Kymco Super 9

Str8 korotuspala ainakin sopii. Sopii vissii nää perus TNT palatkin.

SnaG kirjoitti:Str8 korotuspala ainakin sopii. Sopii vissii nää perus TNT palatkin.

Khyllä, itellä oli TNT:n koropala. Ittellä ei ainakaan kaasari ikinä vuotanu, riippuu lähinnä vuotaminen siitä paljon sitä korottaa. Kyllä se ihan kannattava hankinta on, varsinki ku ysissä on vakiona niin lötkö se perä, että saa vähän ryhdikkäämmäks sitä. Sivujalka alkaa käydä aika lyhyeks jos vähänkin isompaa korotusta laittaa, niin ja keskijalka myös, mutta ainakin tolla TNT:n palalla mulla pysy hyvin kummallakin jalalla.

Nyt tarttis kipeesti apuu ton skoban kans ku vaihdoin 70cc pytyn ja männän ja kylmemmän tulpan ja tiivisteet ja paketti on kasas. Kone käy tyhjäkäynnil ihan hyvin mutta kun painaa kaasua niin pätkii ja paukkuu putki ja saattaa sammua täydellä kaasulla mutta ei suoranaisesti booaa ja kone ei jaksa nostaa kierroksia tai ainkaan vääntöä ei löydy. Täydellä kaasulla menee varmaan jtn kävely/hölkkäys vauhtia. Vakiokaasari on ja suuttimen kans amistellu sillain et se oli aluks liian iso ja sit kolvasin umpeen ja sit porailin läpi siit sillai et pitäs olla kokoo nyt luulisin et 90 paikkeilla (90-94?ehk.)

saman tyylisesti muuten teki (50cc llä) talvella ku oli kosteita märkiä päiviä ni kone pätki ja paukku korkeilla kierroksilla mutta sillon pääs sentään varmaan jtn 40km/H

Kiitos valmiiksi avusta. ehkä joku 70cc asentanut osaisi sanoa ?

Nyt ois 3 kymcoo osina myynnissä. Mototallissa ilmoitus

reitti-r kirjoitti:Nyt tarttis kipeesti apuu ton skoban kans ku vaihdoin 70cc pytyn ja männän ja kylmemmän tulpan ja tiivisteet ja paketti on kasas. Kone käy tyhjäkäynnil ihan hyvin mutta kun painaa kaasua niin pätkii ja paukkuu putki ja saattaa sammua täydellä kaasulla mutta ei suoranaisesti booaa ja kone ei jaksa nostaa kierroksia tai ainkaan vääntöä ei löydy. Täydellä kaasulla menee varmaan jtn kävely/hölkkäys vauhtia. Vakiokaasari on ja suuttimen kans amistellu sillain et se oli aluks liian iso ja sit kolvasin umpeen ja sit porailin läpi siit sillai et pitäs olla kokoo nyt luulisin et 90 paikkeilla (90-94?ehk.)

saman tyylisesti muuten teki (50cc llä) talvella ku oli kosteita märkiä päiviä ni kone pätki ja paukku korkeilla kierroksilla mutta sillon pääs sentään varmaan jtn 40km/H

Kiitos valmiiksi avusta. ehkä joku 70cc asentanut osaisi sanoa ?

Noi oireet viittais melkolailla tohon kaasariin että se on liian pieni. Mulla teki samalla tavalla ku yritin Hebo manston replicalle tarjota vakiokaasarii. Sitten ku vaihoin 20 milliseen lorttoon ni lopetti pätkimisen ja vastas kaasuun ku ajatus Kyllä varmaan saat toimimaa jotenkin vakiokaasarilkii mutta neulaa pitää säätää (eli ostaa uusi neula keihinissä ei nimittäin saa säädettyä neulaa kuin ostamalla uusi. P.S. Avarra imukaulaa jos ostat isomman kaasarin, antaa mukavasti enemmän vääntöä.

