Keskustelua moposkootterin valinnasta

Shape kirjoitti:Kannattaa Soliferin sijasta katsoa Kymcoa, ne ovat jo huomattavasti laadukkaampia pelejä.

Hyvä tietää, noita kymcojakin näkyy olevan tarjolla välillä. Mitens Keeway, onko mistään kotoisin?

Keewayt on ihan ok mopo jos ett suurempaa ala tehö sille. Lujaa ne ei kulje eli jos aiot virittää kannattii ostaa tunnettuja merkkejä.

Itellä ollu 2keewaytä kulutsosia meni mutta 8tkm yks kesti ja sitt myin pois ja toinen oli noin 12tkm ajettu ku ostin sen vaihoin sylinterin ja männän ja ajoin 8tkm ilman että alakerta meni huonoksi. Eli riippuu ihan miten sä kohtelet sitä!

Sitten vielä keewayt ei tykkää ku pesee niitä... Molemilla oli vaikeuksia lähteä käyntiin pesun jälkeen mutta se homma hoitu ku laitoin ilmanputsarin pääle rätin ja tulpan hatun ympäri rätin

Mitään virityksiä en ole tekemässä. Riittää kun kulkee vaikka sen 50km/h ja jaksaa kyyditä 80kg kuskin. Jos lujempaa haluan mennä, ni auto on sitä varten

Itse en kuitenkaan suosittelisi keewayta. Kaverilla ollut semmmonen nyt pari vuotta, vakiona. Ajellu yhteensä about 6000km. Kaksi kertaa käynyt takuuhuollossa korjattavana: toisella kerralla kesti n. 2 kuukautta. Koko moottori vaihdettiin, koska vikaa ei löytynyt. Toisella kerralla öljypumppu levähti ja leipo. Itsellä siis suht kielteinen kuva tuosta keewaysta. On muuten aika kauhea myös ajaa.

Suosittelen ostamaan mieluummin ihan laatumerkkisen skootterin, vaikkapa joltain joka on sitä vakiona työmatka-ajossa käyttänyt... Ne on yleensä aina hyvin huollettuja ja vakioita.

Kannattaa myös harkita käytettyjä hyvin pidettyjä italopelejä, kuten Aprilia, Gilera, Piaggio. Omallakin tuli ajettua reilut 25 tkm ja hyvin luotettavana pelinä toimi. Myöskin italialaiset skotterit ovat huomattavasti parempia ajaa.

Miten se siitä valmistusmaasta riippuu onko se hyvä ajaa? Mahtaa riippua eniten siitä skootterimallista. Ite kokeilin kaverin Piaggio Typhoonia niin tuntu melko kiikkerältä, samoin Yamaha Jog-r oli kans horjahtelevan tuntuinen mutkissa. Aeroxi sen sijaan taas tuntuu vakaalta kuin laiva, samoin tuo mun keeway f-act. Varmaan kyllä tottumiskysymys.

Enitenhän siinä luotettavuudessa merkkaa onko se vakio vai onko jotain ite räpelletty. Yleensä kaikki skootterit toimii vakiona ihan luotettavasti merkistä riippumatta (onhan niitä maanantaikappaleita tietysti, etenkin kiinalaisissa), mutta heti kun menet jotain virittelemään niin saa yleensä heittää hyvästit luotettavalle toiminnalle..

Ajokoulun Piaggio Fly oli ainakin erinomaisen vakaa ja mukava ajettava isollekin jätkälle. Suosittelisin vilkasemaan.

itselläni keeway toimi aivan moitteettomasti vakiona, ei vain oikein kulkenut.. itselläni variaattori sanoi itsensä irti kun kiinni oli pikkuvirit ja mäntä siinä kulu loppuun samalla. vakiona lähti tosiaan käyntiin joka säällä ja kun oli hyvä akku niin lähti vielä viikon seisonnan jälkeenkin. hyvä vehje myös siitä että on helppo korjata itse jos jotain menee vikaan

Luultavasti siis viritit väärin jos variaattori petti ja mäntä kulu loppuun. Varmaan se perus homma että variaattori kasattu vähän väärin ja kaasarissa huonot säädöt niin mäntä sai kärsiä. Kyllä sen männän pitäs kestää viritettynäkin se 15 000km ennen kuin alkaa olemaan lopussa. Tietenkinhän se kannattaa vaihtaa jo aiemmin, mutta kyllä sen pitäisi toimivana pysyä melko kauan vaikka ei vaihtaisikaan.

