Yamaha Neo's/MBK Ovetto

sasu` kirjoitti:Ootko koittanu rasvata vaijeria tai kaasukahvarunkoa? Hyvin mahdollista että tallasilla pakkasilla jäätää.

Jäätymisestä ei pitäisi olla kyse, koska teki sitä ennen pakkasta ja säilytetty +17 lämpöisessä tallissa.
Teki tuota käynnistäessä autotallissa, joten ei ehtinyt edes ulkona jäätymään.

Mutta voisihan tuotakin tietty kokeilla, ehdotuksia otetaan vielä vastaan.

Kannattaa silti ottaa vaikka se vaijeri irti kaasukahvarungosta, ja kädellä vedellä sitä edestakaisin ja tsiigailla takerteleeko se. Toinen mikä noissa välillä on tyypillisesti vialla, on se että siellä etu-alakatteen tietämillä on se vaijerin jatkoskohta (jonkun fiksun insinöörin keksimä taas), joka on melko huonosti kosteussuojattu. Sinne pääsee siis melko usein likaa ja hiekkaa, ja ne ei hirveen höpöä tee siellä vaijerin ja kuoren välissä.

Voihan tietenkin olla että se kaasuvaijeri on yksinkertaisesti vaan menossa rikki, eli vaijerin säikeet on alkanu katkeilemaan ja sitävarten takertelee.

sasu` kirjoitti:Kannattaa silti ottaa vaikka se vaijeri irti kaasukahvarungosta, ja kädellä vedellä sitä edestakaisin ja tsiigailla takerteleeko se. Toinen mikä noissa välillä on tyypillisesti vialla, on se että siellä etu-alakatteen tietämillä on se vaijerin jatkoskohta (jonkun fiksun insinöörin keksimä taas), joka on melko huonosti kosteussuojattu. Sinne pääsee siis melko usein likaa ja hiekkaa, ja ne ei hirveen höpöä tee siellä vaijerin ja kuoren välissä.

Voihan tietenkin olla että se kaasuvaijeri on yksinkertaisesti vaan menossa rikki, eli vaijerin säikeet on alkanu katkeilemaan ja sitävarten takertelee.

Jeeps, taidan vain marssia huomenna ostamaan uuden vaijerin ja vaihtaa sen suosiolla.
Ei ole kauhean suuri menoerä, kuitenkin tuo tainnut palvella tuossa koko ikänsä

Nyt tuli neossiin jotain vikaa: Ajelin ihan normaalisti ja yhtäkkiä yläkierroksilla alkoi vähän röpöttämään/pätkimään ja pienen matkan ajettuani skootteri sammui eikä lähtenyt käyntiin.
Kuitenkin siinä kun vähän aikaa odottelin ni lähtikin käyntiin normaalisti mutta edelleen röpötti yläkierroksilla ja taas se sammui vähän matkan päähän.
Sitten taas sama juttu ettei lähteny heti käyntiin mutta about 5 minuutin odottamisen jälkeen lähti käyntiin ja sitten pääsinkin jo kotiin asti.
Olisko siel joku roska kaasarissa ku yhtäkkiä sammuu?
Ja miks se toimii aina pienen ajan päästä?

Jusu. kirjoitti:Nyt tuli neossiin jotain vikaa: Ajelin ihan normaalisti ja yhtäkkiä yläkierroksilla alkoi vähän röpöttämään/pätkimään ja pienen matkan ajettuani skootteri sammui eikä lähtenyt käyntiin.
Kuitenkin siinä kun vähän aikaa odottelin ni lähtikin käyntiin normaalisti mutta edelleen röpötti yläkierroksilla ja taas se sammui vähän matkan päähän.
Sitten taas sama juttu ettei lähteny heti käyntiin mutta about 5 minuutin odottamisen jälkeen lähti käyntiin ja sitten pääsinkin jo kotiin asti.
Olisko siel joku roska kaasarissa ku yhtäkkiä sammuu?
Ja miks se toimii aina pienen ajan päästä?

