Kymco Agility

Laitoin kampi-akselin ajoituksen kuntoon (T merkki viivan kohdalle ja sen isoimman reiän ylöspäin kampi-akselista) Mutta kun pyörittää konetta pari kertaa on ajoitus eri kohdalla..

Vaihdoin 79cc pytyn ja uuden kampi-akselin eli voisiko se johtoa uudesta pytystä tai kampurasta? Nyt nokkaketjukin tuntuu kireämmältä kuin purkaessa.

http://www.tmi-janikaasalainen.fi/sylin ... -2721.html
http://www.tmi-janikaasalainen.fi/kampi ... alla-p-230

Tällanen lyhyt välikysymys.. käykö tämä prikka kymco agilityyn?-->http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=23+8854B

minkä kokonen suutin kymcossa on vakiona ku puhutaan että se olis liian pieni se vakio suutin ni minkäköhän kokonen se vakio sitten on ja minkä kokosta suosittelette ajelen kymco agility vm 09






EDIT: mitenköhän sais ihan pikkusen nopeutta/vääntöä lisää ku menee nyt 52 ja pitäis vähäsen saada nopeutta lisää onko tosta suuttimen vaihdosta jotain hyötyä nopeudelle?

mistä saa uuden etujarruletkun kymco agilityyn?

kymco94 kirjoitti:minkä kokonen suutin kymcossa on vakiona ku puhutaan että se olis liian pieni se vakio suutin ni minkäköhän kokonen se vakio sitten on ja minkä kokosta suosittelette ajelen kymco agility vm 09






EDIT: mitenköhän sais ihan pikkusen nopeutta/vääntöä lisää ku menee nyt 52 ja pitäis vähäsen saada nopeutta lisää onko tosta suuttimen vaihdosta jotain hyötyä nopeudelle?

Omassa 07vm Agissa oli vakiona muistaakseni 80, ja eipä se suuttimen vaihto ainakaan paljoa auta.. Mutta suoraa holkkia, kierrostenrajotin poies, vaahtomuoviputsaria, 100-suutinta(about) ja jotain tuollasta pientä niin eiköhän se jotain auta. Suosittelisin kyl multivarin ostoa tai suoraan isompaa pyttyä jos haluu kunnolla kulkemaan..

Kipnoob kirjoitti:

kymco94 kirjoitti:minkä kokonen suutin kymcossa on vakiona ku puhutaan että se olis liian pieni se vakio suutin ni minkäköhän kokonen se vakio sitten on ja minkä kokosta suosittelette ajelen kymco agility vm 09






EDIT: mitenköhän sais ihan pikkusen nopeutta/vääntöä lisää ku menee nyt 52 ja pitäis vähäsen saada nopeutta lisää onko tosta suuttimen vaihdosta jotain hyötyä nopeudelle?

Omassa 07vm Agissa oli vakiona muistaakseni 80, ja eipä se suuttimen vaihto ainakaan paljoa auta.. Mutta suoraa holkkia, kierrostenrajotin poies, vaahtomuoviputsaria, 100-suutinta(about) ja jotain tuollasta pientä niin eiköhän se jotain auta. Suosittelisin kyl multivarin ostoa tai suoraan isompaa pyttyä jos haluu kunnolla kulkemaan..

juu kiitti neuvoista sitä mää vaan ku kaikki on puhunu et kymcos olis liian pieni suutin ni ettei se leipois kii

tyttöystävän 09 vm agilityssä oli myös 80 suutin vakiona ku katottii just tänää mutta semmosta aattelin myös että tiiättekö missä kymco agility FATissä on jotain kuristimia ku katottii variaattorista eikä sieltä löytyny minkäänlaisia? onko muualla ku ilmanputsarissa? ja tiiättekö minkä merkkine ja kokone suutin näihin passaa?

agissa on variaattorin holkissa prikka ( http://djsonica.com/sanili/kuvat/holkki.jpg ) ja sit kiekkakuri . tällästä suutinta ite käytän http://www.mc-scatter.com/kaasuttimien- ... tml?page=1

jeps kiitti. meneekö sitte tohon kaasariin dellorton 5mm ku tuolla lukee ainaki että tuo mikuniki on 5mm kierteellä? ja sitte mistä noita saa noita holkkeja joissa ei oo tuota paksua reunaa? vai saako sen ite jotenki helposti irti?

