Suzuki Street Magic

se voi olla! )

Eile tuli haettua imukaula emceeltä yllätyksenä imukaula on kuriton vaikka piti olla vakio siis imukaula on varmaa halkaisialtaan 1.5 kertaa ismopi kuin VIILATTU imukaula ilmeisesti imukaula on erimaalia kun vakiona on 43E1 uus on 43E2

jarqko kirjoitti:mikähän mulla mahtaa olla mäzikissä vikana kun ajan niin 30 kohalla alkaa ihme räminää kuulua ja sitten 50 kohalla rämisee kokoajan

ite veikkaisin että kampiakselin laakerit on paskana nii se heiluu sielä ja rämisee (kokemusta on)

iSliffer kirjoitti:

jarqko kirjoitti:mikähän mulla mahtaa olla mäzikissä vikana kun ajan niin 30 kohalla alkaa ihme räminää kuulua ja sitten 50 kohalla rämisee kokoajan

ite veikkaisin että kampiakselin laakerit on paskana nii se heiluu sielä ja rämisee (kokemusta on)

voihan se toki olla myös vaikka niin että kuluneet variaattorirullat rämisee siellä rullakupissa

iSliffer kirjoitti:

jarqko kirjoitti:mikähän mulla mahtaa olla mäzikissä vikana kun ajan niin 30 kohalla alkaa ihme räminää kuulua ja sitten 50 kohalla rämisee kokoajan

ite veikkaisin että kampiakselin laakerit on paskana nii se heiluu sielä ja rämisee (kokemusta on)

se tuntuu koko mopossa ku se räminä alkaa.

Kuluneista varirullista on kokemusta, se täryttää kyllä koko vehjettä. Jos on vanhat rullat ne kannattaa kattoa, jos täryytys olisi kiinni siitä.

Minkähn tällä kertaa susukissa voi olla vika kun kokeilin uutta imukaulaa niin lähti käyntiin hyvin, mutta ei toiminut kunnolla joten vaihdoin takas viilattuun sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin. Kokeilin myös 16mm kaasarilla ja sen imukaulalla ei mitään... saa kipinää ja bensaa !!

Morjens. Mulla olis käsissä patavakio - 98 magic, ajettu n.15 tonnia , hoonattu ja rengastettu n.2 tkm sitten, vielä viime kesänä kulki 50-55 nytten enää 20kmh kaasu pohjassa!!! rullat ja remmi vaihdettu uusiin. laakin peli eli ekalla potkulla käyntiin ja jalalla ottaa hyvin kierroksia mut tosiaan ei kulje ku sen 20!! vastapainejousi vielä vanha, voiko se vaikuttaa?? vai mikä mahtais olla?? kaikki sähköliitokset käyty läpi ja kontaktia herkistelty! oliskos palstan "pro"miehillä tietoa?

Sanoisin että laita uudet jouset variin, Malossin valkoset, kytkinjouset ja vp-jousi siis ja polta putki. Uskon että putki on varmaa tukossa, ja jousien vaihtoki varmaan piristää mukavasti. Kannattaa myös koittaa 0,5g kevyempiä rullia, ehkä vois koittaa kans 1g kevyempiä, että kummat on paremmat. Ite huomasin joskus että kun oli hiukka kevyemmät rullat, niin oli pirteempi. En vaan tiiä minkä painoset oli.

Saisinko vastausta onko teillä tietoa mikä vikana tuossa mopossa Huom edellinen vistini sillä vaan että olisi vähän kiire saada kuntoon

Hookkuup kirjoitti:Saisinko vastausta onko teillä tietoa mikä vikana tuossa mopossa Huom edellinen vistini sillä vaan että olisi vähän kiire saada kuntoon

onko imukaula kunnolla tiivistetty, jos jää imuvuoto jonnekkin niin ei toimi kunnolla

Reetuhai2 kirjoitti:Sanoisin että laita uudet jouset variin, Malossin valkoset, kytkinjouset ja vp-jousi siis ja polta putki.

jepjep, kiitti, täytyykin kokeilla noita juttuja, toivotaan et vaiva poistuu ja omistaja pääsee taas kurvailemaan.

Nyt laittakaa sellane linkki cdi boksista et voi tilata ilman luottokorttia tai paypalia, nimittäin isäntä uhkailee myyä määtsikin poisa nurkista pyörimästä jos ei se siitä enää liikenteesee mee... ja ei orkkis boksia ku niitä on tullu ostettua jo kaks joten rahaa on palanu .

Niin siis mitäs tuosta kurittomasta imukaulasta hyötyy? ja mistä niitä saa?
ja minkä painoiset rullat vakiona? ja kun variaattorin suunnasta tulee kokoajan rahisevaa ääntä (jo kiksiä potkiessa ja pahenee vauhdin myötä) niin mikäs siellä luultavimmin pitää ääntä? rullat on kuluneet erittäin tasaisiksi yhdeltä puolelta mutta pitäisikö se semmoista hirveää meteliä rahinan muodossa?
Ja tietääkö kukaan että löytyykö mistään mittarivaijereita?

Sori että nyt kyselen näin paljon mutta nuo asiat on ne mitkä vielä pitää remontoida kunnes mopo on kunnossa. nythän tuo cdi vaihdon ja muun räpläyksen jälkeen kulkee hyvin noin 70kmh suoralla vaikka kiihtyvyys on kuluneiden rullien takia aivan kuraa.
Ja mikäköhän vakio cdi:ssä oli kun sillä kulki ja kiihtyi ihan samalla tavalla mutta jäi tasan kuuteenkymppiin oikeaa nopeutta?

Kiitos jo näin etukäteen.

Kuriton imukaula nostaa tehoa samalla tavalla kun isompi kaasari. Hahmotan sen sulle näin: Jos sulla on vaikka 21mm kaasari ja 12mm imukaula, tehot on samat kun 12mm imukaulalla, koska eihän siittä enempää tavaraa kulje, vaikka olis kuinka iso kaasari. Eli kiihtyy, kulkee ja vääntää paremmin kurittomalla kaulalla.

Rullat voi pitää ääntä, ja kannattaa muutenki vaihtaa jos on kulunu, rahinan syyks epäilisin vahvasti myös kampuran laakeria. Paljon niillä on ajettu? Pura etuvari ja koita onko laakerissa väljää.

Ja vakio CDI on rajotettu, sen takia se ei kulje.