Peugeot TKR/Trekker/Squab

missähän on vikaa ku aamulla lähin ajamaan niin kun hetken ajoin kaasu pohjas nii alko nykimään ja hyyty ?

Moro,

No nyt kävi näin että vaihdoin tulpan ja tulpanhatun. Vaihdon jälkeen kaasuttelin mopoa seisontajalalla ja mopo otti taas normaalisti kierroksia.

Lähdin sitten ajamaan pienen(10m) lenkin ja huomasin että öljyvalo rupesi vilkuttamaan. Tarkistin öljyt ja oli riittävästi.

Noh, taas käynnistin mopon ja valo rupeaa vilkkumaan noin 5sek käynnistyksestä.

Olen yrittänyt sitä johtoa heilutella mikä menee öljysäiliön anturiin mutta ei vaikutusta.

Tämä vilkkuminen alkoi siis heti tulpan ja hatun vaihdon jälkeen. Laitoin vanhan hatun kiinni mutta ei vaikutusta.

Onko neuvoja?

Kiitos jo etukäteen

-Jon-

kertokaa mistä löytäis tämän dellorton cdi boxin tkr:ään tkr on 08 mut mistää ei löydy tota cdi boxia se on sama kun 08 speedfigteissa

osaisko kukaan sanoa missä on vika kun muutaman päivän pelas nappistartti kuin unelma . Eli oli käynnissä melkein kun aiko painaa nappia . Sitä ennen ei napista käyntiin millään . Ja nyt taas ei lähde napista . Mutta polkasemalla lähtee käyntiin kerrasta niinkuin on aina lähtenyt . Ainoastaan nappistartti ei pelaa muutakuin nuo pari päivää ?

igge99 kirjoitti:osaisko kukaan sanoa missä on vika kun muutaman päivän pelas nappistartti kuin unelma . Eli oli käynnissä melkein kun aiko painaa nappia . Sitä ennen ei napista käyntiin millään . Ja nyt taas ei lähde napista . Mutta polkasemalla lähtee käyntiin kerrasta niinkuin on aina lähtenyt . Ainoastaan nappistartti ei pelaa muutakuin nuo pari päivää ?

Siis pyöriikö startti ollenkaan?

NukkuMatti kirjoitti:

igge99 kirjoitti:osaisko kukaan sanoa missä on vika kun muutaman päivän pelas nappistartti kuin unelma . Eli oli käynnissä melkein kun aiko painaa nappia . Sitä ennen ei napista käyntiin millään . Ja nyt taas ei lähde napista . Mutta polkasemalla lähtee käyntiin kerrasta niinkuin on aina lähtenyt . Ainoastaan nappistartti ei pelaa muutakuin nuo pari päivää ?

Siis pyöriikö startti ollenkaan?

pyörii ja iloisesti pyöriikin , mutta ei vaan lähde tulille

Onkos Squabissa Minarellin kone? Kannattaako edes mitään "löysempää" seiskakymppistä pistää 16tkm ajetulle alakerralle? Olisi tallissa 10v sitten leiponut Squabbi mikä jäänyt täysin ajamattomaksi, ja aiai kun alko tekemään mieli skoboprojektia

leXXo kirjoitti:Onkos Squabissa Minarellin kone? Kannattaako edes mitään "löysempää" seiskakymppistä pistää 16tkm ajetulle alakerralle? Olisi tallissa 10v sitten leiponut Squabbi mikä jäänyt täysin ajamattomaksi, ja aiai kun alko tekemään mieli skoboprojektia

squabissa on pösön oma kone eli ei ole minarelli... ite en ainaka suosittelis noin paljon ajetulle alakerralle mitään 70cc

Jos kone ei ole viimesenpäälle rääkätty paska niin kyllä minä ainakin voisin laittaa tuollekin koneelle isompaa pyttyä, mutta toisaalta ne koneen laakerit,stefat yms. tarpeelliset on pieni panostus siinä vaiheessa kun ruvetaan kuutioita kasvattamaan, menee itse viriosiin jo sen verran euroja jos oikein kunnolla tekee, että koneremppa menee samaan syssyyn muiden osien kans.

Oisko kellään trekkerin takavarin purku/kasauskuvia ?
Ihan valokuvia tai räjäytyskuvia.
Ei meinaa löytyä netistä mistään kuvia ja ois pikkanen kiire
Kiitos!

Katsoppas täältä auttaako.

ei auttanu pitääs saada kaikista osista kuvat että tietääs onko osat ehjiä ja oikea kasausjärjestyskin pitäisi saada selville.

Tuosta kuvasta näkee kasausjärjestyksen ja sen kyllä osaa järjelläkin sumplia ne palikat oikein. Ei ne sinne väärin mene edes kaikki paikoilleen. Ja osien kuntoa määrittää aika paljon se milloin ne on vaihdettu, lautaset saattaa olla peilikiiltävät, sitä ne ei saisi olla ja/tai kuluneet pahasti pykälälle jostakin kohti, näin esimerkiksi. Jos vaihdosta on aikaa niin kannattaa ne vaihtaa vaikkei näyttäisikään silmällä pahalta, ei ole mahdottoman kalliita osia

Niinpä, ja parempi vaihtaa ajoissa kuin liian myöhään.

Mistähän mahtaa johtua että treku jättää ns "isomman vaihteen" päälle kunnes jarruttaa

eli kiihdytät huippuihin -> variaattori vaihtaa "vaihteen" -> himmaat ja isompi "vaihde" jää päälle kunnes hiljennät noin 10km/h vauhteihin