Minkälainen toi Agility on ihan yleisesti ? Olis tollanen vm 2008 kiikarissa, että miten kauan noilla suunillee voi ajaa ja mikä on toi männän vaihto väli ?

ThaDon kirjoitti:Minkälainen toi Agility on ihan yleisesti ? Olis tollanen vm 2008 kiikarissa, että miten kauan noilla suunillee voi ajaa ja mikä on toi männän vaihto väli ?

riippuu onko 2t vai 4t. Yleisesti ottaen hyviä. 4t on pirteämpi kuin speedfighti. (ainakin kiihdytyksen vei) 4 tahdil ajaa aika helposti yli 30tkm ilman huoltoja (pois lukien öljynvaihdot ja venojen säädöt).
2 tahdilla ajaa 12 tkm, sitten pitää mäntä jo vaihtaa. 25tkm kohdal alakertaa saa uusia.

Kipnoob kirjoitti:

kymco94 kirjoitti:minkä kokonen suutin kymcossa on vakiona ku puhutaan että se olis liian pieni se vakio suutin ni minkäköhän kokonen se vakio sitten on ja minkä kokosta suosittelette ajelen kymco agility vm 09






EDIT: mitenköhän sais ihan pikkusen nopeutta/vääntöä lisää ku menee nyt 52 ja pitäis vähäsen saada nopeutta lisää onko tosta suuttimen vaihdosta jotain hyötyä nopeudelle?


Omassa 07vm Agissa oli vakiona muistaakseni 80, ja eipä se suuttimen vaihto ainakaan paljoa auta.. Mutta suoraa holkkia, kierrostenrajotin poies, vaahtomuoviputsaria, 100-suutinta(about) ja jotain tuollasta pientä niin eiköhän se jotain auta. Suosittelisin kyl multivarin ostoa tai suoraan isompaa pyttyä jos haluu kunnolla kulkemaan..








juu kiitti neuvoista sitä mää vaan ku kaikki on puhunu et kymcos olis liian pieni suutin ni ettei se leipois kii juu ostin nyt sen power filtterin ja 85 suuttimen power filtteri ny ei auttanu muutaku ehkä iihan pikkusen tuli kiihtyvyyttä mut vsuutinta en kerenny vaihtaa viel mut oks 85 edes hyvä ku jos 80 on liian pieni ni oks 85 kauheesti apua???

juu kiitti neuvoista sitä mää vaan ku kaikki on puhunu et kymcos olis liian pieni suutin ni ettei se leipois kii juu ostin nyt sen power filtterin ja 85 suuttimen power filtteri ny ei auttanu muutaku ehkä iihan pikkusen tuli kiihtyvyyttä mut vsuutinta en kerenny vaihtaa viel mut oks 85 edes hyvä ku jos 80 on liian pieni ni oks 85 kauheesti apua???

Yleensä powerfiltterin kanssa pistetään ainakin noin 10 kokoa suurempi suutin.
Mutta pieni vinkki että, jos et halua kaasaristasi löytyvän pieniä hiekanjyviä, niin heivaa se powerfiltteri mäkeen ja osta vaikka joku pipercross.

ThaDon kirjoitti:

juu kiitti neuvoista sitä mää vaan ku kaikki on puhunu et kymcos olis liian pieni suutin ni ettei se leipois kii juu ostin nyt sen power filtterin ja 85 suuttimen power filtteri ny ei auttanu muutaku ehkä iihan pikkusen tuli kiihtyvyyttä mut vsuutinta en kerenny vaihtaa viel mut oks 85 edes hyvä ku jos 80 on liian pieni ni oks 85 kauheesti apua???

Yleensä powerfiltterin kanssa pistetään ainakin noin 10 kokoa suurempi suutin.
Mutta pieni vinkki että, jos et halua kaasaristasi löytyvän pieniä hiekanjyviä, niin heivaa se powerfiltteri mäkeen ja osta vaikka joku pipercross.

ok no täytyy alkaa kattelee sit pipecrossia kiitti neuvoista vaan

tjoo oha tää ihan hyvä mutta osaisiko kukaan sanoa missä vika, kun pitää ihme kilinää ja rätinää kun ajan? Mitä nyt koittanut kuunnella niin olis ilmeisesti männässä/männänrenkaissa vika, sieltä se meteli ainakin kuuluu, mielestäni. Mitäs pitäs tehä?

(ajoin noin 200km liian kevyillä rullilla ja sillä ei todellakaan ollut hyvää vaikutusta.)