Super-9 kirjoitti:

reitti-r kirjoitti:Nyt tarttis kipeesti apuu ton skoban kans ku vaihdoin 70cc pytyn ja männän ja kylmemmän tulpan ja tiivisteet ja paketti on kasas. Kone käy tyhjäkäynnil ihan hyvin mutta kun painaa kaasua niin pätkii ja paukkuu putki ja saattaa sammua täydellä kaasulla mutta ei suoranaisesti booaa ja kone ei jaksa nostaa kierroksia tai ainkaan vääntöä ei löydy. Täydellä kaasulla menee varmaan jtn kävely/hölkkäys vauhtia. Vakiokaasari on ja suuttimen kans amistellu sillain et se oli aluks liian iso ja sit kolvasin umpeen ja sit porailin läpi siit sillai et pitäs olla kokoo nyt luulisin et 90 paikkeilla (90-94?ehk.)

saman tyylisesti muuten teki (50cc llä) talvella ku oli kosteita märkiä päiviä ni kone pätki ja paukku korkeilla kierroksilla mutta sillon pääs sentään varmaan jtn 40km/H

Kiitos valmiiksi avusta. ehkä joku 70cc asentanut osaisi sanoa ?

Noi oireet viittais melkolailla tohon kaasariin että se on liian pieni. Mulla teki samalla tavalla ku yritin Hebo manston replicalle tarjota vakiokaasarii. Sitten ku vaihoin 20 milliseen lorttoon ni lopetti pätkimisen ja vastas kaasuun ku ajatus Kyllä varmaan saat toimimaa jotenkin vakiokaasarilkii mutta neulaa pitää säätää (eli ostaa uusi neula keihinissä ei nimittäin saa säädettyä neulaa kuin ostamalla uusi. P.S. Avarra imukaulaa jos ostat isomman kaasarin, antaa mukavasti enemmän vääntöä.

joo kiitti, ja jos jollain ois käytettyy kaasarii myynnis tohon ni saattas kiinnostaa

M power kirjoitti:Nyt ois 3 kymcoo osina myynnissä. Mototallissa ilmoitus

Löytyiskö takavalon kupua ku oma on halki/rikki ja paljon pyytäsit

reitti-r kirjoitti:

M power kirjoitti:Nyt ois 3 kymcoo osina myynnissä. Mototallissa ilmoitus

Löytyiskö takavalon kupua ku oma on halki/rikki ja paljon pyytäsit

Ei löydy enää

Boom Driver kirjoitti:

SnaG kirjoitti:Str8 korotuspala ainakin sopii. Sopii vissii nää perus TNT palatkin.

Khyllä, itellä oli TNT:n koropala. Ittellä ei ainakaan kaasari ikinä vuotanu, riippuu lähinnä vuotaminen siitä paljon sitä korottaa. Kyllä se ihan kannattava hankinta on, varsinki ku ysissä on vakiona niin lötkö se perä, että saa vähän ryhdikkäämmäks sitä. Sivujalka alkaa käydä aika lyhyeks jos vähänkin isompaa korotusta laittaa, niin ja keskijalka myös, mutta ainakin tolla TNT:n palalla mulla pysy hyvin kummallakin jalalla.

[url]
http://scooter-center.com/catalog/produ ... ts_id=7363[/url]

mitenhän paljo tommonen sitte korottaa?

mikä vikana skodessa ku ei käynnisty bensaa.öljyy,uus tulppa,akku ladattu.
startti moottori lähteee eka pyörimää ja sitte ku yrittää uudelleen nii ei lähe pyörimää.

mistä johtuu kun kaasarille ei tule bensaa?

mistä johtuu kun kaasarille ei tule bensaa?

mistä johtuu kun kaasarille ei tule bensaa

mistä johtuu kun kaasari ei saa bensaa

mistä johtuu kun kaasari ei saa bensaa