Renkaiden vaihto

Kirjoittanut **JakSter** » 8.4.2004 19:58 · **JakSter** Paikkakunta: Lappeenranta Liittynyt: 30.3.2004 18:53

Kirjoittanut JakSter » 8.4.2004 19:58

soita sinne. ---------->puhelinluuetteloo... :wink:

Kirjoittanut **sasasas** » 27.4.2004 16:13 · **sasasas** Paikkakunta: Jyväskylän MLK Liittynyt: 15.8.2003 23:25

Kirjoittanut sasasas » 27.4.2004 16:13

Ditekissä pitää vissiinkin ottaa putki irti kun vaihtaa renkaan. Entä jarrulevy?

Börr...
http://www.motot.net/talli/nayta.php/id/6540

Kirjoittanut **Maza** » 27.4.2004 16:18 · **Maza** Eläkeläinen Liittynyt: 22.4.2003 16:47

Kirjoittanut Maza » 27.4.2004 16:18

sasasas kirjoitti:Ditekissä pitää vissiinkin ottaa putki irti kun vaihtaa renkaan. Entä jarrulevy?

Putkea ei tarvi kokonaan irti ottaa, vaan sen voi jättää toisesta pytyssä olevasta kiinnikkeestä kiinni, ja kääntää sivuun. Se rengas kyllä mahtuu. Jarrulevyä ei tarvi ottaa irti, sen satulan mahtuu kyllä kääntämään pois sieltä, vaikka aika hilkulla onkin.

Kirjoittanut **sasasas** » 27.4.2004 17:12 · **sasasas** Paikkakunta: Jyväskylän MLK Liittynyt: 15.8.2003 23:25

Kirjoittanut sasasas » 27.4.2004 17:12

Joo, rengas lähti jo puoli tuntii sitten rengasliikkeeseen...

Börr...
http://www.motot.net/talli/nayta.php/id/6540

Kirjoittanut **dremel** » 3.5.2004 20:01 · **dremel** Paikkakunta: kuopio Liittynyt: 3.5.2004 19:51

Kirjoittanut dremel » 3.5.2004 20:01

Vivacitystä pitää taka nakkii ottaessa löysyttää pakoputken pultteja et saa renkaan pois paikoiltaan

Kirjoittanut **cpi_pwr** » 11.7.2004 11:18 · **cpi_pwr** Paikkakunta: helsinki Liittynyt: 4.4.2004 21:38

Kirjoittanut cpi_pwr » 11.7.2004 11:18

cpin etunakki kun puhkes, vein rengasliikkeeseen, ja äijät paikkas ihan kunnolla... koska kyse on tubelessista, joutu siihen laittamaan sellasen "fillaripaikan" sinne kumin sisäpuolelle...

ja cpin etunakki lähti sen verran helposti irti että akselin toisesta päästä mutsku auki, akseli pois välistä, ja nakki oli käsissä. ainii, ja tietenki mittarivaijeri...

kannattaa samalla putsata vanne oikeen kunnolla ennenku asentaa takasin, se on paljon helpompi tehdä kun on vanne irti...

Kirjoittanut **Carl0s** » 11.7.2004 13:04

Kirjoittanut Carl0s » 11.7.2004 13:04

cpi_pwr kirjoitti:cpin etunakki kun puhkes, vein rengasliikkeeseen, ja äijät paikkas ihan kunnolla... koska kyse on tubelessista, joutu siihen laittamaan sellasen "fillaripaikan" sinne kumin sisäpuolelle...

ja cpin etunakki lähti sen verran helposti irti että akselin toisesta päästä mutsku auki, akseli pois välistä, ja nakki oli käsissä. ainii, ja tietenki mittarivaijeri...

kannattaa samalla putsata vanne oikeen kunnolla ennenku asentaa takasin, se on paljon helpompi tehdä kun on vanne irti...

