutta tosiaan syyläri vaatii sovitusta.

Nooni, se on siis alettava ettimää niitä osia. Kiitoksia tosta !

Nyt ei vaan lähde käyntiin ... En osaa sanoa missä vika. Sähköstarttikaan ei toimi.. ottaa kait maahan jostain. Onkos kellään tietoa missä vika ? Ennenkin on saanu polkea pitkän aikaa että käynnistyy, nyt siis ollu 2 päivää ajamatta ja ei mihinkään. Oisko ryypyssä vikaa ?

Millassias osia teillä on kiinni jos on rossi stongat kiinni trekkerissä.?
Mikä ois kannattavin ohjainkannatin trekkeriin johon rossi stongan kiinni sais ja mikä ois hyvä tanko?
Linkkejä kiitos jos tiedätte jotain

eetu-` kirjoitti:Millassias osia teillä on kiinni jos on rossi stongat kiinni trekkerissä.?
Mikä ois kannattavin ohjainkannatin trekkeriin johon rossi stongan kiinni sais ja mikä ois hyvä tanko?
Linkkejä kiitos jos tiedätte jotain

http://www.easyparts.nl/showarticles/0- ... steet.html ... Sieltä löytyis ainenki jotain . En siintä sitte tiedä, mitkä on hyviä ja mitkä ei. Mutta TNT:n rossi stongat ei oo saanu kovin hyvää palautetta niiltä jotka moponsa on kaatanut...