Yamaha Aerox / MBK Nitro

nyt on vika selvitetty, lohkosta pinnapulttien kierteet kolmesta paskana, koska huolimaattomuuttani laitoin ne aikasemmin niin että korkkasivat ja nyt rupesin tuumaamaan nuita kierteitten tekoja, jos roxin pinnapultti on 7m niin millä tavalla teen siihen kierteet? en löytänyt oikein mistään 7m "helicoil" kierresisäkkeitä.. tosin yksi vaihtoehto on ostaa sparewheelista 8m/6m pinnapultit ja porata 8mm kierteet, joten mitä tässä tilanteessa pitäis nyt sitten tehä ?

Mikä vikana roksissa ku kaasarista vuotaa bensaa. Jos ajaa pienen matkan tulee pari tippaa kun ajaa vähän pitemmän matkan nii tiputtaa iha kunnon lätäkön aina. Ja pystyy ajamaan kuitenkin ihan hyvin. Roxin vm on 2003 ja muuten vakio vaihdettu vain gianeölin e hyväksytty tehari

Osaako kukaan kertoa tai onko kellään samaa vikaa ollu roxissa? Ku ajan kaasupohjassa ja löysään nii kierrokset jää tosi korkealle leijaileen.... suuttimien vaihot kokkeiltu, imukaulassa ei oo vikkaa, kaasuvaijeri ei hirtä ja kaasaria yritetty säätää eikä mikään oo toiminu Vinkkejä nopeaa kiitos!

Missä kohtaa yamaha aeroxissa sijaitsee sytytys puola?

seuraa tulpanjohtoa, toisessa päässä on puola

Mikä vikana roksissa ku lähtee käyntii ku kaataa tulpan reijästä bensaa ja sen jälkee lähtee hyvin käyntii. Sitten ku antaa olla yön yli tallis nii pitää taas kaataa tulpanreijäst bensaa et lähtee käyntii. Roxi on vm 2003 ja on vakiokaasari ja 72 suutin

Toimiiko ryyppy?

Kyllä sen pitäs ja tulppaki antaa kipinää entine omistaja oli tankannu jotai vanhaa bensaa mis oli roskii ja tais olla päässy kaasuttajaa vettä oon kyl jo puhistanu mut oiskoha sen takii et kosteutta tai joku roska jääny jonekkin?

Kanattaako roxii asentaa malossi multivariaattorii auttaako se paljon kiihtyvyytee ja huippunopeutee

Jos vauhdan roxin vakioputken tarvikemalliseen, täytyykö suutinta tai muuta vaihtaa? ärsyttää tuo nykyputken tukkoisuus...

Kuinka hanakasti poliisit ovat kiinnittäneet huomiota näihin "vakioputki-look-a-like" putkiin?

Mikä vikana roksissa ku ei käynnisty hyvin ku on ollu yön yli talissa. Sit ku saa käyntii nii alkaa booaamaa ja sammuu uuestaa joskus. Lämpimällä koneella lähtee yhdestä polkasusta käyntiin. Tulppa on vaihdettu. Kaasari on putsattu.

Osaako kukaan auttaa kun vuosmalli 2012 Aeroxissa viime syksystä asti on tankinkorkki ollut melko tiukka. Syksyllä vielä auksei silloin tällöin mutta nyt keväällä on ollut niin tiukassa että taistella saa. Pitääkö tuota nyt jotenkin rasvata vai ostaa ihan uusi korkki?

Olli, näyttäis vähäse ettei kylmällä koneela saa tarpeeksi bensaa niin tuota mites tuo ryyppy onko sähköryyppy vai käsiryyppy?

Käsi ryyppy

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/22506

Mihin päin varia toi tulee? Ilmeisestikään ei ole rajoitinprikka, vaan etuvariin tjn.
Tuli vaan mieleen - "Mikäs sinä olet?!", kun tilailin pikkusiskon skobaan osia.