Itselläni teki tuota samaa, auttoi kummasti kun otti pytyn irti.
Itselläni oli mennyt molemmat, sekä pytty ja mäntä että tiivisteet.

Eli jos ei kaasarin puhdistuksella parane, suosittelen kurkkaamaan itse koneeseen.

Kokonainen Neo's myynnissä sivuillani http://www.mopedgarage.net En ole Neo's:sta uppinut vielä kaikkia osia nettiin, joten kysy jollet löydä. Yhteystietoni löydät sivuilta.

*NöSS* kirjoitti:

Jusu. kirjoitti:Nyt tuli neossiin jotain vikaa: Ajelin ihan normaalisti ja yhtäkkiä yläkierroksilla alkoi vähän röpöttämään/pätkimään ja pienen matkan ajettuani skootteri sammui eikä lähtenyt käyntiin.
Kuitenkin siinä kun vähän aikaa odottelin ni lähtikin käyntiin normaalisti mutta edelleen röpötti yläkierroksilla ja taas se sammui vähän matkan päähän.
Sitten taas sama juttu ettei lähteny heti käyntiin mutta about 5 minuutin odottamisen jälkeen lähti käyntiin ja sitten pääsinkin jo kotiin asti.
Olisko siel joku roska kaasarissa ku yhtäkkiä sammuu?
Ja miks se toimii aina pienen ajan päästä?

Itselläni teki tuota samaa, auttoi kummasti kun otti pytyn irti.
Itselläni oli mennyt molemmat, sekä pytty ja mäntä että tiivisteet.

Eli jos ei kaasarin puhdistuksella parane, suosittelen kurkkaamaan itse koneeseen.

Katoin tänään pytyn, siel oli kaikki kunnossa. Sen jälkeen puhdistin kaasarin ja ku koitin ajaa sen jälkeen niin toimis hyvin joku 7km ja sitte alkoi kuulua kovaa kolinaa jostain päin konetta.
Oon jo aiemmin huomannut että kampiakselin pää(se joka tulee variaattoriin) on vähän vino, niin olisko se nyt syönyt jostain päin jotkut laakerit paskaks vai?

http://mach.fi/index.php?page=mpscooter ... 82.jpg#pic

Eikös tuo ole ovettoon ja neossiin sopiva?

Näyttäis käyvän ja lukeehan siinä Ovetto.

Mutta eihän tuossa vaihdu se takavalon kupu?
Itse tarvitsisin kirkkaat vilkunkuvut ja takavalon kuvun.

Kirkkaita vilkunkupuja en ole suomalaisista nettikaupoista löytänyt.

Jusu, itellä oli kans keeways kampiakseli kiero, tai näytti olevan variaattorinpuolelta. Kauhea kilinä kuuluu kun ajaa. Eli luultiin et se on kiero ku otettiin varinkoppa pois ku kone oli käynnis, näytti kierolta. Sitte otettii toisen kerra nii ei ollukkaan. Eli laakerissa on joku vika, koska se on väljä aina välillä, ja välillä myös kilinä loppuu. Epäillään et joku laakerikuulist olis murskana, mutta niin ettei sen kuulan palaset ole kampikammiossa vaan laakerin sisällä, koska kun ravistelee, kuulostaa kuin siellä olisi sisällä jotain, mutta kun sitä yrittää saada pois sitä "murua" sieltä ei tulekaan mitään. Vähä kuulostaa oudolta

tietääkö kukaa et meneekö -05 neo's in kone suoraa aprilia sr -97? siis että laittas sähköt neo's :ista kaikkine boxeineen? Mites sitte takavanteen kans että pitääkö taakse sitte vaihtaa yammun vanne? ite luulis et menis ilman rungon muokkauksia ku kummasakihan on minarellin vaaka.

Kyllä se suoraan menee.

Menee se. Myin just koneen yhel hemmol, joka laittaa sen SR:ään

Jos jollain myydä neossiin sitä astinlautakatetta johon akku menee niin laittaka yv:tä ei saa puuttua palasia uutena näyttäis maksavan joku 43e.