Peugeot Jetforce

Laser antaa ainakin helkatinmoisen piikin kun tänään pääsin kokeilemaan, mutta suutin on liian pieni, joten minkäs kokoinen suutin jet forcessa on vakiona ja millaista sinne kannattaisi laittaa tuon Laser x-pron kanssa? Ei oikein anna kierroksia liikkeelle lähtiessä, eli tavallaan "hyytyy".

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:mikä on paras tehari jet forceen??

Itelläni on kokemusta next-r:ästä ja rs2 -putkista(ludixissa, mutta sama kone siinä on ku jetissä), molemmat siis tecnigaseja ja molemmat ihan päteviä. Next-r on ihan hyvä jos ei tavotteena ole ne maksimitehot, mutta on se silti kiva piristys muuten vakioon. Jos haluaa kuitenkin ottaa vakiopytystä kaiken ilon irti niin tuo rs2 on vallan hyvä, laulaa korkealta ja kovaa

Itse voisin olla valmis luopumaan tuosta omasta tecnigasistani (rs2), tarkotus kun olis hommata vastaava mutta krominen, jos kiinnostaa niin yv:tä, kuvia löytyy gallerian puolelta

missä on kurit?? kun variaattorin rullakupissa ei ainakaan ollut. ja miks "BOOAA" kun mittari menee yli 60km/h? mistä tuohon gunther kaasariin saa suuttimia?? käykö esim mikunin suuttimet?? mikä on vakiosuutin ja mikä suutin kannattas olla kun ottaa kurit pois?

käy kattoo tuolt http://web2.v02-s22.netcup.net/

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:missä on kurit?? kun variaattorin rullakupissa ei ainakaan ollut. ja miks "BOOAA" kun mittari menee yli 60km/h? mistä tuohon gunther kaasariin saa suuttimia?? käykö esim mikunin suuttimet?? mikä on vakiosuutin ja mikä suutin kannattas olla kun ottaa kurit pois?

Rajoitinlevy löytyy rullakupista ja hukkaputki pakoputken alkukäyrästä.

Rullakuppi rajoitinlevyn kanssa

Rullakuppi ilman rajoitinlevyä

|tomi| kirjoitti:

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:missä on kurit?? kun variaattorin rullakupissa ei ainakaan ollut. ja miks "BOOAA" kun mittari menee yli 60km/h? mistä tuohon gunther kaasariin saa suuttimia?? käykö esim mikunin suuttimet?? mikä on vakiosuutin ja mikä suutin kannattas olla kun ottaa kurit pois?

Rajoitinlevy löytyy rullakupista ja hukkaputki pakoputken alkukäyrästä.

Rullakuppi rajoitinlevyn kanssa

Rullakuppi ilman rajoitinlevyä

oisko ohjeita hukkaputkeen, kuvia myös:P?

siis nuo 3kpl 7mm pulttia ottaa irti ja tuo kansi pois?
eilen tein uuden kilventelineen ja pistin vihreät lediputket

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:siis nuo 3kpl 7mm pulttia ottaa irti ja tuo kansi pois?

Jep, sit kulkee

miten se rullapidike sitten pysyy siellä pohjassa O.o?? tarviiko niitä 3 pulttia pistää siihen takas kiine vai voiko jättää laittamatta?

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:miten se rullapidike sitten pysyy siellä pohjassa O.o?? tarviiko niitä 3 pulttia pistää siihen takas kiine vai voiko jättää laittamatta?

Pysyy pitämättäkkin Eikä niitä pultteja tarvii laittaa kiinni.

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:siis nuo 3kpl 7mm pulttia ottaa irti ja tuo kansi pois?
eilen tein uuden kilventelineen ja pistin vihreät lediputket

öö... ny en oikein ymmärtäny:P... oliks toi niinku prikkaan vai hukkaputkeen:P
en oikee tiedä mis hukkaputki on jetis:(

putte47 kirjoitti:

Latva kirjoitti:Joo niin nyt kulkee 60-65km/h korotus kikan avulla.Ja se prikka itellä oli ainakin tämän näköinen.
Ensin http://web2.v02-s22.netcup.net/ sieltä tips und tricks ja siitä entdrosseln ja alin kuva.

Voisiko joku tietävä auttaa!!Tuossa toiseksi alimmaisessa kuvassa näkyy tommoset rikat tuossa päällä, eli pitääkö tuohon lisätä niitä rikkoja? oon vähän pihalla ja aattelin tässä ens viikolla kokeilla "korotuskikkaa"

Muistaakseni pistin prikkoja 4 jokaselle paikalle ja niillä kulki gps:ään 64-65km/h, riippuu tietenkin minkä kokoisia olet sinne änkemässä.Ja ilman pulttipyssyä et saa varia auki.

pellepoliisi kirjoitti:

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:siis nuo 3kpl 7mm pulttia ottaa irti ja tuo kansi pois?
eilen tein uuden kilventelineen ja pistin vihreät lediputket

öö... ny en oikein ymmärtäny:P... oliks toi niinku prikkaan vai hukkaputkeen:P
en oikee tiedä mis hukkaputki on jetis:(

Jos sulla on ruisku jetti niin siinä ei oo hukkaputkea.Ja toi 3 pulttia liittyi variin.

Nyt olis hyvä kuntoinen jetti myynnissä --> http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... =619018&PN[0]=owner_vehicle&PL[0]=listOwnerVehicle.php

pellepoliisi kirjoitti:

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:siis nuo 3kpl 7mm pulttia ottaa irti ja tuo kansi pois?
eilen tein uuden kilventelineen ja pistin vihreät lediputket

öö... ny en oikein ymmärtäny:P... oliks toi niinku prikkaan vai hukkaputkeen:P
en oikee tiedä mis hukkaputki on jetis:(

Latva kirjoitti:Jos sulla on ruisku jetti niin siinä ei oo hukkaputkea.Ja toi 3 pulttia liittyi variin.

ruisku on...sitä vähä mietin...sit ku sanoit varia ei saa auki ku pulttipyssyl nii se on totta...koitin 2 keraa avaa sen kaverin kans mut ei millää, pitäis keksii mistä saa pyssyn...

pellepoliisi kirjoitti:ruisku on...sitä vähä mietin...sit ku sanoit varia ei saa auki ku pulttipyssyl nii se on totta...koitin 2 keraa avaa sen kaverin kans mut ei millää, pitäis keksii mistä saa pyssyn...

Aukeaa se ilmankin. Itse voi helposti väsätä "työkalun" jolla voi pitää sitä etulautasta paikallaan, kun siinä on oikeen siihen tarkoitetut reiät/kuopat

|tomi| kirjoitti:

simonen ( . ) ( . ) kirjoitti:miten se rullapidike sitten pysyy siellä pohjassa O.o?? tarviiko niitä 3 pulttia pistää siihen takas kiine vai voiko jättää laittamatta?

Pysyy pitämättäkkin Eikä niitä pultteja tarvii laittaa kiinni.

kiitos mitäs vittuu kun mulla vilkkuu ajovalot ja mittariston valot ja ylipäätään kaikki valot kun ajan matka ajoa, siis ne himmentyy ja kirkastuu sekunnin välein?! ja sit johtuuko se pätkiminen tuosta varikurista kun ajaa 55-60km/h kun välillä pätkäyttää sillain ilkeästi??