Yamaha Aerox / MBK Nitro

Voiko roxin keulaa madaltaa liikuttamalla pumppuja t-paloissa?

Tietopankista löytyypi...

http://www.motot.net/wiki/Skootterin_pumppujen_madallus

Juup eli kumpi putki on parempi S6 sport pro 70cc:lle? mopolla keulitaan yms. Yasuni R vai s6 pro ja ois jees tietää ne nuitten putkien hyvät ja huonot puolet.

Wheelie# kirjoitti:Juup eli kumpi putki on parempi S6 sport pro 70cc:lle? mopolla keulitaan yms. Yasuni R vai s6 pro ja ois jees tietää ne nuitten putkien hyvät ja huonot puolet.

Uskaltaisin vastata s6 pro, jollekkin S6 pytyllehhän tuo putki oli suoraan suunniteltu, en muista oliko se tämä vai joku muu. Ja se kenellä on myynnissä uuden mallin roksiin (2003--> (?) Etupumppuja paiskaa yv:eetä tähän suuntaan!

-----------

Nyt ihan sellanen kysymys ku, minkä kokone on Gurtnerissa ilmansuodattimen kiinitys?
että meneekö 35mm;sellä kiinnityksellä oleva ilmansuodatin esim. https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... ation.html kiinni suoraan?

Joo, eli nyt pientä tarinaa tähän väliin kun kertakaikkisen ulapalla tuon Roxin kanssa ollaan. -11 vuosimallia ja perus teharivirit, ajettu ~15k.

Miitistä kotiinpäin ajellessa kakspäällä vehje sammuu kuin seinään, lämpöleikkaukseltahan tuo vaikutti. Bensaa oli, tulppa juuri vaihdettu ja ölliä löytyi. Siinä sitten ihmeteltiin hetki, poljettiin ja Rox lähtikin taas käyntiin. Loppumatkan aikana sammui ja käynnistyi kaksi kertaa samalla lailla, kunnes ei enää edes lupaillut.
Seuraavana aamuna tajusin tarkistaa syylärin tilanteen, ja vehje olikin näköjään vuotanut melko kiitettävästi jäähytysnesteitä. Lisäsin niitä ja mopo lähti toisella polkaisulla käyntiin. Kaverilla seisoi 2h pihassa ja kun piti lähteä ei käynnistynyt, ei edes lupaillut.
3h tästä leffan jälkeen poljin epätoivoisesti ~10min, kunnes hyrähti kuin taikaiskusta käyntiin. Lähdin varovaisesti ajelemaan pintakaasulla kotiin, ylämäessä vähän rohkeammin kaasua ja samantien levisi, eikä lupaillut tämän jälkeen. Nyt työnsin himaan ja ei ole mitään käsitystä mikä on homman nimi. Puristuksia siis on ja kyllä se moottoria pyörittää. Voisiko joku tietävä nyt valaista mikä helvetti on tuossa nyt tökkii, kiitos jo etukäteen. Sylkkääkö tässä nyt pitäisi lähteä avaamaan.

No kyllähän tossa on kaikki lämpöleikkaamisen merkit.... Sylinteri vaan auki, pikku homma kuitenkin kun miettii. 15 minuuttia menee.

Juunish kirjoitti:No kyllähän tossa on kaikki lämpöleikkaamisen merkit.... Sylinteri vaan auki, pikku homma kuitenkin kun miettii. 15 minuuttia menee.

No näinhän se on mutta mikä ihme tuossa on että ei ole ihan reilusti leipaissut vaan lähtee satunnaisesti käyntiin?

Tuurista kiinni miten pahasti se lämpöleikkaa ja milloin leikkaa kokonaan. Ota vaan se pytty irti niin näät miten pahassa kunnossa, voit selvitä pelkällä hoonauksella tai sitten joudut porauttamaan/ tilaamaan uuden. Mäntä vaihda jokatapauksessa!

Mistähän löytää roksissa "virityksen esto" tarran johon toi e-hyväksytyn putken tarra pitäs läntätä viereen? Onko se tuo penkin alla oleva "moottorin" piirros se?

Juurikin se.

Mistähän löytäisi järkihintaan variaattorin ruuveja, ja muttereita? Tarvis siis varmaankin muutama prikka, kytkinpakan ruuvi, etuvarin ruuvi jne. hommata. Mistä löytäisi halvalla?

Vähän veikkailen että ei noista pikkuosista mitään kohtuuttomia hintoja varaosatiskilläkään pyydetä, mutta kyllähän Easypartsin hinnat yleensä varsin kilpailukykyiset ovat. Kokonaan toinen asia on kannattaako tuollaisia pikkuhilppeitä lähteä ulkomailta tilaamaan. Kysy nyt aluksi maahantuojan hintoja, kympin säästön takia en itse ainakaan viitsisi lähteä kovin montaa hetkeä ruuviliikkeessä pyöriä.

^ Itse tekisin juurikin näin, noista pikku osista ei paljoa pyydetä eikä hinta ero saksan maalla varmaan kummoinen ole. Kannattaa ensin kysäistä paikalliselta jälleen myyjältä.

Myö Larilla, Scootzstorella on aivan kilpailukykyiset hinnat, joten kannattaa kysästä myös häneltä.