Kirjoittanut *NaPPi* » 16.2.2007 16:23
mitä kureja siin kaasarillisessa versiossa on?
Peugeot Jetforce
Mikähän oli syynä ruisku version lopettamiseen Suomesta. Käsittääkseni muualla euroopassa se on vielä markkinoilla.
Ja missä viipyy 4-tahti ruisku 50cc moottorit! Vois olla nimittäin aika taloudellinen.
Mitkähän olis parhaat viritys konstit vakio TSDI skootterille. Vain ruiskun päivitys ja teho putki (jos moottorin tilavuutta ei halua kasvattaa)? Entä onko kukaan kasvattanut puristussuhdetta kantta höyläämällä tai viilannyt kanavia?
Ja missä viipyy 4-tahti ruisku 50cc moottorit! Vois olla nimittäin aika taloudellinen.
Mitkähän olis parhaat viritys konstit vakio TSDI skootterille. Vain ruiskun päivitys ja teho putki (jos moottorin tilavuutta ei halua kasvattaa)? Entä onko kukaan kasvattanut puristussuhdetta kantta höyläämällä tai viilannyt kanavia?
Loppu, kun ruiskussa oli liikaa vikoja suomen olosuhteissa. Ja eipä se ruisku nelarissa auta niin paljoa ku 2tahdissa ja se ruisku on lisäks aina kallis valmistaa. Muutekin tuo 4tahti ei ole mikään paras työtapa 50cc:lle. kyllä ne 2tahtiruiskut on ihan tarpeeks taloudellisiamc_ozo kirjoitti:Mikähän oli syynä ruisku version lopettamiseen Suomesta. Käsittääkseni muualla euroopassa se on vielä markkinoilla.
Ja missä viipyy 4-tahti ruisku 50cc moottorit! Vois olla nimittäin aika taloudellinen.
Mitkähän olis parhaat viritys konstit vakio TSDI skootterille. Vain ruiskun päivitys ja teho putki (jos moottorin tilavuutta ei halua kasvattaa)? Entä onko kukaan kasvattanut puristussuhdetta kantta höyläämällä tai viilannyt kanavia?
todennäköisesti tehotonpuzle kirjoitti:Mut ois sellane 4-tahtiki ihan kiva
Ku nuo fudetkin vie niillä optimirullilla sen 2.5litraa about, niin silti ruiskuskoba kiihtyy paremmin ja kuluttaa kurittomana vähemmän bensaa, prikallisena about samoihin. Näin ainakin factory vs fude 
Kävin tuossa yks päivä kattomassa liikkeessä tuommosta TSDI JetForcee, oli muistaakseni -04 tai -05 mallinen.
Siinä sitten myyjän kanssa haasteltiin niin sitten se rupes puhumaan että niin tätä ruiskumalliahan ei enää tuoda suomeen kun tulee/tuli jotkut uuet päästörajotukset, niin ois pitäny suunnitella kokonaan uus pakoputki siihen ja näin ollen hintaa ois tullu niin paljon lisää että se ois ollu sitten niin kallis ettei ois menny kaupaks.
Vähän kyllä epäilen tuota, taisivat lopettaa sen tuonnin ihan sen takia kun oli niin paljon vikoja
Siinä sitten myyjän kanssa haasteltiin niin sitten se rupes puhumaan että niin tätä ruiskumalliahan ei enää tuoda suomeen kun tulee/tuli jotkut uuet päästörajotukset, niin ois pitäny suunnitella kokonaan uus pakoputki siihen ja näin ollen hintaa ois tullu niin paljon lisää että se ois ollu sitten niin kallis ettei ois menny kaupaks.
Vähän kyllä epäilen tuota, taisivat lopettaa sen tuonnin ihan sen takia kun oli niin paljon vikoja
Suomella on ihan samat päästömääräykset kuin muuallakin EU:ssa, joten myyjä taisi haastella Esson baariin kuuluvia tietoja.
suorasuihkut on muutenkin niin vähäpäästösiä, että niissä ei tarvii edes tunkea kuristuksia tai katteja putkeen rajottamaan päästöjä. 
jos kaasaripeugeotitkin menee, ni miksei suorasuihkulla varustetut? luulenpa, ettei jetforcea ole ostettu tarpeeks suhteessa siihen, mitä ne maahantuojalle maksaa. ei voittoa -> ei kannata.
jos kaasaripeugeotitkin menee, ni miksei suorasuihkulla varustetut? luulenpa, ettei jetforcea ole ostettu tarpeeks suhteessa siihen, mitä ne maahantuojalle maksaa. ei voittoa -> ei kannata.
Kettu kuittaa.
Tätä mieltä olen itsekin. Vikasyyhyn en usko, sillä Jetit alkoi toimia ihan hyvin viime vuosina. Jotenkin se ei vaan nyt tullut oikeaan aikaan tuo malli.
ja siis siitä jettien hajoamisesta oli syynä ilmanputsari. Serkkupojalla on jetforce suorasuihkulla ei sielä onneks mitää vikoja mut yhel niitte tutulla oli ja kone hajos-> vaihettii kaikki koneen osat mitä piti -> 20km ja nekii hajos. Mopo oli pariviikkoa liikkeessä tutkittavana ja selvisi että ilmanputsari on paska ja tmä johtuu siittä. forteco taisi vhän sponssatakkin kun kone meni taas uusiks ja uus ilman putsari
jos et katso minne menet päädyt jonnekkin muualle
Vakiopytylle Technigas Next-R on erinomainen putki, hinta/laatusuhde todella hyvä. Hiljainen ja kohtuu tehokas.miska- kirjoitti:Olisin aikeissa ostaa tehoputken (ja jotain muuta pientä viriä) tuohon täysin vakioon Jet Forceeni. Mitäs suosittelisitte ja mistä kannattaisi tilata?
Ulkomailta saa luultavasti kaikkein halvimmalla, esim. www.easyparts.nl tai www.Scooter-attack.com
Suomestakin nuita löytyy, www.mc-scatter.com tais olla Jetforceen Next-ärrää myynnissä jos en väärin muista.