Yamaha Aerox / MBK Nitro

Tietääkö kukaan mistä löytyis mutteri joka pitää sen kytkinpakan kasassa? Se aikas iso mutteri. Löytyykö jostain mutterikaupasta vastaava vai pitääkö tilata ja jos pitää nii mistä löytyisi?

Kai niitä ihan mutterikaupastakin saa, mutta pitää tietää nousut yms. Toisaalta, marmorilta voit kysellä. Helpoimmalla pääset, kun menet vanhan mutterin kanssa pulttikauppaan niin sedät katsoo sulle oikean.

mikä voi roksissa olla kun ei anna kipinää ? ottakaaa kuvia teidän kytkennöistä magneetolta... ja uuden mallin sähköt

Mitä öljyä peräväleihin pitäis laittaa_?

nonii eli mikä on roxilla hätänä kun ei meinaa kiihtyä ja lähtä vauhtiin millään, kulkee kyllä, mutta lähtee liikkeelle erittäin hitaasti vasta kun kaasun vääntää täysille + koko laitos huutaa niinku maailmanloppu ois tuloillaan ?

vireinä : pro replica, malossin multivari 4.5g rullilla, malossin punaset kytkin sekä vp-jouset...

Onks sulla multivarin kanssa vakiohihna? Koska ainakin uudemissa roxeissa vakiohihna on pidempi kuin esim Malossin tekele, jolloin liian pitkä hihna ''luistaa'' ja kone huutaa kiihdyttäessä paikaltaan.

Saakos tälläisiä jostain muualta kuin wandalta?
http://www.wandamotor.fi/katemutteri-p-7005.html

Pystyykös sylinterin kantta vaihtamaan ilman lohkojen irroitusta?

Pystyy

Kävi silleen että meni kannesta tulpan kierteet ja uus pitäis ostaa niin sopiiko tämä täysin vakion sylinterin kanneksi?

http://www.scootzstore.fi/motoforce-kan ... -1996.html

sopii. muista uusia tiivisteet

Mikäs on aeroxissa kun ei nopeusmittari toimi, matkamittari toimii ja nopeusmittarikin toimii jos pyörittää kädellä.

mikä vois olla kun ei kierrä kunnolla alle viidessä asteessa mutta sit ku on yli 5 astetta lämpöö ulkona nii kiertää ihan normaalisti ja kun on alle viis niin ei kulje normaalisti paitsi sit kun on konetta pitäny käynnissä sen 20min niin sitten vasta alkaa kiertämään alle viidessäkin asteessa. Kesällä toimi täydellisesti vasta ku kylmät kelit tuli niin alkoi ongelmat.
vaihdettu on:
Tulppa
Läpät (hiilikuitu)
Tulpanhattu
Eri suuttimilla kokeiltu (nyt on kiinni 84 ja kesällä oli 70)
Kaasari ja letkut oon putsannu jo moneen kertaan
Bensatankki putsattu
Jännitteen säädin katottu (Kunnossa)

Viriä on:
Gianelli cr extra
Malossi Multivar
Kesällä oli kaukosäätimellä toimiva rajoitin mutta se taisi mennä rikki kun yht äkkii meni päälle kun olin lähdössä ajamaan ja eikä lähtenyt pois päältä vaikka kuinka painoin nappia. Joten otin sen irti ja toimi taas normaalisti. Olisko se voinut rikkoa CDI:in jotenkin.

mikä roksilla kun kaasuttaessa voi pitää paikallaan, eikä liiku oikein yhtään mihinkään ?

Variaattori auki ja tutkailemaan. Hihna ja/tai kytkin luistavat reippaanlaisesti tai jotain muuta isompaa häiriötä.