Mihin helvetin rengasliikkeeseen sen oikeen veit?? Melkeen aina tubelekset paikataan "hiiren hännillä" eikä "kamelin paskoilla"
[/b]

Kirjoittanut **Boom Driver** » 11.7.2004 20:09

Kirjoittanut Boom Driver » 11.7.2004 20:09

mä en noista teijän nimityksistä oikeen älyy mut ainakin meijän auton rengas paikattiin sellasella vihreellä massalla joka tungettiin siitä reijästä sisään ja sit jäi sellanen "tuppo" vaan törröttää

Kirjoittanut **J-P** » 11.7.2004 20:52 · **J-P** Liittynyt: 9.1.2003 17:13

Kirjoittanut J-P » 11.7.2004 20:52

Carl0s kirjoitti:
cpi_pwr kirjoitti:cpin etunakki kun puhkes, vein rengasliikkeeseen, ja äijät paikkas ihan kunnolla... koska kyse on tubelessista, joutu siihen laittamaan sellasen "fillaripaikan" sinne kumin sisäpuolelle...Mihin helvetin rengasliikkeeseen sen oikeen veit?? Melkeen aina tubelekset paikataan "hiiren hännillä" eikä "kamelin paskoilla"
[/b]

kyllä ne munki pirellin paikkas just tolla "kamelinpaskalla" ja hyvin on pysynyt.

Kirjoittanut **Karvan0ppa** » 11.7.2004 21:04 · **Karvan0ppa** Pyörä: GG SM300 Paikkakunta: Kerava Liittynyt: 21.4.2004 17:08

Kirjoittanut Karvan0ppa » 11.7.2004 21:04

mulla oli viime viikolla ching chen tyre, josta meni kivi läpi

nyt on dunlop gt 301

Kirjoittanut **Carl0s** » 12.7.2004 5:40

Kirjoittanut Carl0s » 12.7.2004 5:40

Boom Driver kirjoitti:mä en noista teijän nimityksistä oikeen älyy mut ainakin meijän auton rengas paikattiin sellasella vihreellä massalla joka tungettiin siitä reijästä sisään ja sit jäi sellanen "tuppo" vaan törröttää

Eli kamelin paska....

Hiiren häntä on paljon luotettavampi, koska siinä tulee sellanen kumikiekko sen reikäalueen päälle, plus vedetään sellanen kuminen "häntä" reijästä ulos.... tämän jälkeen paikan päälle levitetään viellä jtn tiptop:in kemiallista kumia, ja viss. saatte multa 100€ jos tollanen paikka vuotaa

Kirjoittanut **Yzäri** » 20.7.2004 14:29 · **Yzäri** Paikkakunta: vantaa Liittynyt: 16.7.2004 22:24

Kirjoittanut Yzäri » 20.7.2004 14:29

kamelin paska on ihan kestävä mutta hiiren häntä on luotettavampi

onko näin?

Kirjoittanut **Carl0s** » 22.7.2004 15:58

Kirjoittanut Carl0s » 22.7.2004 15:58

nitriz kirjoitti:kamelin paska on ihan kestävä mutta hiiren häntä on luotettavampi

Ja periaate on, että Prätkän renkaita ei ikinä paikata...

jos se paikka sattuis vuotamaan... kuvitelkaa r1 tarvon tiellä joku ~180 lasissa.... Yht-äkkii taka pyörästä katoaa ilmat. kuin käy?

Kirjoittanut **miksu-** » 12.8.2004 9:42 · **miksu-** Paikkakunta: Lappeenranta Liittynyt: 27.5.2004 18:22

Kirjoittanut miksu- » 12.8.2004 9:42

Toivottavasti kukaan ei ota pulttia tästä;
Mitä nakkia suosittelisitte taakse? Kuviointia saa olla reilusti, eli ei mikään sliksi, mutta kuitenkin kohtuudella, että on asfaultillakin hyvä ajaa. Hintaa sais olla se 50e molemmin puolin.

Kirjoittanut **Carl0s** » 12.8.2004 12:13

Kirjoittanut Carl0s » 12.8.2004 12:13

Ittelläni ei ole kuin hyviä kokemuksia Michelin pilot sport:ista...