Kymco Super Fever ZX

No veikkaillaan. Puristukset kateissa(=väljä pytty), bensan seassa epäpuhtauksia tai tulppa ei anna paineen alla kipinää.

http://www.motot.net/talli/osat/id41371/ käykö tämä holkki tähän kymco super feveriin ? tai jos jollakin on käytettynä myynnissä halvemmalla tämä rajoittamaton holkki nii voi pistää yv:tä.

Käy tuo, mutta älä ihmeessä osta tuolla hinnalla. Itse ostin joskus liikkeestä uuden 15€.

ramba__ kirjoitti:Käy tuo, mutta älä ihmeessä osta tuolla hinnalla. Itse ostin joskus liikkeestä uuden 15€.

eli voisiko löytyä esim. riku motorista , motonetistä, bike marine... ? tuommoiset nyt ainakin on tässä lähettyvillä.

E: Löyty lahden riku motorista holkki mutta maksoi n.30 e kun oli kuulemma hinnat noussu... samalla ostin suuttimen myös ja yht. makso 40 e.

Ei löydy muualta kuin Kymcoa myyvistä liikkeistä.

Mooro

tietääkö kukaan et miten sais 05 vm kymco zx:n kulkee 57-60, mutta niin että kiihtyis pirtsakasti?

kiitän

Putki tyhjäksi/kuriton varin holkki.

Putken tyhjäys ei ainakaan itellä auttanut, sis. hukkaputken poisto, pillikuristimen poraus pakolaipasta ja katalysaattori pois pöntön alkupäästä. En huomannut edes hirvittävää eroa kiihtyvyydessä, johtuisiko siitä että feverin vakiopytyssä on niin olematon pakoaukko?

Suosittelen Technigas Silent Pro putkea jokapäiväiseen ajoon, peugeot speedfight 2:sen putki menee suoraan kiinni pyttyyn, mutta joutuu tekemään kiinnitysadapterin pöntön kiinnityksen kohdalle! Gurtnerin isompi suutin 85-92 kokoa, ilmanputsarin tötterö pois, suora holkki etuvariin. Imukaulan voi porata 16mm terällä, jos on uudempi feveri, missä vähän isompi kaasutin.

Meneekö tämmönen kymco yli 65 jos laittaa rajottamattoman holkin?
Tilanne on semmonen että kymco on ite kuristettu kulkemaan 45 ilmeisesti laittamalla prikkoja variaattoriin, ja meni kuulemma yli 70 kun ei ollut prikkoja ollenkaan?
Onko totta vai meniskö ilman mitään prikkoja alle 65km/h?
Niin ja kymco on muistaakseni tommonen alle 02 mallinen.

Vanhempi kymco, joissa putkitarakka, kulkee hyvinkin pelkalla holkin vaihdolla yli 65kmh, pakoputkessa kun ei kuristuksia ole.

Nyt tarttis jeesiä. Kymcosta katkesi toinen pakopuken kiinnitykseen tarvittava vaarnaruuvi (osa 92900) ja pakoputken tiivistekin (osa 18291) on hukassa. Uuden ruuvin löysinkin jo, mutta vanhasta on puolet koneen kyljessä reiässään. Hitollako sen saa sieltä pois? Ja mistä uusi tiiviste? Voinko modata Bilteman tiivistematosta korvaavan?

Saako siitä pultin päästä lukkopihdeillä kiinni? Ja ei käy mikään tiivistematto, käy kysymässä jostain mopoliikkeestä siihen tiivistettä.

ramba__ kirjoitti:Saako siitä pultin päästä lukkopihdeillä kiinni?

Ei onnistu. Ruuvi on mennyt poikki siten, että "kanta" on reiän reunojen kanssa tasan.

Osta vastakierretappi ja sen avulla.

Nyt tarviis kymcotietäjiltä pikaista apua!
Elikkäs tänään kun ajoin kymcolla koulusta kotiin, niin sammui vaan yhtäkkiä liikennvaloihin, ja ei lähtenyt sen jälkeen käyntiin, Ssitten kun vähän aikaa jäähtyi lähti taas käyntiin, ja pätki vähän ja kohta taas sammu ja ei lähteny käyntiin, Tällein teki kolmannenki kerran, en oo sen jälkee kokeillu.
Aamulla kun ajoin kouluun luulin et bensa loppuu kun rupes pätkimään vähä ennen koulua, mutta ei ainakaan kerennyt sammumaan ennen koulun pihaa. Myös eilen kaverilta kun oltiin lähössä kun just tulin siihen(lämmin kone) käynnistin mopon ja se sammu ja ei lähteny käyntiin. Sillon vaihettiin uus tulppa ja luulin että pelittää mutta eipä tuo näytä pelittävän.
Sytkäpuola/CDI hajalla?
Ja mistäs näihin sit saa noita varaosia?