Yamaha Aerox / MBK Nitro

Kyllä alko pelittään 4g rullilla

Mitäs meinaatte, kestääkö vakio, 14tkm ajettu alakerta 70cc pyttyy? Ja millasii säätöjä kannattaa lähtee hakee kaasarista ja varista? Millasta suutinta malossin 70cc pytyn kaa kun kaasarina toimii joku 17,5mm dellu? Millasii rullii stage6 variin? Entäs vp ja kytkinjouset? Kytkn vaihtuu johonki "racing" hömpötykseen.. Tarviiko tuorevoiteluu säätäää? Mahtaaks leovince tt putk sopii ton setin kaa?

Putki ei todellakaan riitä, tuorevoitelu pois käytöstä ja jatka lukemista täältä. http://www.motot.net/wiki/Variaattorin_ ... C3%A4minen

Kyllä se alakerta varmaan kestää ainakin hetken verran.. Laakerit kannattas kuitenki ainaki vaihtaa..

Moro,mitäs kaikkea pitää olla toiminnassa 00- nitrossa et menee katsastuksesta läpi ?

KIITOS PALJON VASTANNEILLE !!! <3

viewtopic.php?f=19&t=82695

Lueppas tämän topicin aloitusviesti, niin pääset jyvälle asiasta.

Mikä vikana, ei jaksa kulkea kun joku 30kmh, Malossin 68cc, 21 lortto, joku 95-98 suutin, 50vp, 30 kytkin jouset, ja 5g rullat ja next-r? Perän ku nostaa ilmaa niin kyllä kiertää. Ei vedä piikille asti kun koittaa ajaa..

Rullia kannattais ainaski laittaa kevyemmäksi, omasta mielestä aika painavat tommoselle säädölle

Voiko olla vikana se, ettei kulje, siinä, että hihna on kulunut 15mm leviäksi ja pitäs olla 16,5mm leviä, eli puoltoista milliä kulunu?

Ei vielä noin pienestä, ehkä vähän huippuihin vaikuttaa.

Onko vp ja kytkinjouset kuinka vanhat, voi olla lässähtänyt. Koita ensin keventää rullia, jos ei auta niin jouset vaihtoon.

Mikäs mahtaa roxissa olla vikana, kun sammuu yhtäkkiä kesken ajon iha ku kääntäs virrat pois, ja tämän jälkee käy hetken oudosti, mut sit taas kulkee niiku ei mitää?

Lämpöleikkaa? Sitten kun on jäähtyny nii toimii taas normaalisti jonkin aikaa ja sitten taas sama juttu?

Noniin palataas minun pulmaani. Nyt on suuttimia ja varaosia tilattu.. Eli kaasarissa on nyt aivan uusi uimuri ja neulaventtiili ja jotain tiivisteitäkin tuli mukana mutta ei keksi minne kaikkialle ne tulevat.
Eli vikanahan on se että kun käynnistän koneen kylmänä ja lähden ajamaan, niin ekat 20m menee hyvin mut sit vaa röpöröpö ja savua pakoputkesta nii pirkuleesti. Kattoin et kaasari oli sen ajon jälkeen aika märkä että jostakin se nyt lykkää bensaa sinne liikaa mutta mistä?! Ja mistä se päästää sen bensan kaasarin päälle.

Noniin palataas minun pulmaani. Nyt on suuttimia ja varaosia tilattu.. Eli kaasarissa on nyt aivan uusi uimuri ja neulaventtiili ja jotain tiivisteitäkin tuli mukana mutta ei keksi minne kaikkialle ne tulevat.

Mittasitko ja sääsitkö bensapinnan kun vaihdoit neulaventtiilin?

Mitenkäs tämmöne toimenpide tehdään? Mittaaminen ja säätäminen jos tarvetta.