Sehän näissä kaikissa mopoissa ja skoottereissa on ongelmana että kun ne on semmosia "vähäarvoisia" menopelejä useimpien silmissä niin teknisiä toimenpiteitä ei viittitä tehdä kunnolla tai ottaa selvää miten se pitäis tehdä oikein ja sitten ruvetaan värkkäämään ja kuvitellaan että se on heleppo homma sehän on vaan yksinkertainen mopon moottori.

Siitäpä ne viat sitten alkaa mutta kun huolella tekee ja ottaa asioista selvää ennen kuin sössii niin välttyy ongelmilta kummasti.

varmaan vähän vikaan meni joo kun sieltä etuvariaattorista se laipan prikka mikä näyttää jokseenkin tähdeltä oli sielä haljennut kolmeen osaan, ja kyllä se olisi vielä silläkin männällä toiminut mutta silloin tarvitsi ajaa pidempiä aikoja putkeen ja sen huomasi kuinka ei oikein jaksanut kiihtyä eikä kulkea enään jonkin matkan päästä. ei tule varmaan hirveesti kilometrejä enään tuolle vehkeelle mun käytössä kun löytyy pari parempaakin ajopeliä. taitaa olla muuten vähän mallivikaa noille solifer 50r skoottereille tuo venttiilisysteemien hajoominen?

Nyt olis skotun hankkiminen edessä ja oon aatellu ostaa uutena hyvän kakstahtisen. Houkuttelevat vaihtoehdot on
1. Peugeot speedfight 3
2. Yamaha Aerox
3. Aprilia SR 50

Kiinnostais tietää missä näis on paras hintalaatusuhde, kulutus yms.
Kokemuksia, mielipitetä, vertailuja?

Kaikki ovat tunnettuja ja varsin suosittuja moposkoottereita. Sanoisin että henkilökohtaiset mieltymykset ratkaisevat valinnan, paperilla nuo ovat kaikki hyviä valintoja. Apriliassa on hieman väljempi ajoasento kuin kahdessa muussa, riippuu kuskista mikä noista tuntuu parhaalta. Kulutuksessa ei mitään näkyvä eroa ole, paljon on omasta ajotavasta kiinni.

Aerox on uudistunut tälle kaudelle, uudessa mallissa on erilainen digimittari, katteiden muotoilua on hieman päivitetty ja takamatkustajan penkki on nyt parempi kuin aiemmin. Vuosimallin 2012 skoottereita myydään nyt kevään koittaessa tarjoushinnoin pois, esimerkiksi Tampereen Yamaha-Center myy viime kauden mallia hintaan 2290e. Muutoin nuo mainitsemasi mallit ovat samassa hintaluokassa, nestejäähdytteisen SF3 suositushinta on 2680e, Aprilian 2690e ja uuden Aeroxin 2790e.

osta ihmeessä 2012 aerox, saa halvalla nyt ja on hieno ja luotettava, kaikkia osia saa uutena ja käytettynä todella helposti

Noissa roxeissa vaan tuntuu olevan aika paljon maanantai malleja, mulla ei yhelläkään kaverilla ole toiminut kunnolla. Tosin yhellä nyt oli koko vehje semmonen patenttiläjä, että sitä en yhtään ihmetteläkkään. Mutta esim. toisen kaverin 4tkm ajettu aerox oli ajossa kesän aikana vain n. 2000km, koska sitä sai kokoajan korjailla. Ja tuohan oli vieläpä virittämätön(jos nyt prikan poistoa ei lasketa..). Ensin meni kannentiivisteet, sitten mystisesti lakkasi käymästä ja aina kun sen sai käymään nii toimi viikon pari jonka jälkeen taas rupes temppuilemaan. Toki onhan noita varmasti hyviäkin yksilöitä, kavereille vaan sattunut kaikista huonoimmat. Itse ottasin noista aprilian, koska piaggion tekniikalla olevissa vehkeissä ollut vähiten vikaa - ainakin omassa kaveripiirissä. Itelläkään ei noissa piaggio/gilera skoottereissa ole mitään ihmeempiä vikoja ole ollut. Pösöjen kanssa ollut vähän sama homma, kuin roksin. Jotkut toimii, jotkut ei. Kavereillatainnut olla pari lahoilevaa pösöä, mutta toisaalta muutamalla toiminut ihan mallikkaastikkin. Tosin kaikki olleet sf2:sia, noissa kolmosissahan on vissiin eri kone.

itellä ei oo ny kahen vuoden aikana ollu mitään vikaa, eikä oo ollu kavereillakaan.
Jos käytetyn amispatentti version ostaa ni si niit vikoi löytyy, mut ei nois uusissa ja hyvissä käytetyis