Solifer XTR50 Skootteri

KanXderi kirjoitti:mikä tossa solis on kun ajaa ja päästää kaasun nii sammuu heti? ja joskus kun ajaa suoraa nii tuntuu että tehot häviää yhtäkkiä siis nekin pienet mitä nyt vakios on?

Siis booaako? Vai eikö jaksa vaan vääntää enempää?

paska.kasa kirjoitti:Noni nyt se solikka tempun teki.kesti tosi kauan huollon jälkeen.

Kiertokanki meni poikki,sentti alaspäin männäntapista.No...eiköhän se kanki pyöriny siellä sisällä ku perkele,tuli takaa lohkojen läpi(pistän kuvan jossain vaihees.)
Eli eli...se siitä moottorista.

Pitäs ettiä halvalla vähän ajettu,kunnossa oleva moottori.
Vittu,just ku sai kaiken kuntoon,ja säädettyä

06 sollen kone.
http://www.mc-scatter.com/solifer-export-moottori-p-19684.html

06 sollen moottorin aihio.
http://www.mc-scatter.com/solifer-xtr50-moottori-aihio-p-24536.html

<|TuX|> kirjoitti:

KanXderi kirjoitti:mikä tossa solis on kun ajaa ja päästää kaasun nii sammuu heti? ja joskus kun ajaa suoraa nii tuntuu että tehot häviää yhtäkkiä siis nekin pienet mitä nyt vakios on?

Siis booaako? Vai eikö jaksa vaan vääntää enempää?

booaa. tehot häviää kun ajaa ihan tavallisesti ja yhtäkkiä meina sammua.
joo täytyis tota kaasarii kattoo, keväämmällä.

Siinä on vähän noita kuvia

Pytty,mäntä oli säilyny ehjinä,onneksi...
Mietin ku katoin tota scatterin konetta,mikä on 120e,ku mulla on tuo vaihteistosta tuleva akseli paljon pidempi,kun on levyjarrulla,et saiskohan tohon mottiin,vaihettua tost mun koneesta,pidemmän akselin ton paikalle? onnistuisko sellanen?
Mä en tosiaan tarvis ku kunnon koneen,ei tarvis olla magneettoa,varia,kytkintä,ku tost paskana olevasta saa ne.eli olis vaan kone muuten kunnossa,tietysti KAMPIAKSELI kunnossa,suora ,ja laakerit,ketju ja jne...

paska.kasa kirjoitti:

07032010349.jpg

Siinä on vähän noita kuvia

Pytty,mäntä oli säilyny ehjinä,onneksi...
Mietin ku katoin tota scatterin konetta,mikä on 120e,ku mulla on tuo vaihteistosta tuleva akseli paljon pidempi,kun on levyjarrulla,et saiskohan tohon mottiin,vaihettua tost mun koneesta,pidemmän akselin ton paikalle? onnistuisko sellanen?
Mä en tosiaan tarvis ku kunnon koneen,ei tarvis olla magneettoa,varia,kytkintä,ku tost paskana olevasta saa ne.eli olis vaan kone muuten kunnossa,tietysti KAMPIAKSELI kunnossa,suora ,ja laakerit,ketju ja jne...

Katso onko toi mitenkää mahdollista irrottaa.

Periaatteessa saat sen levyjarrun taakse vaihtamalla nykyisestä perävälit ja sen kopan, en ole 100% varma sopiiko, mutta teoriassa mikään ei estä moista muutosta.

Perkele, ketjunkiristäjä se "korkki" meni paskaksi, siis kiersin aivan varovasti sen kiinni ja sitten vain pyörähti tyhjää ja napsahti. Nyt ne kierteet on siellä ketjunkiristäjässä. Otin sitten kannen taas irti ja rupesin siistimään kanavia, pakopuolta ajattelin kiillottaa vähäsen ja putsata muutenkin kanavia ylimääräisistä valujäljistä. Nyt on kuitenkin kansi kiinni ja katteita vaille valmis ajoon, niin, akkukin oli lähes tyhjä.

Tosiaan mietin ku noi peräthän on aivan samanlaisia mulla ja noissa 06 koneissa.
Ei sen pitäs olla ku akselin vaihto.tai no,samalla vaihtaa koko perävälit,ne nyt on sulautunu yhteen paremmin ettei vaan vaiha akselia.pistin ny kumminki mailia scatterille noista,ja kattoo jos sais ton 120e koneen vähä halvemmalla,ku en tarvitse noita sylkkiä ja kansia...

paska.kasa kirjoitti:Tosiaan mietin ku noi peräthän on aivan samanlaisia mulla ja noissa 06 koneissa.
Ei sen pitäs olla ku akselin vaihto.tai no,samalla vaihtaa koko perävälit,ne nyt on sulautunu yhteen paremmin ettei vaan vaiha akselia.pistin ny kumminki mailia scatterille noista,ja kattoo jos sais ton 120e koneen vähä halvemmalla,ku en tarvitse noita sylkkiä ja kansia...

Mite helvetissä mäntä ja venat voi säilyy ehjinä, jos kanki vaa tollee katkee :O

Oletko purkanut kantta ja tarkistanut venat kunnolla?

Laitoin mopon ajokuntoon (ainakin tavallaan ), koeajolla säädöt oli ihan vituillaan ja lopulta alkoi kuulua kilkatusta. Mitään ei käynyt, mutta uusia venttiilejä/kantta en millään jaksaisi tuohon roskakasaan ostaa, eli taas korjauksen alle.

Nyt ei ole minkäänlaista innostusta korjailla tuota, kaverilta saisi kampuravammaisen trekkerin sikahalvalla.

venat ja kaikki on kunnossa.tarkistettu.

Kato ku siinä kävi niin että kun toi kanki meni poikki,se on sit tuurilla menny sillon ku mäntä on ollu alhaalla,sylinterissä ei ees pienintä naarmua,mäntä kunnossa.sit se on kieriny lohkojen läpi takaa ja jäi lopulta jumiin, ns "moottorin kattoon",yhteen moottorin kiinnitys pulttiin.
Eli tuuriaki on ollu matkassa,vaikka motti meniki entiseks.

Mites solikka tykkää, kun on akku ollu koko talven kiinni mopossa?
Kyllä se käyntiin lähti ja valot ym. jotka on syksylläkin toiminut, niin toimi. (joutu tosin polkee käyntiin)

Mutta, voikos akun kanssa tulla keväällä ongelmia, kun on talven seissyt kylmässä?

<|TuX|> kirjoitti:Mites solikka tykkää, kun on akku ollu koko talven kiinni mopossa?
Kyllä se käyntiin lähti ja valot ym. jotka on syksylläkin toiminut, niin toimi. (joutu tosin polkee käyntiin)

Mutta, voikos akun kanssa tulla keväällä ongelmia, kun on talven seissyt kylmässä?

Kyllä voi akun ominaisuudet kärsiä..
Mulla oli viimetalven akku kiinni ja kylmässä oli niin hyvin pelitti kesän -09 Mut nyt otin pois sen akun
Ja kyllähän se kannatta ottaa pois ja latailla sillointällöin.