Suzuki Street Magic

Mitä luulette kestäisikö alakerta tuon polinin 70cc kisasylinteri setin?? joku 500km sitte laitettu kanki,alalaakeri,runkolaakerit ja stefat. Alkuperäis osina tietty;) entäs miten luulette ton Leon tt:n sopivan siihen ja riittäiskö 16mm kaasari jo vain saisi säädöt kohilleen??

No eipä toi tuskan vakiokellari mkään kovin kestävä oo ni empä tiedä. Kyllä se jonku Malossi Sportin ja Airsalin kestää, mutta en sitte kireemmistä oikee tiiä.

Muta kyllä tollasen pytyn kanssa kannattais olla jo paljon parempi putki ja joku 21-24mm kaasari.

Ideoita että mikä mahtais olla säädöissä viturallaan. Lähtee nolla vauhdista liikkeelle nii kiihtyy iha mukavasti ja ottaa huiput 70. mutta kun päästää kaasun ja laskee vauhdin 45-50 ja lähtee uudestaa kiihdyttämään niin ei nouse nopeus ja kun antaa kaasua niin booaa. Liika iso suutin??liian vähän ilmaa??

Siinä on jsut se tehokuoppa. Koita jäykemmällä vp-jousella.

Mihinkäs malliin sopivat vp-jouset tähän käy?? Ja epäilen tota teho kuoppa juttua kun lähtee paikoiltaan kiihdyttään niin ei mitään ongelmaa??

Ainakin Street Macigin...

Taitaa mennä kaikki malossin vp jouset ainaki

Mikäs nyt voi olla vikana kun suska sammui liikenne valoihin, ihan kun tyhjä käynti liian pieni. (siis pysyy käynnissä tyhjäkäynillä kyllä mutta vähän pitemmän ajon jälkeen joskus saammuu) Sitten kun polin käyntiin variaattori jummitui (aikaisemmin tehnyt samalla tavalla) viimeks oli kytkimessä vaihe pääl eli hihna jumiss, niin kuin nytkin mutta sain löysytettyä sitten oli starttimoottorin osa se mikä pyörittää varia niin jumittunu eli liikku pois paikaltaan. niin miks köhän tää tekee tällästa

Pistä sitä tyhjäkäyntii aavistus isommalle. Mutta siis starttimoottori tulee pois paikaltaa? Aika outoo.

Joo näin teki Eli vika taitaappi olla että kiertokangen laakerit paska Ja tämä tietää että kone auki...
jos kovin pahasti kone mennyt niin kannataisko uusia tuokone ajettu 10000km vai ostaa esim roxin kone ja sovittaa paikalleen. Kumpihan mahtaa tulla halvemmaksi?

No varmaa tulee halvemmaks ostaa uus kampura.

jooh purin koneen tänään kiertokangelaakereissa saattaa olla vikaa joten ne uudet ainakin ja männäntappi mistäköhän sellasen sais sopivan kun on porattupytty. ja sitten et mistäköhän löytyis purku kuvat tohon koneeseen että osais purkaa ton mangeetonpään oikeen että sasis ne laakerit vaihettua.

Niin löyty uusi cdi poksi jostain kaupasta kun selailin http://en.opvoeren.com/part.asp?O=Malos ... bobine_927 Eli niille jotka tarvii niin tossa taas yks lisää )

No ostat 10mm männäntapin. Ei se pytyn porautus mihinkään männäntappiin mitää vaikuta. Ja eipä siinä magneetossa oo kun vauhtipyörä ja staattori.

oisko noissa malossin peräväleissä mitään ideaa näillä vireillä kun nyt korjailen tota konetta ,jos vaikka eksyis vaihtamaan. Nekin suomesta tilatuna oisko ollu jotain 65-70e onkos toi paha hinta noille`?

No ei niitä kyllä teharivirilleillä vielä kannata vaihtaa. Vasta 70cc:n kanssa. Koska muuten kiihtyvyys ja mäkien nousu huononee varmaan aika paljon. Mutat huiput nousee joten oma päätös.

Eipä ilmeisesti kannata vaihtaa kun kiihtyvyys laskee xD kun miellummin kiihtyvyyt lisää kun huippuja