Fude Skootteri

Käykö baotian katteet suoraan fudeen?

Edit: mistäs löytyy fuden variaattorin räjäytyskuva?

Otin tossa Fuden esille talvisäilöstä mutta ois semmoinen ongelma että Fude ei tahdo pysyä käynnissä. Kylmänä se lähtee hyvin käyntiin mutta kun moottori ehtii lämmetä ja sen sammutta niin se ei enää lähde käyntiin millään. Eli käynnistyy kylmänä mutta ei lämpimänä. Tyhjäkäyntiäkään ei ole, joten täytyy koko ajan antaa kaasua että pysyy käynnissä, tyhjäkäyntiruuvin pyörittäminen ei vaikuta pätkääkään. Mopo kulkee myös huomattavasti huonommin kuin ennen, vain 40km/h suoralla kun ennen 60km/h.

olisikohan seos tavalla tai toisella liika rikas. räjäytyskuvia löytyy jm-racingin sivuilta

Mitenkäs tuo nokkaketju kuuluu laittaa, että venttiilit toimisi oikein? Tarkistin tuossa yks kerta nokka-akselin, niin nyt pitäs ketju laittaa oikeaan kohtaan.

Mitäs tommoselle Zoner V2:lle pitäs tehä että menis semmosen 60-65km/h? Tällä hetkellä menee mittariin semmosen ~55km/h.

Saako noihin mistään uusia katteita?

onko normaalia että zoner skootteri ei lähde käyntiin jos siitä on vain hihna katkennut?!?

Noni. Nyt on sitte vaihettu vakio 8,2g rullat ku 5,5g kulu sileeks yhestäkohtaa. Ei ollu varaa ostaa uusii 5,5gramman rullii, ni piti laittaa vakiot. Toivottavasti kulutuski laskee. Jaksaa kulkee tasasel enää 50-55 mut ei se mittää. Kauan muuten rullat yleensä kestää.

Mikäs tossa fudessa mahtas olla vikana kun pysyy tyhjäkäynnillä justiinsa sitten kun painaa kaasua nii sammuu. Jos sitä kaasua vääntää nopeesti monta kertaa, nii saattaa olla sammumatta. Isoilla kierroksilla pysyy suht koht hyvin käynnissä, mutta kun kierrokset laskee nii sammuu. ja pitää työntää liikkeelle, jos lähtee suoraan nii sammuu, kun alavääntöä ei oo . Mikähän mahtas olla vikana?

Paljonko nelari-fude kulkisi kurittomana parhaillaan jos kokonaisuus painaisi n.45 kg. Niin ja ilman erityisiä viritysosia.

Mikäköhän fudessa oli oikkarissa, kun poltti heti sulakkeen kun akun kytki. Isä sano et pistetään vaa reilusti iso sulake ni näkee sitte mikä siel kärähtää. No jännitteensäädin sitte kyrvähti. Tämä jälkeen ei antanut enää kipinä. Voisko olla vaa, että vika oli jännitteesäätäjässä, joku siellä oli oikkarissa ni poltti sulakkeen? Niin ja kipinää ei enää anna ni varmaa sinne sytytykseen kulkee reitti sen jännitteensäätäjän kautta vai menikö sytytyspuolakin paskaksi?

Onko öljynvaihto kuinka vaikee homma,ja mitä kaikkia osia siinä joutuu irrottaan.

alluz kirjoitti:Mikäköhän fudessa oli oikkarissa, kun poltti heti sulakkeen kun akun kytki. Isä sano et pistetään vaa reilusti iso sulake ni näkee sitte mikä siel kärähtää. No jännitteensäädin sitte kyrvähti. Tämä jälkeen ei antanut enää kipinä. Voisko olla vaa, että vika oli jännitteesäätäjässä, joku siellä oli oikkarissa ni poltti sulakkeen? Niin ja kipinää ei enää anna ni varmaa sinne sytytykseen kulkee reitti sen jännitteensäätäjän kautta vai menikö sytytyspuolakin paskaksi?

multa saat purkuskodesta kummanki. puolan ja jännitteen säätäjän jos meni paskaksi. hinnasta voidaan neuvotella.

jar-iii kirjoitti:Mikäs tossa fudessa mahtas olla vikana kun pysyy tyhjäkäynnillä justiinsa sitten kun painaa kaasua nii sammuu. Jos sitä kaasua vääntää nopeesti monta kertaa, nii saattaa olla sammumatta. Isoilla kierroksilla pysyy suht koht hyvin käynnissä, mutta kun kierrokset laskee nii sammuu. ja pitää työntää liikkeelle, jos lähtee suoraan nii sammuu, kun alavääntöä ei oo . Mikähän mahtas olla vikana?

Putsaa kaasari, kato tyhjäkäyntisuuttimen koko, montako kierrosta ilmaruuvi on auki ihan kiinni asennosta ja et tyhjäkäynti ruuvista ei oo menny kierteet.

johani kirjoitti:multa saat purkuskodesta kummanki. puolan ja jännitteen säätäjän jos meni paskaksi. hinnasta voidaan neuvotella.

Joo jännitteensäätimen kerkesin jo tilata, mutta jos toi puolakin meni niin otan yhteyttä.