Yamaha Jog R

Nyt on mopo maalattu:D päätin kuitenkin sen sinisen ottaa:D käykääs kattoon

Jeij! Panin sinne sit sen originaalin vilkkureleen tilalle yleismallisen 12V vilkkureleen joita käytetään myös autoissa/traktoreissa jne. Hyvin pelittää



Pistin ympärille kuplamuovit ja teippasin sähkärin teipillä, että kestäis muutaman kolhunkin Kiitokset RuTu:lle!

PS. Tummemmasta johdosta tulee virta (jos joku vaikka tarvii joskus tietoa).

Tietääkö kukaan mistä tälläisen etukatteen voi hankkia jogiin?

etukate on modattu. Vakiokate + aeroxin aukot. Kuiduttamalla onnistuu, mistään muualta et tollasta saa, muutakun itse tekemällä.

Paljonkohan painaa vakio rullat -06 mach g nestejäähytteiseen mööbeliin? onkohantämä hyvä ja kestävä hihna ettei ala viiksiä pukakamaan kopan alta http://sparewheel.net/?p=p_info&i=1236

vakiorullat tais olla 5,5g ja hihna on normaali joka kestää saman mitä vakiokin. Jossain välissä se hihna kummiskin napsahtaa poikki jos sitä ei ajoissa vaihda

Mikäs tässä machissa on ku kesken ajon röpötteli eteenpäin jtn. 20 km/h ellei vähempääkin jos kaasun väänsi pohjaan. Mutta välistä nappas ankaran piikin ja kiihty sinne 60 km/h paremmalle puolelle (ei ole vakio ) . Sitten taas pian siihen 20 km/h ?! ja oli vielä niin epätasasta, että hetken ei edes liikkunu mihinkään. Sitten loppujen lopuks sammu. Bensaa kyllä riitti. Koitin pistää käyntiin, niin ei onnannut. Nyt neula alimmassa asennossa ja kulkee jotain säälittävää 15 km/h. Eli uuden kaasarin osto edessä. Minkä kokoinen tuo vakio kaasari muutes on? Ja onko kellään vinkkejä?

Tankissa oleva bensasihti on ainakin ihan susi. Mun piti se pariin kertaan aukasta kun ei bensat tullu läpi. Jälkimmäisellä kerralla tein siihen nuppineulalla reikiä.

Ihan vaan vinkkinä, että jos vika onkin siellä.

NukkuMatti kirjoitti:Mikäs tässä machissa on ku kesken ajon röpötteli eteenpäin jtn. 20 km/h ellei vähempääkin jos kaasun väänsi pohjaan. Mutta välistä nappas ankaran piikin ja kiihty sinne 60 km/h paremmalle puolelle (ei ole vakio ) . Sitten taas pian siihen 20 km/h ?! ja oli vielä niin epätasasta, että hetken ei edes liikkunu mihinkään. Sitten loppujen lopuks sammu. Bensaa kyllä riitti. Koitin pistää käyntiin, niin ei onnannut. Nyt neula alimmassa asennossa ja kulkee jotain säälittävää 15 km/h. Eli uuden kaasarin osto edessä. Minkä kokoinen tuo vakio kaasari muutes on? Ja onko kellään vinkkejä?

Kokeile uutta tulppaa.

Noh nyt on kunnossa, mutta joskus, kun pistää kaasun pohjaan niin ei vieläkään liiku mihinkään? Eli ei aivan kunnossa : D

NukkuMatti kirjoitti:Noh nyt on kunnossa, mutta joskus, kun pistää kaasun pohjaan niin ei vieläkään liiku mihinkään? Eli ei aivan kunnossa : D

Mullaki sama juttu kylmin aamuin ja kylmäl koneel. :S Muuten toimii iahn priimasti.

Mun jog r ei oikee jaksa lähtee liikkeelle... mut sitku se pääsee liikkeelle ni kiihtyy prkleen hyvin mut se on vaa noloo ku lähtee sillee et se vähä nykäsee mut sit hyytyy ja kulkee vähä matkaa iha vitun hiljaa... sit jyrkemmissä ylämäissä kulkee 25-30km/h... mitä kantsis tehä että saisin sen lähtemään paremmin/ kulkemaan paremmin ylämäissä... vari prikka on poissa ja putkena on joku paska gianell go.. en rupee ainakaan uutta putkea ostamaan. ehdotuksia?

Vaihda kytkin vaikka Malossi fly tai delta kytkimeksi, niitä saa melko halvalla käytettynä. Sitten kaveriksi kevyemmät rullat, kytkinjouset ja VP jousi jäykemmäksi.

NukkuMatti kirjoitti:Vaihda kytkin vaikka Malossi fly tai delta kytkimeksi, niitä saa melko halvalla käytettynä. Sitten kaveriksi kevyemmät rullat, kytkinjouset ja VP jousi jäykemmäksi.

onko kytkin vaikea vaihtaa?
mistä noita löysis käytettynä?

TAimer kirjoitti:onko kytkin vaikea vaihtaa?
mistä noita löysis käytettynä?

Melko helppoa, kunhan löytyy 5mm kuusiokoloavain, hylsysatsi ja pulttipyssy.

Aloita katsomalla www.motot.net/talli , jos siellä sattuisi olemaan käytettyjä.