Gilera DNA 50

Lueskelin taasen näitä vanhoja viestejä tässä topicissa ja tuli tuon mopon ostoajat mieleen.. Myyjä väitti että mopo oli vakio, kotona testasin niin kulki 56km/h mittariin, joten myyjä varmaan ottanu toisen prikan pois tms. vai kulkeeko ne vakiona tuon verran?

Anttu^^ kirjoitti:Joku oli pannuttanu aika pahasti oman Gileransa Lapuan keskustassa perjantaina. Tietääkö kukaa muute että mitä siinä oli tapahtunu ?

Vanha juttu, mutta koska ei ole hautautunut mihinkään kymmenien sivujen taakse niin voin vastata.

Mopo meni paskaksi, siinä oli tehari kiinni ja omistajan mukaan mopo meni 90km/h, mikä tosin tarkoittanee mittarinopeutta alamäkeen + rispect pyöristykset. Kuskilla käsi murtui, ei muuta mainittavaa. Autoilija tuli vasemmalta stop-merkin takaa.

Zire kirjoitti:Lueskelin taasen näitä vanhoja viestejä tässä topicissa ja tuli tuon mopon ostoajat mieleen.. Myyjä väitti että mopo oli vakio, kotona testasin niin kulki 56km/h mittariin, joten myyjä varmaan ottanu toisen prikan pois tms. vai kulkeeko ne vakiona tuon verran?

Mittari huijaa ja harva mopo menee tasan sen 45km/h oikeaa. Luultavasti mopos menee jotain ~50km/h.

Mittari huijaa ja harva mopo menee tasan sen 45km/h oikeaa. Luultavasti mopos menee jotain ~50km/h.

Voihan se noinkin olla. Tuli tuo vaan mieleen kun edellisillä sivuilla jotkut ovat sanoneet vakiona menevän sen 45km/h ja mittari on kyllä harvinaisen tarkka tässä mopossa(testattu on)..

HulluJanne kirjoitti: Kysymys vaan on, lakkaanko sen "röpelöisen" pinnan vai hionko sileäksi + maali + lakka? kokeilin jo undertrayta pelkällä lakalla suihkia, näyttää aika erikoiselta.

Kannattaa hioa kaikki sileäksi lakkaamalla tai pakkeloimalla ei tuu hyvää jälkeä ja lohkeilee.

ite hioin kaikki rypyläiset muovi osat aivan sileäksi, vedin muovipohjamaalin alle ja sit ruiskulla maalit pintaan.. kova homma oli mut näyttää tosi siistiltä ja maalikin kiiltää paremmin..

Onko muute M8-kierteet peileissä, ois kiva vaan tietää tilaanko adapteria vai en..

mikähä putki kannattas ostaa. kiihtyvyyttä. ei niinkää huippuja tartte saaha oon katellu .yasuni Z/R , lase x-pro , leo vince ZX. oon kuullu että tuo ZX antais ala vääntöä pitääkö paikkaansa.

Jep eli kaverin puolesta kyselisin ett käykö tuo NRG:n hihna DNA:han?

http://tmi-janikaasalainen.com/product_ ... ts_id=1193

Kävin tuolla heittämässä lipat loskalla ja nytten kun käynnistää sitä niin usein tulee vaan surinaa, mutta kun painaa toisen kerran niin lähtee normaalisti... elikkäs onkos jotain menny hajalle vai onko vaan menny esim. jotai paskaa kaasariin? On kyllä loistavasti suunniteltu ku ei mitään jälkiä tullut mopoon, tosin loskalla harvemmin tuleekaan...

Zire kirjoitti:Onko muute M8-kierteet peileissä, ois kiva vaan tietää tilaanko adapteria vai en..

juu ei mene noilla kierteillä! tartteet m10 kierteet, eli tilaat adapterin myös...

oziris kirjoitti:Kävin tuolla heittämässä lipat loskalla ja nytten kun käynnistää sitä niin usein tulee vaan surinaa, mutta kun painaa toisen kerran niin lähtee normaalisti... elikkäs onkos jotain menny hajalle vai onko vaan menny esim. jotai paskaa kaasariin? On kyllä loistavasti suunniteltu ku ei mitään jälkiä tullut mopoon, tosin loskalla harvemmin tuleekaan...

varmaan starttimoottorin solenoidissa jotain vikaa, itsellä tekee noin yleensä, jos akku on tyhjä.

Osaako kukaan sanoa missä vika, kun ei DNA lähde käyntiin. Startti pyörittää konetta ihan normaalisti, mutta kierrokset ei värähdäkään. Tulpan oon vaihtanu kolme kertaa.

ode92 kirjoitti:Osaako kukaan sanoa missä vika, kun ei DNA lähde käyntiin. Startti pyörittää konetta ihan normaalisti, mutta kierrokset ei värähdäkään. Tulpan oon vaihtanu kolme kertaa.

Oletko kaasaria säätää? putsannut kaasarin ja ilmanputsarin? Onko putki tukossa?

http://www.youtube.com/watch?v=r9PdmoWE-gE

siinä on pojille ihmettelemistä ja pyrkimistä:D

ode92 kirjoitti:Osaako kukaan sanoa missä vika, kun ei DNA lähde käyntiin. Startti pyörittää konetta ihan normaalisti, mutta kierrokset ei värähdäkään. Tulpan oon vaihtanu kolme kertaa.

oletko tarkistanut tuleeko kipinää? jos tulee, niin on bensan saannissa vikaa ja korjaantuu luultavasti kaasuttimen puhdistamisellla tai viimeistään kaasuttimen vaihtamisella, jos on rikkoontunut.